各位好，我是王牌祐獅載貨車的駕駛者，今天給各位帶來《王牌祐獅載貨車怎么樣？它有何獨到之處？車主說出了駕駛體會》。放眼當前，卡車行業(yè)已然成為炙手可熱的高級市場，在高質(zhì)量車型俯拾即是的今天，各位就有越多的需求。一項單一閃光點不可讓卡車品牌獲取長足進步。幾年來，王牌祐獅載貨車的熱度不減，依托其超低的油耗數(shù)據(jù)，充分考慮車友對經(jīng)濟性越發(fā)在意的需求，正是這個原因，王牌祐獅載貨車才能一直立于不敗之地。

能夠占有市場的王牌祐獅載貨車，除了依托油耗以外，那么它還有著什么樣的特色？它的性價比是否可以滿足高？下面我就對重汽王牌的得意之作—王牌祐獅載貨車，發(fā)表一下我的看法。

外觀屬于那種很耐看的車型，策劃可以，線條分明，車體也挺長的，夠大氣。特別是前臉的標處的線條，自然過渡，與王牌祐獅載貨車完美匹配，大燈炯炯有神。后尾剎車燈策劃的都很有個性，卓絕王牌祐獅載貨車的格調(diào)，驚艷的輪胎構(gòu)型是擊潰用車者視覺防線的最后一環(huán)。總之，追逐顏值的人可以選擇它。

在行駛體驗方面，王牌祐獅載貨車配置了2.3L排量的全柴4缸柴油直列動力發(fā)動機，驅(qū)動形式為4X2，大腳油門下去的時候有著可以的推背感。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，一共擁有5個檔位，這套動力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。通過重汽王牌的調(diào)教，發(fā)動機和變速箱匹配度格外高。油門輸出線性，反應積極，提速一絲也不拖沓，為人車合一的操縱感受奠定了基礎(chǔ)。發(fā)動機最大扭矩為240，最高車速可達85公里/小時，與締途DX相比，王牌祐獅載貨車棋逢對手，總體上看，王牌祐獅載貨車的動力性能在同檔次車型當中很有競爭力。

從載貨才能上看，這款車作為拉貨的話，載貨本事是絕壁能夠滿足的。5565*1750*2135mm的整車尺寸已經(jīng)成為微卡載貨車的領(lǐng)頭羊，同時軸距也不甘示弱地達到了3360mm，牽引4.5噸的貨物輕而易舉。

從舒適度上看，王牌祐獅載貨車在締造搭乘舒適性方面下了狠功夫，我183的高度坐在駕馭位也是可以靈活自如。平頂單排坐墊是我的最愛，柔和且包圍較好的椅子讓人久坐也不會以為腰酸背痛，所以王牌祐獅載貨車開到凹凸不平的道路時，車體不會出現(xiàn)大幅晃動，車內(nèi)貨物不會感覺暈眩等不良情況。功率較大的空調(diào)能及時將高溫的車子降到合適的溫度，隔音功效較佳，高速駕駛?cè)阅茉谲囍邢嗷g心暢談。

操控方面，不得不佩服重汽王牌高超的調(diào)教本事，就算掛滿4.5的貨物，但方向盤有手感，變向靈活且精確，即使單手也可以輕松完成操縱動作。路感清晰，剎車無延緩，高速駕馭不會有輕飄之感。整體而言，王牌祐獅載貨車的操控性能不輸同等車型。

在買車者比較介意的能耗方面，實質(zhì)行駛測出王牌祐獅載貨車的能耗是9.93L/百公里。在街區(qū)道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為6.0L，滿載能耗可低至14L/100km。一公里油費7毛，跑400km能耗不到56L，油費不到280塊，對于王牌祐獅載貨車的車重數(shù)據(jù)和馬力數(shù)據(jù)來說，王牌祐獅載貨車在油耗上呈現(xiàn)格外出彩。

綜合各方面來看，既然王牌祐獅載貨車可以在劇烈的競爭的生存，除開其最卓越的油耗特色以外，在外觀、動力、空間、舒適、操控等方面一樣領(lǐng)先同價位車許多，最能滿足車友眼球。比起其它微卡載貨車，王牌祐獅載貨車的性價比著實可以?？偟膩砜?，在買車者對汽車需求越來越高的現(xiàn)在，一個車企要想取得成功，就必須了解自己的特征，正如王牌祐獅載貨車。對于這款展現(xiàn)異常突出的微卡載貨車，各位持何種態(tài)度呢？