趁著多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都處在產(chǎn)品末期，翼虎打了一個(gè)時(shí)間差，9月8日，中期改款車型搶先上市，定價(jià)和原來(lái)沒(méi)什么變化，價(jià)格區(qū)間19.38~27.58萬(wàn)，但大量智能科技和主被動(dòng)安全裝備扎堆出現(xiàn)，頗有用配置砸暈一個(gè)算一個(gè)的味道。

　　

　　

　　也許是受到蒙迪歐克隆馬丁臉獲得成功的啟發(fā)，新翼虎的前臉也變成了“小銳界”，L形日間行車燈的加入提高了車輛的識(shí)別度，這對(duì)于喜歡逼格的年輕人來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。尾燈也采用了全新設(shè)計(jì)，新增的鍍鉻裝飾條使尾部充滿額立體感，和整車形成了和諧呼應(yīng)。

　　

　　在智能裝備上，全新升級(jí)的SNYC 3車載連接系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)，觸控操作和反應(yīng)速度均優(yōu)于同級(jí)對(duì)手，語(yǔ)音搜索讓操作變得更簡(jiǎn)單，可以將手機(jī)的大部分功能通過(guò)中控屏幕應(yīng)用。

　　這次的新增裝備，新翼虎一改原先低配車型的“丐版”形象，像發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)，LED日間行車燈，延時(shí)大燈，坡道起步輔助，電子手剎，智能鑰匙都是全系標(biāo)配。

　　

　　高配車型新增了駕駛員記憶座椅帶后視鏡連動(dòng)功能，駐車泊出輔助系統(tǒng)，感應(yīng)式電動(dòng)后備箱門，前后倒車影像，7安全氣囊，防側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離警告系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新翼虎采用了1.5渦輪增壓和2.0雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速器，本次上市的7款車型有5款裝備了智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　

　　翼虎今年的業(yè)績(jī)不盡人意，配置上吃了不小的虧，同為美系的昂科威和自由光憑借豐富的配置一路摧城拔寨，雖然廠方指導(dǎo)價(jià)都比翼虎高出萬(wàn)元，仍受到市場(chǎng)追捧，這說(shuō)明在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品力是消費(fèi)者放在首位的因素。這次新翼虎總算補(bǔ)上了配置這個(gè)軟肋，而且擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該是具備了逆襲的基礎(chǔ)。但2017款的昂科威即將推出，明年CRV也將迎來(lái)重大改款，廠方此前已經(jīng)透露，大量新科技裝備將用于新車型，因此新翼虎的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還能保持多久難說(shuō)，但就后面幾個(gè)月而言，新翼虎新增的一大堆科技裝備應(yīng)能砸暈一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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