提到方盒子造型的越野車，除了酒吧夜店的?？捅捡YG級以外，國內(nèi)用戶比較熟悉的就當(dāng)屬Jeep牧馬人了。不過，隨著福特全新Bronco的發(fā)布，牧馬人終于迎來了一個真正意義上的對手！

這里要說一點，Bronco并沒有使用福特的車標(biāo)，而是使用了專屬的烈馬標(biāo)識，有點類似于Mustang跑車專屬野馬車標(biāo)的意思。只是相比Mustang來說，Bronco的馬更烈，更難以馴服，最終便呈現(xiàn)出了上圖左側(cè)馬頭朝下，馬屁股朝天的姿態(tài)，也算體現(xiàn)了它狂野的一面。

此次福特一共推出了3個版本的Bronco車型，分別為偏向越野的兩門版、四門版車型以及定位城市SUV的Sport版。兩門版的前臉設(shè)計非常有玩具的風(fēng)格，方正的車頭搭配圓形大燈是硬派越野車的常見設(shè)計手法。隆起的輪拱和車頭的雙拖鉤也非常符合硬派越野車的定位。

Bronco的車側(cè)比例非常短促，可拆卸的車頂以及鏤空的可拆卸車門都體現(xiàn)了它玩具的一面。此外，Bronco還可以選裝各種規(guī)格的輪胎、車頂行李架以及照明燈等配置。

四門版的整體造型同樣非常硬派，與兩門版差異并不大，僅增加了后車門以及軸距，看起來更保守一些。

與兩門版一樣，四門版車型同樣支持拆卸車頂和車門，在這一點上，倒是與牧馬人的風(fēng)格是一致的。不過Bronco更貼心的在后備廂設(shè)置了專門容納車頂和車門的帆布包，這一點值得表揚。

Bronco的內(nèi)飾設(shè)計同樣是比較硬派粗獷的風(fēng)格，垂直的中控臺是硬派越野車常見的設(shè)計，平直硬朗的線條以及空調(diào)出風(fēng)口等細節(jié)的設(shè)計非?？帷?/p>

Bronco對細節(jié)的考慮同樣到位，中控臺可以選裝多功能支架，用來安裝手機支架、GoPro運動相機等設(shè)備，方便在越野中查看地圖和記錄生活。

此外，它的前排座椅靠背還巧妙設(shè)計了網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，可以用來掛置一些隨身物品，在野外顛簸路段還是非常實用的。

在平臺方面，兩門版和四門版都使用了非承載式車身設(shè)計，擁有獨立的梯形大梁，并且也采用了前雙叉臂、后整體橋式的懸掛結(jié)構(gòu)，非常符合硬派越野車的定位。

有意思的是，Bronco的前后橋供應(yīng)商與競爭對手牧馬人是相同的，均由Dana提供。分別為前：Dana AdvanTEK，后：Dana?44 AdvanTEK?，搭配Spicer?Performa-TraK?電子鎖止差速器并且具備防傾桿斷開功能。從硬件結(jié)構(gòu)來說，Bronco對于“硬派越野”四個字的詮釋已經(jīng)非常到位，相比剛剛復(fù)活的路虎衛(wèi)士明顯高了一個檔次，是真正能與牧馬人Rubicon競爭的車。

動力方面，Bronco擁有2.3T以及2.7T V6發(fā)動機可選，最大馬力分別為270匹和310匹，最大扭矩分別為420N·m和542N·m。此外，Bronco還提供了7速手動（6速+1個攀爬擋）以及10AT變速箱可選，并且標(biāo)配分時四驅(qū)系統(tǒng)。配合雙速分動箱，在低速四驅(qū)模式下可以將扭矩最多放大3.06倍（手動擋為2.872倍）。

此外，Bronco同樣配備了前后橋機械式差速鎖，控制按鍵則放在了中控臺上方。并且可以選裝坦克調(diào)頭、低速蠕行模式、防脫底護板、防脫輪圈、35寸越野胎等等硬核越野配置。

說完非常硬核的兩門版和四門版，接下來我們再聊聊更親民、更入門的Bronco Sport。雖然它的名字也有Bronco字眼，但是Bronco Sport的定位就像發(fā)現(xiàn)神行和發(fā)現(xiàn)之間的關(guān)系，完完全全不是同一款車。當(dāng)然啦，作為一臺城市SUV，Bronco Sport肯定是沒有大梁的啦。

從設(shè)計的角度來說，Bronco Sport雖然也擁有較為方正的外形以及圓形的大燈，但是線條明顯更為平緩，不再生硬。階梯式的車頂造型也在一定程度上營造出了粗獷的風(fēng)格。更重要的是，Bronco Sport并不支持拆卸車頂和車門，這也是它和硬派版Bronco的主要區(qū)別之一。

內(nèi)飾方面也有一定區(qū)別，Bronco Sport的內(nèi)飾更居家，換擋機構(gòu)也改成了與銳際相同的旋鈕式設(shè)計，好在空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺的造型依舊很陽剛。

雖然定位城市SUV，但是Bronco Sport依舊保留了很多實用性的細節(jié)。例如后排座椅的坐墊下方有非常實用的儲物格。前排座椅的靠背擁有帶拉鏈的儲物袋，并且支持懸掛各種小物件。

將后排椅背放倒后能夠形成一個非常大的儲物空間，后備廂還有掛鉤、錨點、400瓦交流電源等各種配置，無論是載物能力還是擴展性都相當(dāng)優(yōu)秀。

同樣優(yōu)秀的還有Bronco Sport的四驅(qū)系統(tǒng)，雖然它使用了與銳際相同的橫置前驅(qū)平臺，但是它的四驅(qū)系統(tǒng)同樣支持鎖死中央差速器，并且后橋還有兩組離合器來分配后輪的左右動力，也能夠通過壓緊離合器的方式實現(xiàn)類似后橋差速鎖的功能。再配合蠕行模式以及多種越野模式，Bronco Sport的越野能力在城市SUV里也是相當(dāng)出色的水平。

動力方面，Bronco Sport搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力分別為184匹和248匹，最大扭矩分別為258、373N·m，匹配8AT變速箱。

考慮到目前福特在中國市場的復(fù)興計劃，未來Bronco車系將有很大概率會引入國內(nèi)。其中，定位硬派越野的兩門版和四門版車型應(yīng)該會以進口的形式引入，搭載2.3T發(fā)動機，對標(biāo)同樣定位的Jeep牧馬人。

而與銳際同平臺的Bronco Sport將很有可能會交由長安福特進行國產(chǎn)，要知道，國內(nèi)用戶逐漸年輕化，這種能夠凸顯個性和調(diào)性的車型，的確會收獲不少用戶的喜愛?？紤]到目前銳際2.0T車型不到20萬的起售價，說不定未來我們也能夠以20萬左右的價格買到Bronco Sport呢！