何為新品牌？如果只是將一個(gè)標(biāo)志換了，就稱為新品牌，無(wú)疑有些牽強(qiáng)。近些年，中國(guó)汽車(chē)自主品牌的確涌現(xiàn)出幾個(gè)稱得上高端品牌的汽車(chē)品牌，比如吉利的領(lǐng)克，長(zhǎng)城的WEY，以及奇瑞的星途。這幾個(gè)品牌，不只是換了標(biāo)，更是從外到內(nèi)，來(lái)了一個(gè)脫胎換骨的變化。而通過(guò)近幾年的發(fā)展來(lái)看，廣大用戶也逐漸開(kāi)始接受這些新品牌。除了以上三個(gè)品牌，上汽通用五菱也推出了全新寶駿品牌及標(biāo)志，并從車(chē)型上與老款寶駿做了區(qū)別。乍一看去，似乎也有種向高端發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

那么，一個(gè)全新品牌的登場(chǎng)，其發(fā)展速度究竟能有多快呢？半年內(nèi)陸續(xù)推出四款涵蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新車(chē)，誕生第一年銷(xiāo)量就超過(guò)了10萬(wàn)輛，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也隨著每一次新車(chē)的發(fā)布不斷迭代。毫無(wú)疑問(wèn)，新寶駿帶我們見(jiàn)識(shí)了什么叫做汽車(chē)界的“中國(guó)速度”。這不，最近新車(chē)又開(kāi)始接連不斷，未來(lái)科幻座駕E300的熱度正高，新寶駿又推出了RC-5/RC-5w兩款跨界轎車(chē)，更是喊出了“Be Young 拒絕叔味”的口號(hào)。

我們常說(shuō)男人到了中年，往往會(huì)變得更成熟和智慧，再搭配上變形的身材、后移的發(fā)際線和一份自以為閱歷豐富的優(yōu)越感，便成了“中年油膩大叔”。車(chē)與人一樣，成熟老套的設(shè)計(jì)、為市場(chǎng)而妥協(xié)的搭配以及品牌帶來(lái)的優(yōu)越感，也容易讓一輛車(chē)變得充滿“大叔味”。然而你會(huì)發(fā)現(xiàn)，市面上其實(shí)大部分都是這種充滿“大叔味”的油膩車(chē)型，但是新寶駿卻喊出了“Be Young 拒絕叔味”的口號(hào)，那么下面咱們就來(lái)看看，新寶駿RC-5/RC-5w又是如何拒絕“叔味”，做到真正“年輕”又讓其買(mǎi)單呢？我們從以下幾個(gè)方面一起來(lái)看看！

跨界無(wú)處不在，創(chuàng)新成就未來(lái)

相信大家都明白，科技的發(fā)展向來(lái)都是與時(shí)俱進(jìn)的，汽車(chē)行業(yè)作為高科技行業(yè)的一員當(dāng)然也是如此。在如今的市場(chǎng)環(huán)境以及互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，各行各業(yè)自己?jiǎn)未颡?dú)斗的時(shí)代早已經(jīng)過(guò)去了，更多則是提倡行業(yè)互通以及跨行業(yè)合作，如此才能促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步和共同發(fā)展。而各大車(chē)企中，新寶駿在跨界合作中可以說(shuō)擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。

作為一家汽車(chē)品牌，新寶駿除與汽車(chē)界的巨頭如博世合作之外，更為注重與科技行業(yè)的相互交融。新寶駿跨行業(yè)的合作商，就涵蓋華為、百度云、喜馬拉雅、博泰、美團(tuán)、小米等數(shù)十家合作伙伴，尤其是與華為HUAWEI HiCar以及小米智能家居的合作，更堪稱是汽車(chē)行業(yè)跨界合作的典范，并為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了一條新的道路。不過(guò)，新寶駿并未止步于此，這次的RC-5再次搭載了開(kāi)創(chuàng)先河的IOT智聯(lián)新生態(tài)的轎車(chē)，掀起了智能汽車(chē)的新浪潮。

RC-5所搭載的IOT智能生態(tài)，從始至終都是秉承著智能化的設(shè)計(jì)思路為出發(fā)點(diǎn)，致力打造智能出行新生態(tài)，通過(guò)與新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及小米智能家居的融合，可完成全新的車(chē)家互聯(lián)功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)與智能家居24小時(shí)實(shí)時(shí)在線鏈接，帶來(lái)“手機(jī)×車(chē)機(jī)×智能家居”三位一體的智慧互聯(lián)生活。并且在接口上有著非常充足的冗余設(shè)計(jì)，未來(lái)很多的智能終端都可以接入到新寶駿這一整套生態(tài)里來(lái)。這在如今的汽車(chē)界不僅僅是跨界的標(biāo)桿，更是創(chuàng)新的典范。

不出眾，就出局

顯然在如今快速發(fā)展的社會(huì)中，“不出眾，就出局”這句話非常的現(xiàn)實(shí)并且一點(diǎn)也不殘忍，就好比人們的心中永遠(yuǎn)只有第一名和其他，在越來(lái)越趨勢(shì)同質(zhì)化的汽車(chē)行業(yè)同樣如此，千篇一律的設(shè)計(jì)、大同小異的風(fēng)格，大部分產(chǎn)品都讓消費(fèi)者提不起興趣來(lái)。新寶駿作為中國(guó)品牌里的跨界科技標(biāo)桿，在設(shè)計(jì)上自然必須得玩出點(diǎn)花兒來(lái)，否則不成咸魚(yú)了嗎？

前臉設(shè)計(jì)上，RC-5采用了”星際幾何”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分運(yùn)用了冷靜、理性、高效的科技產(chǎn)品化的設(shè)計(jì)手法，讓RC-5的整體視覺(jué)效果顯得科幻前衛(wèi)。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵符合年輕人的審美，同時(shí)搭配上的貫穿式大燈造型，使其看上去科技感十足。

車(chē)身側(cè)面，RC-5獨(dú)特的一面則被完美的體現(xiàn)出來(lái)，大角度溜背造型，其整體造型觀感介于轎車(chē)與SUV之間，形成了獨(dú)一無(wú)二的跨界風(fēng)格。根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，83.3%的年輕消費(fèi)者都更喜歡溜背式設(shè)計(jì)。此外再加上貫穿式尾燈造型，配合上揚(yáng)的鴨尾，瞬間將車(chē)側(cè)和車(chē)尾的精致感和個(gè)性化完美的體現(xiàn)了出來(lái)。

RC-5w更是采用了旅行車(chē)的設(shè)計(jì)，整體側(cè)面造型從小編的個(gè)人角度來(lái)說(shuō)會(huì)更加喜歡，有一種非常國(guó)際范兒的感覺(jué)，因?yàn)橹袊?guó)品牌在旅行車(chē)這方面實(shí)在是鮮有涉足，新寶駿用于大膽的邁出這一步，除了對(duì)產(chǎn)品足夠的自信外，更重要的是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的一種信任。所以力爭(zhēng)出眾，從RC-5/RC-5w兩款車(chē)可以看出，新寶駿很努力。

放眼未來(lái)，市場(chǎng)前景如何？

任何一款車(chē)，說(shuō)到市場(chǎng)表現(xiàn)和前景，都離不開(kāi)價(jià)格，因?yàn)樗吘故巧唐?。那么結(jié)合新寶駿RC-5/RC-5w的綜合實(shí)力，6.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)可以說(shuō)非常的令人驚喜了，并且結(jié)合這款車(chē)的一些特點(diǎn)，它在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位根本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，是無(wú)敵一般的存在，還是非?？植赖?。當(dāng)然了，要形成這種無(wú)敵的趨勢(shì)，要滿足幾個(gè)條件，首先就是消費(fèi)者能夠廣泛的接受新寶駿RC-5/RC-5w所帶來(lái)的這種創(chuàng)新跨界風(fēng)格，其次就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短時(shí)間內(nèi)在車(chē)型布局和智能生態(tài)上無(wú)法追趕上新寶駿的速度。如果滿足這兩個(gè)條件，那么RC-5/RC-5w大概率將會(huì)成為兩款黑馬車(chē)型，并且還填充了10萬(wàn)以下兼顧顏值、科技、品質(zhì)的旅行車(chē)市場(chǎng)，實(shí)力還真的不容小覷

結(jié)語(yǔ)：

一個(gè)新品牌從誕生到被接受并非易事，新寶駿RC-5/RC-5w的推出，結(jié)合之前的E300，或是新寶駿整個(gè)品牌想從潮流追隨者的身份轉(zhuǎn)變成為潮流引領(lǐng)者。這對(duì)并不喜歡循規(guī)蹈矩的年輕一代消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一大福音。當(dāng)然，6.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，從產(chǎn)品性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，稱得上是無(wú)敵一般的存在。不過(guò)，市場(chǎng)表現(xiàn)能否真的能像產(chǎn)品力一樣給力，還得拭目以待！