2020年是新寶駿品牌的產(chǎn)品大年,即將上市的RC-5和RC-5W日前專門在上海舉辦了品鑒會,發(fā)布會的主題很是犀利:“拒絕叔味,BE YOUNG”。媒體中的大叔們看了,或許會摸摸自己圓鼓鼓的肚子,想起自己塵封已久的健身計劃。
這樣昭告天下的新寶駿,確實很讓人感到很不一樣。車透君在品鑒會現(xiàn)場專訪了上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理韓德鴻,聽聽新寶駿的這波新車攻勢將會如何打?
韓德鴻對這兩款新車很自信,他表示:“主打的點其實就兩個字,一個智和一個美。它們的辨識度非常高,讓人眼前一亮。在所在的細分市場,也是最智能的。新寶駿的車,哪怕是入門級也有標準智能化的系統(tǒng),包括智能網(wǎng)聯(lián)、APP遠程控制、AI語音控制?!?/p>
對于新寶駿主銷產(chǎn)品的主打價格區(qū)間,韓德鴻坦言目前主要是在7-13萬,RS-3的起步價格是72800,最高的價格是在RS-5的最高配135800。
對于旅行車的市場空間,韓德鴻并不持悲觀態(tài)度。
“大家可能記得我們有一個310W,我們2年前推出的車,它應該是中國累計銷量最多的旅行車,從推出到去年為止,接近25萬輛的銷量。”韓德鴻表示,“其實在旅行車這個細分里面,只要定位得當還是有市場的。從大數(shù)據(jù)偏好看,我們新寶駿十幾萬用戶群體其實對旅行的標簽動態(tài),排在前三名?!?/p>
針對RC-5和RC-5W能否成為爆款的媒體提問,韓德鴻出言謹慎:“其實疫情過后確實所有東西都從頭再來,所有競爭的要素、競爭的環(huán)境和用戶環(huán)境都發(fā)生了很大的變化,所以現(xiàn)在我們也在努力的求生存。整個車系都在恢復過程當中,像RS-3小型的智能SUV,我們目前在逐步往上走?!?/p>
“當然,對于RC-5我們也是抱有非常大的期望,所以它也是會成為我們整個新寶駿未來品牌銷量非常支柱的產(chǎn)品。轎車在整個行業(yè)細分當中,行業(yè)流量占接近一半的銷量,雖然它是紅海市場,但是量也是蠻大的,我們有自信也堅信這款車能在這片紅海市場爭得自己的一席之地。”很顯然,在韓德鴻看來,RC-5的戰(zhàn)略定位乃是銷量支柱與擔當。
那么,令韓德鴻自信十足的新寶駿RC-5和RC-5W的產(chǎn)品力如何呢?車透君略作梳理。
新寶駿RC-5/RC-5w采用“星際幾何“的家族式設計理念,星輝矩陣式進氣格柵,未來科技眼配合耀目LED大燈以及高辨識度的貫穿式星云M型尾燈,大膽告別叔味,打破大眾對轎車設計的傳統(tǒng)認知。
車側(cè)部分,RC-5采用了轎跑車的造型,而RC-5W采用隱藏式BCD柱,營造了懸浮車頂?shù)男Ч?/p>
車身顏色方面,新寶駿RC-5將提供星皓白、星辰藍、星爍紅、星輝金、星耀灰5種車身顏色,以滿足不同消費者的個性需求。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4650×1806×1458(1466)mm,軸距2700mm。
內(nèi)飾方面,RC-5/RC-5w采用環(huán)抱式尊享“星”座艙設計,大面積全軟材質(zhì)包覆,配合橫向延展的航空頭枕,營造出置身于飛機頭等艙的場景體驗。
車聯(lián)網(wǎng)方面,新寶駿走在了智能交互體驗的最前沿。采用了智能語音免喚醒技術(shù),車主無需通過說“你好”,就可以實現(xiàn)語音控制電話、地圖導航等智能車機功能。車家互聯(lián)功能帶來智能兒童娛樂陪伴系統(tǒng),將手機、車機與智能家居智慧互聯(lián)。
新寶駿RC-5/RC-5w搭載L2級自動駕駛,帶來多達17項輔助駕駛功能。頂配車型還配有 0-150km/h ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)增強版、帶IHMA智能遠近光切換的LED頭燈等智能駕駛輔助功能。
動力方面,新寶駿RC-5/RC-5w將搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機,最大功率分別為73kW和108kW,傳動系統(tǒng)預計將匹配6擋手動和CVT變速箱。底盤方面,新車將采用前麥弗遜/后扭力梁的懸掛組合。
車透君認為,從內(nèi)外觀的設計角度看,RC-5雙車確實下了很大的功夫來研究年輕消費者的喜好,所呈現(xiàn)出來的最終產(chǎn)品,也是毫無叔味的潮車范兒。結(jié)合新寶駿的智能標簽、五菱的牛逼渠道,還有親民的價格,相信它完全有實力在轎車紅海中殺出重圍。