“超長續(xù)航版豪華型，22.98萬元！”

隨著比亞迪銷售總經(jīng)理趙長江公布漢的價格，12日晚的上市直播現(xiàn)場，刷滿了密密麻麻的彈幕！

是的，只需一個數(shù)字，比亞迪便震撼了全場。

但，這只是“頭炮”，更多驚喜仍接踵而至。

NEDC續(xù)航605km、零百加速3.9s、12項世界“產(chǎn)品力之最”…22.98萬元—27.95萬元的定價一經(jīng)公布，更瞬間引發(fā)熱議。

在各種產(chǎn)品力和價格數(shù)字公布的間隙，現(xiàn)場彈幕都在不間斷的刷出“買買買”。偶爾間，也夾雜著頗為有趣的玩梗言論——

“這價格估計得Model 3降好幾次才能趕得上了！”

“還買啥特斯拉啊，漢不香嗎？”

“萬萬沒想，真萬萬沒想到！”

或許是價格太讓人激動，甚至讓人一時間忽略了比亞迪為新車主提供的2萬元置換補貼、2萬元貼息、以及終身三電質(zhì)保、免費常規(guī)保養(yǎng)、機場代泊車等系列服務(wù)。

而當筆者從價格驚喜中回過神來，更發(fā)現(xiàn)，在漢“壓價”入市的背后，竟?jié)摬刂葋喌细蟮囊靶摹?/span>

隨著Model 3的國產(chǎn)，特斯拉的市場熱度不斷攀升。

漢的到來，首要目標便是直指特斯拉Model 3。

比亞迪漢EV的車身尺寸為4980×1910×1495mm，軸距為2920mm。國產(chǎn)Model 3的車身尺寸僅為4694x1850x1443mm，軸距2875mm。

從級別和空間上來說，兩者完全不在一個量級。

再從性能數(shù)據(jù)上來看。在高性能版本上，漢EV的百公里加速度為3.9秒，僅僅與特斯拉Model 3差距0.5秒。

但結(jié)合售價，這0.5s也就無足輕重了，漢EV的優(yōu)勢也十分明顯。

而Model 3的標準續(xù)航版本，百公里加速為5.6秒，與漢EV差距足足有1.8秒。同時，在續(xù)航里程上，更是相差近150km。

此外，漢EV百公里制動距離為32.8米，是全球新能源車的最好成績。

而特斯拉Model 3在制動距離上，標準續(xù)航版本汽車之家實測的百公里制動成績?yōu)?6.42米，與漢EV相差了將近4米。

綜合來看，比亞迪漢EV的各方面數(shù)據(jù)都在碾壓特斯拉Model 3：比你大，還比你跑得更遠；比你快，還比你剎車更穩(wěn)；比你好，還比你更便宜。

此外，漢EV的能量回收最高可達35%，結(jié)合最大續(xù)航里程可達600km+，兩項數(shù)據(jù)均為同級一流水準，徹底根除新能源車用戶的“里程焦慮”。

想必，隨著比亞迪漢EV的強勢到來，特斯拉Model 3一枝獨秀的好時光，行將被終結(jié)。

事實上，從連月的新能源市場銷量來看，無論蔚來的“走俏”，還是特斯拉的“火爆”，都意味著新能源汽車高端化已經(jīng)形成一種趨勢。

從產(chǎn)品端來看，目前市場上的豪華新能源汽車產(chǎn)品相對較少，市場的需求還沒有被滿足。

于比亞迪自身而言，其產(chǎn)品矩陣也一直缺少一款有實力的豪華中型車。

漢的出現(xiàn)，不僅“補全”了比亞迪產(chǎn)品矩陣，更標志著比亞迪正式進入豪華中型車市場，吹起進軍高端市場的號角。

從產(chǎn)品力來看，漢可謂做足了準備。

譬如，豪華內(nèi)飾就是比亞迪漢的一大競爭力。

它號稱“新中式豪華”——以可旋轉(zhuǎn)12.8英寸中控顯示屏為中心，在內(nèi)飾材質(zhì)上采用了巴西進口A級黃牛皮作為真皮原材料，打造出環(huán)抱式座艙。

比起以做工粗糙、用料飽受詬病，乘坐并不出彩的Model 3，妥妥強出一大截。

此外，在技術(shù)端，比亞迪以安全聞名的刀片電池、打破國外過年壟斷的自產(chǎn)IGBT芯片、Dipilot智能駕駛輔助功能等最新技術(shù)全部應(yīng)用在“漢”身上。

再結(jié)合上文所說的性能及續(xù)航優(yōu)勢，在漢所處的價位區(qū)間內(nèi)，幾乎沒有可以與之對抗的產(chǎn)品。

由此來看，漢完全可以勝任比亞迪打響進軍豪華市場的第一炮。

截止到目前為止，漢的預(yù)售量已經(jīng)超過15,000臺。

據(jù)一位曾考慮過Model 3的車主表示：“相比同級別的豪華中大型轎車來說，漢這個價位真的一點都不貴，還有那么多誠意配置。”

可以預(yù)想，從漢開始，比亞迪將實現(xiàn)對所在銷量區(qū)間的“占領(lǐng)”，同時實現(xiàn)品牌上從中低端向高端的跨越，更賦予其“向新而行”戰(zhàn)略的持續(xù)推動力。

4款車型，誠意滿滿的價格，再加上超越Model 3等同級競品的越級實力和極致性價比，漢的“野心”，遠不止是打敗Model 3那么簡單。

在這背后，漢更富有比亞迪的深層使命——即超越自己，更證明自己，向豪華車市場進攻。

接下來，漢將成為比亞迪那柄開疆拓土、撥開市場迷霧的利劍。