近日，《2020上半年二手車在線拍賣報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）正式發(fā)布，報(bào)告由國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的二手車在線拍賣平臺(tái)天天拍車出品，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)全面指導(dǎo)，旨在梳理2020上半年的二手車在線拍賣市場(chǎng)情況，為二手車消費(fèi)者及從業(yè)人員提供相關(guān)內(nèi)容參考。

自2019年7月1日起，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)始實(shí)施，《報(bào)告》根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)調(diào)研，匯總了31個(gè)省、市、自治區(qū)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況以及二手車遷入政策。

此外，《報(bào)告》還總結(jié)了二手車跨區(qū)域流通中的車輛流通趨勢(shì)，并呈現(xiàn)了上半年二手車在線拍賣市場(chǎng)的用戶人群畫(huà)像、品牌成交量排名、保值率排名、二手車置換周期等數(shù)據(jù)。

《報(bào)告》顯示，2020年二手車市場(chǎng)在汽車消費(fèi)新政的促進(jìn)下，正逐漸擺脫新冠肺炎疫情所帶來(lái)的負(fù)面影響，成交量正穩(wěn)步回升。同時(shí)，受車輛置換補(bǔ)貼政策利好影響，不少車主選擇提前賣出舊車，以便享受車輛換新補(bǔ)貼。

以下為《報(bào)告》內(nèi)容詳細(xì)解讀。

保有量大的經(jīng)典車系，更受歡迎

自復(fù)工以來(lái)，二手車市場(chǎng)逐漸回暖，從天天拍車的成交數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年上半年成交量最高的前三強(qiáng)分別是大眾、別克和豐田，4-10名依次是本田、福特、日產(chǎn)、寶馬、雪佛蘭、奧迪以及現(xiàn)代。

《報(bào)告》同時(shí)披露了上半年各分類車型的成交量冠軍。小型車的成交量冠軍是大眾POLO，福特福克斯拿下緊湊型車的成交量冠軍，本田雅閣與寶馬5系分別奪得中型車和中大型車的成交量冠軍。至于SUV和MPV車型的成交量冠軍，依舊是熟悉的哈弗H6與別克GL8。從各分類車型的成交量冠軍榜來(lái)看，保有量越高的經(jīng)典車系，在二手車市場(chǎng)中越受歡迎。

日系車的三年保值率依舊堅(jiān)挺

提到保值的二手車，日系車一直是繞不開(kāi)的話題中心。天天拍車的數(shù)據(jù)顯示，除了MPV車型的三年保值率冠軍被別克GL8拿下，其他車型的三年保值率冠軍全都被日系車包攬。

小型車與緊湊型車的三年保值率冠軍，分別是本田飛度與本田思域。中型車、中大型車，以及SUV車型的三年保值率冠軍，則被豐田凱美瑞、雷克薩斯ES、以及普拉多所瓜分。

據(jù)了解，由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，國(guó)產(chǎn)豐田普拉多已于近期停產(chǎn)。一般來(lái)說(shuō)，口碑好的、保有量高的二手車，即使車型停產(chǎn)后短期看也不影響其在二手車市場(chǎng)的行情，個(gè)別車型成交價(jià)甚至不降反升。

汽車消費(fèi)新政作用顯著，盤(pán)活二手車市場(chǎng)

疫情出現(xiàn)后，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)出《中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)關(guān)于做好新型冠狀病毒肺炎防控工作的緊急倡議》后，天天拍車積極響應(yīng)，承擔(dān)起了相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。

為了滿足疫情期間，廣大車主的賣車換購(gòu)需求以及眾多二手車經(jīng)銷商的收車需求，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合天天拍車打響“零接觸賣車戰(zhàn)疫”，覆蓋從報(bào)名、邀約到檢測(cè)、競(jìng)價(jià)拍賣的全流程，在疫情期間及時(shí)滿足車主的賣車需求，讓車主足不出戶即可高價(jià)、快速賣車，全方位保障車主安全。

受益于國(guó)家和各地政府出臺(tái)的汽車消費(fèi)新政，二手車的置換需求被進(jìn)一步激發(fā)，不少車主為了購(gòu)入新車，選擇在上半年賣出舊車。整個(gè)二手車市場(chǎng)在歷經(jīng)年初的蟄伏之后，已逐漸步入正常發(fā)展節(jié)奏，天天拍車的成交量在后疫情時(shí)代連創(chuàng)新高，與去年同期相比，增長(zhǎng)顯著。

從上半年的成交車輛車齡區(qū)間來(lái)看，5年內(nèi)車齡二手車占比上升，二手車置換周期有所加快。數(shù)據(jù)顯示，2020上半年的成交車輛中，0-3年車齡的車輛占比為18.22%，比2019年同期上漲0.79%，3-5年車齡的車輛占比為23.14%，同比上升了1.92%。以往一輛新車開(kāi)到報(bào)廢的用車習(xí)慣已經(jīng)完全改變，5年以內(nèi)換車的情況已接近半數(shù)。

跨區(qū)域流通成主流，成交溢價(jià)高達(dá)28%

近年來(lái)，國(guó)家積極推動(dòng)取消二手限遷政策。今年4月，商務(wù)部發(fā)言人表示，將加快修訂二手車流通管理辦法，會(huì)同相關(guān)部門(mén)開(kāi)展以下幾個(gè)方面工作，包括進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)取消二手車限遷政策，促進(jìn)二手車自由流通；落實(shí)好二手車經(jīng)銷增值稅的優(yōu)惠政策，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展；擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)，拓展市場(chǎng)發(fā)展空間；便利車輛異地交易登記，進(jìn)一步繁榮二手車市場(chǎng)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)調(diào)研，在報(bào)告中匯總了31個(gè)省、市、自治區(qū)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，以及相應(yīng)的二手車遷入政策。

在二手車的跨區(qū)域流通過(guò)程中，汽車保有量較高的省市，以車源輸出為主?？傮w來(lái)看二手車區(qū)域流向規(guī)律為：一二線城市的車源向三四五線城市流通，東部沿海城市的車源向西部?jī)?nèi)陸城市流通。

天天拍車數(shù)據(jù)顯示，上海的二手車主要流向山東、安徽、浙江等地；北京的二手車主要流向內(nèi)蒙古、山東、遼寧等地；廣東的二手車主要流向廣西、湖南、福建；四川的車源流向甘肅、青海、廣西；浙江的車源流向山東、安徽、廣東；江蘇的車源流向山東、浙江、安徽；天津的車源流向遼寧、山東和河南。

不同地區(qū)對(duì)于不同品牌車系的二手車有著不同的喜好，跨區(qū)域流通帶來(lái)的跨區(qū)域溢價(jià)優(yōu)勢(shì)也同樣明顯。

天天拍車數(shù)據(jù)顯示，一輛2011款的寶馬120i雙門(mén)轎跑車，車主所在地本地買家最高出價(jià)為72800元，異地買家最高出價(jià)為93300元，兩者差價(jià)20500元，溢價(jià)高達(dá)28%，最終車主通過(guò)天天拍車平臺(tái)以93300元的價(jià)格成功賣出車輛。

附：掃描下圖中二維碼，獲取報(bào)告全文

微信公眾號(hào)：二手車大智慧潘潘（id:carman228）

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