剛剛結(jié)束的十一假期

相信很多人都玩high了

就在假期結(jié)束后幾天

9月汽車投訴排行榜也新鮮出爐了

下面車探帶大家一起看看都有哪些車中招

市場指導(dǎo)價：11.97-18.97萬元

9月投訴量：299起

標(biāo)致408作為緊湊型車，在國內(nèi)已有幾年的時間。雖然法系車在國內(nèi)整體表現(xiàn)很不理想，可以說很差。而標(biāo)致408憑借較大空間及高性價比，銷量已經(jīng)算不錯的車型了。而此次標(biāo)致408投訴量達(dá)到了299起，其主要問題集中在輪胎開裂及鼓包問題。

據(jù)悉，輪胎開裂及鼓包問題主要集中在老款408車型上，很多車主反饋，新車基本使用1年時間左右就會出現(xiàn)輪胎裂紋現(xiàn)象。車企已經(jīng)進(jìn)行召回處理，但據(jù)車主實際反映，按照408召回政策如果沒有舊胎是不能換新的。由于標(biāo)致車企還沒推出召回方案時，很多車主已經(jīng)對問題輪胎進(jìn)行了更換，舊胎已經(jīng)找不到了。在查叔看來，既然已經(jīng)推出了召回方案，就應(yīng)該按照車架號按時給車主更換，如果有舊胎才給換新胎，這樣就很坑了，在沒有召回政策推出時很多車主已經(jīng)自行更換。車企還應(yīng)該找到更好解決方案，重視起用戶的切身利益。

市場指導(dǎo)價：4.99-9.79萬元

9月投訴量：73起

艾瑞澤5是奇瑞一款入門緊湊型車，新車造型非常動感，高性價比也是它受歡迎的主要因素，新車最低指導(dǎo)價不足5萬元。而該車9月被投訴量為73起，排名第二，主要問題也是集中在車身生銹及減震器異響等問題。

據(jù)很多車主反饋，新車剛買沒幾天，就發(fā)現(xiàn)車身多處生銹現(xiàn)象。其中不乏座椅下方、中控臺內(nèi)側(cè)等一些大家看不見的地方，這種現(xiàn)象確實不應(yīng)該出現(xiàn)。畢竟是新車，價格低確實是優(yōu)勢，但也不能在這些地方進(jìn)行嚴(yán)重“減配”，使用生銹材料不僅影響車輛安全性能，說大了對乘客安全也會構(gòu)成威脅。所以廠商還是要趕緊重視起來，使用生銹材質(zhì)欺騙消費者行為無異于“自殺”行為。

市場指導(dǎo)價：29-40.7萬元

9月投訴量：66起

A4L是豪華中型車代表之一，在國內(nèi)也有多年時間。全新A4L更是使用了MLB Evo平臺，該平臺也和全新A8來自同一平臺。而此次奧迪A4L被投訴問題主要是車輪異響及變速箱異響問題，其被投訴量為66起。

據(jù)車主反饋，新車在首保后就出現(xiàn)了二擋降一檔嘩啦嘩啦的聲音，而且這是普遍現(xiàn)象。去4S店也解決不了問題，要等廠家更新變速箱程序。此外，二擋降一檔除了嘩啦嘩啦聲音，還有明顯頓挫拖拽感。出現(xiàn)變速箱異響確實很影響駕駛員駕駛，而且會很煩人，還是希望廠商趕緊引起重視。

市場指導(dǎo)價：9.98-16.15萬元

9月投訴量：59起

軒逸可以說是日產(chǎn)的一款“神車”，長期在轎車銷量排行榜前三。省心耐用省油是它的優(yōu)勢，目前該車終端市場還有2萬多的優(yōu)惠，整體很值得入手。而此次軒逸9月被投訴量為59起，主要問題集中在儀表臺開裂和變速箱異響等。

據(jù)車主反饋，老款軒逸中控臺普遍存在起泡現(xiàn)象，去4S店又被告知無法處理。由于中控臺出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，不僅影響美觀，使用過程中也將受影響。日產(chǎn)作為一家大車企，對這種現(xiàn)象不處理，真讓人無奈，所以日產(chǎn)還是要趕緊重視起來，不要因小失大，口碑受影響就劃不來了。