終于，在如今幾乎所有SUV車型都完成了徹底偏科公路的產(chǎn)品定位之時，有那么一款由外至內(nèi)帶著不羈野性的全新SUV車型闖入了消費者的視野之中。有著跳躍的駿馬標識加持的全新福特Bronco的出現(xiàn)讓隔壁牧馬人在苦撐經(jīng)典造型的陣地上終于有了幫手。不同的是，除去外觀和內(nèi)飾設(shè)計上的經(jīng)典與野性，全新Bronco在售價上也具備十足的驚喜。

全新發(fā)布的Bronco家族有相對溫和并兼顧公路行駛的Bronco Sport以及真正意義上的越野利器Bronco雙門及四門版。相對親民的Bronco Sport在北美市場的起售價僅為28155美金，即使是更純粹的Bronco雙門版，它的入門指導(dǎo)價也僅有29995美金。這樣的定價策略不僅讓牧馬人有著很大的壓力，更是給予那些向往野外的消費者們一次極好的機會去觸碰這個曾在歷史中書寫輝煌的車型。

雖同屬于Bronco家族，但Bronco Sport采用的是與福特銳際相同的前驅(qū)平臺打造。動力上也并未讓我們太過驚喜。一臺1.5T的渦輪增壓三缸發(fā)動機以及一臺2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動機都已經(jīng)在國內(nèi)市場被我們所熟知。不過保證了內(nèi)飾以及乘坐的舒適性讓Bronco Sport更具友好性。當然，不同于純城市SUV的定位，它依舊在機械硬件層面有著亮點。21.7度的接近角以及30.4度的離去角讓其通過性有著很大保證。標配的四驅(qū)系統(tǒng)、越野模式以及那在頂配車型上增加的泥地和越野模式還是保證了其一定程度上的輕至中度越野能力，畢竟450mm的涉水深度還是很亮眼。

來到真正的重頭戲Bronco上，全新Bronco無論是雙門還是四門皆保持了曾經(jīng)車頂和車門可拆卸的優(yōu)良傳統(tǒng)。兩套強大的四驅(qū)系統(tǒng)是Bronco產(chǎn)品力上的真正靈魂。越野路況下的定速巡航、電控單踏板邏輯以輔助攀爬以及通過后輪扭矩分配減小轉(zhuǎn)彎半徑等功能讓其真正意義上算是一臺戶外穿越的利器或是玩具。動力方面，2.3T的四缸渦輪增壓發(fā)動機以及排量更大的2.7T六缸渦輪增壓發(fā)動機讓Bronco在動力上有著很好的保障。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配的是福特集團最新的10速自動變速器。不僅如此，如同美國消費者所注重的文化傳承的理念一般，全新Bronco將原廠提供極多的選裝件供車主改裝。

隨著Bronco的正式發(fā)布，這個真實意義不止于交通工具的大玩具或?qū)⒗^續(xù)掀起一陣野外出行及穿越的熱潮。同時，未來全新Bronco將有希望進入國內(nèi)市場并繼續(xù)跟牧馬人之間的競爭。至少，那售價更加親民也相對妥協(xié)的Bronco Sport引進的幾率還是很大的。