近年來，中國汽車品牌逐漸崛起，技術力量不斷提升。在外觀，內(nèi)飾，配置等等各方面，中國品牌已經(jīng)能大幅度趕超合資品牌，在發(fā)動機，變速箱等關鍵零部件方面，自主品牌還有提升空間。而作為中國品牌的“技術極客”，長城汽車在核心動力總成技術領域?qū)嵙M階，全新動力總成——4N20系列發(fā)動機和9DCT／9HDCT變速器擁有領跑中國“芯“的硬實力。

所以本篇文章，我們就看看，長城汽車最最新發(fā)布的動力總成，都有哪些技術特點。

【1】發(fā)動機熱效率高，輕量化設計

在輕量化方面，研發(fā)團隊從結(jié)構(gòu)設計和材質(zhì)應用兩方面入手優(yōu)化提升，最終使得4N20發(fā)動機整機重量同比上一代機型降低10%。與此同時，4N20系列發(fā)動機擁有出色的性能表現(xiàn)，可實現(xiàn)最大功率180kW/（5500-6000）rpm，最大扭矩385N?m/（1750-4000）rpm，并可滿足國六b+RDE、歐六d等排放法規(guī)要求。

【2】歷時四年打造，對可靠性充滿信心

長城汽車本著安全重于泰山的設計理念，以安全、穩(wěn)定、可靠為開發(fā)宗旨。4N20發(fā)動機從2016年開始研發(fā)到2020年開始量產(chǎn)，對200余種零部件進行單體驗證共計277余項，整機完成四輪可靠性驗證，試驗標準均在國標的基礎上加嚴50%以上，可靠性試驗總時長累計達5000h以上。

同時4N20發(fā)動機搭載整車，通過了高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等充滿挑戰(zhàn)的測試和極限環(huán)境下的耐久試驗。在變速器方面，長城汽車構(gòu)建了國際一流的變速器實驗室，國內(nèi)最先進、自動化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠，為變速器的可靠性打下了堅實的基礎。

【3】全球首款9速濕式雙離合器變速箱

此次展出的9DCT變速器是全球首款橫置9速濕式雙離合變速器，采用集成電子泵設計、高度集成的電子模塊設計、緊湊同步器設計等技術，實現(xiàn)變速器性能優(yōu)化：承載扭矩提升54%，軸向空間節(jié)約5.8mm，平均重量降低2.6%，搭載空間與量產(chǎn)7DCT450變速器幾乎相同，單擋位換擋耐久高達58萬次，性能更優(yōu)。

在國標油耗測試中，相較主流產(chǎn)品，9DCT變速器百公里油耗降低7%，9HDCT變速器百公里油耗降低70%。

自2017年量產(chǎn)至今，長城汽車旗下的7DCT變速器已經(jīng)生產(chǎn)約150萬臺，并三度蟬聯(lián)“世界十佳變速器”，足以說明長城汽車在動力總成領域的技術實力和可靠品質(zhì)。

今年下半年，4N20發(fā)動機、9DCT變速器將正式搭載長城汽車旗下新車，為全球用戶帶來更多領先科技享受。作為志在全球的中國汽車品牌，長城汽車全新動力總成的到來，不僅是“科技長城”技術實力的有力證言，更將帶領長城汽車實力沖擊高端化、世界化市場，開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)先河。此外，它更代表著中國“芯”的崛起，也將激勵著更多的中國品牌敢為人先，實現(xiàn)技術自強。

4N20發(fā)動機和9DCT／9HDCT變速器，在下半年量產(chǎn)后，將率先在長城汽車旗下新車型上搭載，這勢必成為長城汽車下半年征戰(zhàn)市場的一大利器。