近期，又有很多小伙伴私信“MPV時代”，他們對自己最近購買MPV車型提出了許多的疑問，需要我們對他們的疑問進行解答或推薦。對此，MPV時代也挑出了一些代表性的問題進行公開的解答或推薦，其他小伙伴們我們也會在私信里一一解答喲！

公司剛起步有商務(wù)需求，30萬左右選哪款MPV更有面子？

用作商務(wù)接待的MPV一定要有里子也要有面兒，內(nèi)飾不能Low，座椅一定得舒服，品牌也一定得硬。MPV時代認(rèn)為有這么一款車，可以滿足你所有的條件——“別克GL8 ES陸尊 653尊享型”。

作為商務(wù)用車的標(biāo)桿，別克GL8一直以來都是銷量榜的領(lǐng)軍人物。GL8憑借大氣的商務(wù)風(fēng)范與符合商務(wù)場合的體面，立足于競爭激烈的國內(nèi)MPV市場。

其實，一輛MPV最重要的，就是能予人舒適感和安全感，讓客戶有一種回家的感覺。單從外觀設(shè)計而言，全新一代別克GL8 ES陸尊就能以其簡潔大氣的設(shè)計和舒適的乘坐空間，讓人倍感舒適和安心。

二排的座椅是GL8的靈魂，ES陸尊旗艦型雖然沒有Avenir那么豪華，但后排的體驗已經(jīng)不遜色于同價位的豪華車型了。首先，真皮面料體感足夠舒適，C型頭枕側(cè)向支撐非常到位，且有3級高度可調(diào)，能夠保證頭部的放松姿態(tài)。同時，商務(wù)需求自然還是要照顧的，二排座椅的前方能夠打開兩個小桌板，質(zhì)感相當(dāng)不錯，且位置比較合適，扶手箱后方也提供了230V插座，能夠支持電腦的充電需求。

旅游時坐過瑞風(fēng)M6，特別舒服，現(xiàn)在計劃買一輛，但不知江淮的質(zhì)量怎樣？

MPV時代認(rèn)為，江淮瑞風(fēng)M6還是值得購買的，M6的整車質(zhì)量還是挺不錯的。目前M6屬于德國大眾標(biāo)準(zhǔn)下的制造工藝標(biāo)準(zhǔn)，在整體做工及安全性上還是值得肯定的，底盤調(diào)校等也都是偏德系的風(fēng)格。

江淮瑞風(fēng)M6前臉采用了江淮家族式的“寶瓶”前臉設(shè)計，在造型上辨識度非常高，不過相較于MPV的定位，整體而言缺少一些商務(wù)范。

M6的空間非常大，1970mm的高度也在同級車中排名靠前，這也讓車內(nèi)乘員的頭部空間有著足夠的保障，第二排座椅能夠完全放平，遺憾的是不具備座椅加熱按摩等功能，另外，第三排座椅同樣帶滑軌，能夠前后移動，并且能夠左右折疊放起，充分利用車內(nèi)空間。

瑞風(fēng)M6采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140千瓦，最大扭矩290?！っ?，匹配6速雙離合變速箱，作為一款家用車而言足夠使用了。

克萊斯勒大捷龍現(xiàn)在只有平行進口能買嗎？

根據(jù)這位網(wǎng)友提供的定位，目前唐山市的確沒有克萊斯勒4S店的，除了平行進口，其實還可以去附近的天津、北京的4S店購買的。

其實現(xiàn)在像大捷龍這樣大排量自吸的MPV已經(jīng)不多見了，像3.5L的埃爾法也改成2.5L，而大捷龍配備了一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為279馬力/6400rpm，峰值扭矩345?！っ?4000rpm。與發(fā)動機匹配的是一臺來自采埃孚的9AT變速箱，更為綿密的齒比顯然是為了帶來更好的燃油經(jīng)濟性，而全新大捷龍也通過車身采用大量鋁材得以成功減重，相比老款輕了足足100多公斤。

通常進口MPV車型都喜歡配一臺大排量自然吸氣發(fā)動機，然而這也導(dǎo)致了這些車型在中國的售價要明顯高于海外版，由于發(fā)動機排量達到3.6L，所以稅率高達95%。

有計劃購買奔馳V的打算，但大家都說是非獨立懸架，有啥弊端？

奔馳V級使用的“半拖拽臂式后懸掛”，也就是平時大家常說的“半獨立懸架”，從懸掛結(jié)構(gòu)上來看屬于不折不扣的非獨立懸掛，因為左右縱向搖臂被一根粗大的扭轉(zhuǎn)梁焊接在一起，但是從懸掛性能來看，這種懸掛實現(xiàn)的是具有更高穩(wěn)定性的全拖式獨立懸掛的性能。

但半拖曳臂式懸掛的舒適性和操控性均有限，當(dāng)其剎車時除了車頭較重會往下沉外，拖曳臂懸掛的后輪也會往下沉平衡車身，無法提供精準(zhǔn)的幾何控制。承載性能差、抗側(cè)傾能力較弱、減震性能差、舒適度差也是這種懸掛的缺點。MPV時代認(rèn)為，一款豪華品牌的商務(wù)MPV采用這樣的懸掛，廠家是欺負(fù)消費者人傻錢多嗎？

途安即將上新款，老款值得入手嗎？

新款途安只是屬于年度改款，新車外觀和內(nèi)飾，整體上繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型設(shè)計，只是在配置上稍有變化。風(fēng)尚版車型增加了8英寸中控屏；舒適版車型升級了17英寸輪圈和觸控式空調(diào)面板；拓界版升級了觸控式空調(diào)面板、12向電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及副駕駛外后視鏡倒車自動下翻功能；拓界豪華版車型標(biāo)配了ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車兩項配置，同時新增了觸控式空調(diào)面板。總體來說，新款較現(xiàn)款的變化不是特別大，在新款上市之際，現(xiàn)款一定有較大的優(yōu)惠，MPV時代認(rèn)為現(xiàn)在是入手現(xiàn)款途安的最佳時機。

“空間”是大家購買MPV最關(guān)心的地方，途安雖然是一款緊湊型MPV，空間上自然比不過奧德賽、GL8這類的中大型MPV。不過大眾途安L的車體尺寸也達到了4537*1834*1682mm，軸距為2791mm，整體來說是夠用的。而且根據(jù)家庭情況的不同，可以選擇6座布局或7座的座椅布局的車型，這是任意一款5座的SUV或是轎車都無法與之媲美的。

（圖片來源于各汽車品牌官網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)）