何為新品牌?如果只是將一個(gè)標(biāo)志換了,就稱為新品牌,無(wú)疑有些牽強(qiáng)。近些年,中國(guó)汽車(chē)自主品牌的確涌現(xiàn)出幾個(gè)稱得上高端品牌的汽車(chē)品牌,比如吉利的領(lǐng)克,長(zhǎng)城的WEY,以及奇瑞的星途。這幾個(gè)品牌,不只是換了標(biāo),更是從外到內(nèi),來(lái)了一個(gè)脫胎換骨的變化。而通過(guò)近幾年的發(fā)展來(lái)看,廣大用戶也逐漸開(kāi)始接受這些新品牌。除了以上三個(gè)品牌,上汽通用五菱也推出了全新寶駿品牌及標(biāo)志,并從車(chē)型上與老款寶駿做了區(qū)別。乍一看去,似乎也有種向高端發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
那么,一個(gè)全新品牌的登場(chǎng),其發(fā)展速度究竟能有多快呢?半年內(nèi)陸續(xù)推出四款涵蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的新車(chē),誕生第一年銷(xiāo)量就超過(guò)了10萬(wàn)輛,車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也隨著每一次新車(chē)的發(fā)布不斷迭代。毫無(wú)疑問(wèn),新寶駿帶我們見(jiàn)識(shí)了什么叫做汽車(chē)界的“中國(guó)速度”。這不,最近新車(chē)又開(kāi)始接連不斷,未來(lái)科幻座駕E300的熱度正高,新寶駿又推出了RC-5/RC-5w兩款跨界轎車(chē),更是喊出了“Be Young 拒絕叔味”的口號(hào)。
我們常說(shuō)男人到了中年,往往會(huì)變得更成熟和智慧,再搭配上變形的身材、后移的發(fā)際線和一份自以為閱歷豐富的優(yōu)越感,便成了“中年油膩大叔”。車(chē)與人一樣,成熟老套的設(shè)計(jì)、為市場(chǎng)而妥協(xié)的搭配以及品牌帶來(lái)的優(yōu)越感,也容易讓一輛車(chē)變得充滿“大叔味”。然而你會(huì)發(fā)現(xiàn),市面上其實(shí)大部分都是這種充滿“大叔味”的油膩車(chē)型,但是新寶駿卻喊出了“Be Young 拒絕叔味”的口號(hào),那么下面咱們就來(lái)看看,新寶駿RC-5/RC-5w又是如何拒絕“叔味”,做到真正“年輕”又讓其買(mǎi)單呢?我們從以下幾個(gè)方面一起來(lái)看看!
跨界無(wú)處不在,創(chuàng)新成就未來(lái)
相信大家都明白,科技的發(fā)展向來(lái)都是與時(shí)俱進(jìn)的,汽車(chē)行業(yè)作為高科技行業(yè)的一員當(dāng)然也是如此。在如今的市場(chǎng)環(huán)境以及互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,各行各業(yè)自己?jiǎn)未颡?dú)斗的時(shí)代早已經(jīng)過(guò)去了,更多則是提倡行業(yè)互通以及跨行業(yè)合作,如此才能促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步和共同發(fā)展。而各大車(chē)企中,新寶駿在跨界合作中可以說(shuō)擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。
作為一家汽車(chē)品牌,新寶駿除與汽車(chē)界的巨頭如博世合作之外,更為注重與科技行業(yè)的相互交融。新寶駿跨行業(yè)的合作商,就涵蓋華為、百度云、喜馬拉雅、博泰、美團(tuán)、小米等數(shù)十家合作伙伴,尤其是與華為HUAWEI HiCar以及小米智能家居的合作,更堪稱是汽車(chē)行業(yè)跨界合作的典范,并為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了一條新的道路。不過(guò),新寶駿并未止步于此,這次的RC-5再次搭載了開(kāi)創(chuàng)先河的IOT智聯(lián)新生態(tài)的轎車(chē),掀起了智能汽車(chē)的新浪潮。
RC-5所搭載的IOT智能生態(tài),從始至終都是秉承著智能化的設(shè)計(jì)思路為出發(fā)點(diǎn),致力打造智能出行新生態(tài),通過(guò)與新寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及小米智能家居的融合,可完成全新的車(chē)家互聯(lián)功能,實(shí)現(xiàn)車(chē)與智能家居24小時(shí)實(shí)時(shí)在線鏈接,帶來(lái)“手機(jī)×車(chē)機(jī)×智能家居”三位一體的智慧互聯(lián)生活。并且在接口上有著非常充足的冗余設(shè)計(jì),未來(lái)很多的智能終端都可以接入到新寶駿這一整套生態(tài)里來(lái)。這在如今的汽車(chē)界不僅僅是跨界的標(biāo)桿,更是創(chuàng)新的典范。
不出眾,就出局
顯然在如今快速發(fā)展的社會(huì)中,“不出眾,就出局”這句話非常的現(xiàn)實(shí)并且一點(diǎn)也不殘忍,就好比人們的心中永遠(yuǎn)只有第一名和其他,在越來(lái)越趨勢(shì)同質(zhì)化的汽車(chē)行業(yè)同樣如此,千篇一律的設(shè)計(jì)、大同小異的風(fēng)格,大部分產(chǎn)品都讓消費(fèi)者提不起興趣來(lái)。新寶駿作為中國(guó)品牌里的跨界科技標(biāo)桿,在設(shè)計(jì)上自然必須得玩出點(diǎn)花兒來(lái),否則不成咸魚(yú)了嗎?
前臉設(shè)計(jì)上,RC-5采用了”星際幾何”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,充分運(yùn)用了冷靜、理性、高效的科技產(chǎn)品化的設(shè)計(jì)手法,讓RC-5的整體視覺(jué)效果顯得科幻前衛(wèi)。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵符合年輕人的審美,同時(shí)搭配上的貫穿式大燈造型,使其看上去科技感十足。
車(chē)身側(cè)面,RC-5獨(dú)特的一面則被完美的體現(xiàn)出來(lái),大角度溜背造型,其整體造型觀感介于轎車(chē)與SUV之間,形成了獨(dú)一無(wú)二的跨界風(fēng)格。根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示,83.3%的年輕消費(fèi)者都更喜歡溜背式設(shè)計(jì)。此外再加上貫穿式尾燈造型,配合上揚(yáng)的鴨尾,瞬間將車(chē)側(cè)和車(chē)尾的精致感和個(gè)性化完美的體現(xiàn)了出來(lái)。
RC-5w更是采用了旅行車(chē)的設(shè)計(jì),整體側(cè)面造型從小編的個(gè)人角度來(lái)說(shuō)會(huì)更加喜歡,有一種非常國(guó)際范兒的感覺(jué),因?yàn)橹袊?guó)品牌在旅行車(chē)這方面實(shí)在是鮮有涉足,新寶駿用于大膽的邁出這一步,除了對(duì)產(chǎn)品足夠的自信外,更重要的是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的一種信任。所以力爭(zhēng)出眾,從RC-5/RC-5w兩款車(chē)可以看出,新寶駿很努力。
放眼未來(lái),市場(chǎng)前景如何?
任何一款車(chē),說(shuō)到市場(chǎng)表現(xiàn)和前景,都離不開(kāi)價(jià)格,因?yàn)樗吘故巧唐?。那么結(jié)合新寶駿RC-5/RC-5w的綜合實(shí)力,6.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)可以說(shuō)非常的令人驚喜了,并且結(jié)合這款車(chē)的一些特點(diǎn),它在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位根本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,是無(wú)敵一般的存在,還是非??植赖?。當(dāng)然了,要形成這種無(wú)敵的趨勢(shì),要滿足幾個(gè)條件,首先就是消費(fèi)者能夠廣泛的接受新寶駿RC-5/RC-5w所帶來(lái)的這種創(chuàng)新跨界風(fēng)格,其次就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短時(shí)間內(nèi)在車(chē)型布局和智能生態(tài)上無(wú)法追趕上新寶駿的速度。如果滿足這兩個(gè)條件,那么RC-5/RC-5w大概率將會(huì)成為兩款黑馬車(chē)型,并且還填充了10萬(wàn)以下兼顧顏值、科技、品質(zhì)的旅行車(chē)市場(chǎng),實(shí)力還真的不容小覷
結(jié)語(yǔ):
一個(gè)新品牌從誕生到被接受并非易事,新寶駿RC-5/RC-5w的推出,結(jié)合之前的E300,或是新寶駿整個(gè)品牌想從潮流追隨者的身份轉(zhuǎn)變成為潮流引領(lǐng)者。這對(duì)并不喜歡循規(guī)蹈矩的年輕一代消費(fèi)群體來(lái)說(shuō),絕對(duì)是一大福音。當(dāng)然,6.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià),從產(chǎn)品性價(jià)比上來(lái)說(shuō),稱得上是無(wú)敵一般的存在。不過(guò),市場(chǎng)表現(xiàn)能否真的能像產(chǎn)品力一樣給力,還得拭目以待!
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