自從SUV在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)火到發(fā)紫之后，其各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都如雨后春筍般的在快速發(fā)展，這其中就有轎跑SUV，從自主到合資都已經(jīng)進(jìn)入這一市場(chǎng)。

在主流中國(guó)品牌里，傳祺GS4COUPE從上市時(shí)間來(lái)看算是一個(gè)后來(lái)者，至于這波“后浪”實(shí)力如何？能否將前浪拍在沙灘上？通過(guò)一次試駕，筆者對(duì)這輛車(chē)有了基本的了解。

        雖然只是場(chǎng)地試駕，但從特定的幾個(gè)項(xiàng)目中，我對(duì)傳祺GS4 COUPE的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)基本是滿(mǎn)意的。首先是直線(xiàn)加速，這輛車(chē)提速來(lái)得很快，深踩油門(mén)的那一刻隨之而來(lái)的是明顯的推背感，中間過(guò)渡時(shí)間很短。當(dāng)然這是由其1.5T+7DCT的動(dòng)力總成決定的，最大功率169匹馬力，峰值扭矩265牛.米確實(shí)很夠用，而這臺(tái)雙離合變速箱的換擋平順性也算不錯(cuò)。

        過(guò)彎時(shí)，從蛇形繞樁到定圓繞彎，不僅車(chē)輛底盤(pán)對(duì)車(chē)身的支撐到位，而且方向指向性相對(duì)精準(zhǔn)，手上操控相對(duì)輕松，這會(huì)給駕駛傳祺GS4 COUPE的人帶來(lái)極大的信心。此外，這也與其本身只要5.5米的轉(zhuǎn)彎半徑有很大關(guān)系，同樣的道路條件，傳祺CS4 COUPE 有更舒適的行駛空間。

        外觀(guān)上自然不用多說(shuō)，這是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍的車(chē)，大溜背的造型就是最顯眼的設(shè)計(jì)，當(dāng)然還可加裝一些運(yùn)動(dòng)套件，使得車(chē)輛看起來(lái)更具戰(zhàn)斗氣息。

        從外到內(nèi)，設(shè)計(jì)上都延續(xù)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，除了兩塊大屏之外，還有翻毛皮材質(zhì)的覆蓋，橫貫整個(gè)中控。另外，傳祺GS4 COUPE駕駛位采用了一體式賽車(chē)座椅設(shè)計(jì)，座椅采用了高檔麂皮菱形壓花及觸感碳纖維飾板，既要運(yùn)動(dòng)也要舒適，還講究視覺(jué)美學(xué)，多維度照顧到駕乘者的用車(chē)體驗(yàn)。

        還有一點(diǎn)，盡管傳祺GS4 COUPE是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的轎跑SUV，但其后排空間表現(xiàn)尚可，腿部、頭部空間充裕，而且全平的地臺(tái)即使坐3個(gè)人也會(huì)比較舒適，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)也兼顧了實(shí)用性。

         事實(shí)上，傳祺GS4  COUPE只推出了兩款車(chē)型，這樣做有兩個(gè)好處，一是消費(fèi)者在選車(chē)的時(shí)候不會(huì)犯難；二則是較少的車(chē)型有利于廠(chǎng)家保障產(chǎn)品品質(zhì)，或者說(shuō)是主機(jī)廠(chǎng)在試水轎跑SUV市場(chǎng)，以便根據(jù)用戶(hù)反饋及時(shí)做出調(diào)整，這是一種聰明的做法，這樣的策略在市場(chǎng)上會(huì)走得更穩(wěn)妥一些。

在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，傳祺GS4已經(jīng)是一名久經(jīng)沙場(chǎng)的老將，銷(xiāo)量端已經(jīng)積累了120萬(wàn)用戶(hù)，可以說(shuō)有了相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品厚度，轎跑SUV則是在此基礎(chǔ)之上的一次全新嘗試，讓用戶(hù)可以有更多的橫向選擇。

        目前，傳祺GS4家族已經(jīng)形成，就產(chǎn)品本身講，其顏值、品質(zhì)都很有競(jìng)爭(zhēng)力，尤其有上一代車(chē)型的銷(xiāo)量鋪墊，這更增加了家族產(chǎn)品的厚度，而這也是傳祺GS4 COUPE不同于其他轎跑SUV的地方，加上在產(chǎn)品策略上又走得很穩(wěn)，增加家族產(chǎn)品層次的同時(shí)，自身也更有競(jìng)爭(zhēng)力。