目前，自主品牌MPV主要集中在7-15萬元區(qū)間，如最近推出的軒朗、歐尚A800、宋MAX等。而20萬元以上中高端MPV市場，則主要被合資車型所占據(jù)，如GL8、奧德賽等。而為了搶占自主高級別市場，江淮精心打造了旗下第一款高端商務(wù)MPV——瑞風(fēng)M6。今天（11月17日），廣州車展上瑞風(fēng)M6正式上市，同時還有突破傳統(tǒng)，采用混合動力驅(qū)動的瑞風(fēng)M4混動版，也同時上市。事不宜遲，馬上跟著磚叔的腳步來看看它們都有什么亮點(diǎn)！

江淮瑞風(fēng)M6此次共推出三款車型，價格區(qū)間在23.95-34.95萬元，瑞風(fēng)M4混動版同樣推出三款車型，價格在12.98-14.98萬元之間。

1.外觀顯檔次

瑞風(fēng)M6采用江淮最新家族式設(shè)計，寶瓶式前臉和瑞風(fēng)S7頗為相像，不過瑞風(fēng)M6進(jìn)氣格柵面積比瑞風(fēng)S7還要大。

瑞風(fēng)M6看起來還是比較大氣高檔的，也比較符合其高端MPV的身份。

2.空間大，座椅舒適

瑞風(fēng)M6在常規(guī)下是一款6座MPV，但第三排中央設(shè)置了一個頭枕，必要時可用作7座MPV，同時第二排、第三排座椅均可前后調(diào)節(jié)。

作為傳統(tǒng)意義上“老板席”，第二排座椅才是一款MPV的靈魂。瑞風(fēng)M6第二排座椅帶手動前后調(diào)節(jié)、電動靠背/腿托調(diào)節(jié)功能，各向支撐相當(dāng)?shù)轿?。不足的地方在于頭枕偏硬，枕靠舒適度一般。

前排座椅靠背上還能手動翻下腳踏板，帶來媲美飛機(jī)頭等艙的乘坐感。

3.瑞風(fēng)M4混動版更省油

瑞風(fēng)M4混動版在此次車展上也同步上市，外觀基本沿用了現(xiàn)款汽油版車型設(shè)計風(fēng)格，最特別之處在于新車使用了一套48V弱混系統(tǒng)，其配備的BSG起動發(fā)電一體機(jī)最大功率可達(dá)12kW，峰值扭矩為55牛·米。其可實(shí)現(xiàn)自動啟停、動能回收、增強(qiáng)扭轉(zhuǎn)等功能，來進(jìn)一步降低油耗，官方稱其NEDC工況可達(dá)8.4L/100km。

行駛舒適性一般

瑞風(fēng)M6采用同級MPV常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛布局，而之前磚叔也試駕過瑞風(fēng)M6，實(shí)際表現(xiàn)懸掛調(diào)校稍顯敏感，會把很多路面細(xì)碎震動傳遞到車廂內(nèi)，對于一款本應(yīng)偏重舒適性的MPV而言，反而會削弱一些高級感。

 瑞風(fēng)M6價格不算低

瑞風(fēng)M6最低售價23.95萬，比奧德賽（22.98萬）和GL8（22.99萬）都要高，以此來看，江淮對瑞風(fēng)M6還是頗有信心的。

推薦指數(shù)：4星

從內(nèi)外設(shè)計、車內(nèi)配置、乘坐空間等方面來看，瑞風(fēng)M6完全具備叫板同價位合資MPV資本，但本次公布的幾款車型價格面對奧德賽等車，競爭力似乎不是很大，或許后續(xù)江淮還會推出更低版本的車型，以拉低門檻。

瑞風(fēng)M4則推出了更為省油的混合動力車型，價格也不算高，對于不少務(wù)實(shí)的目標(biāo)消費(fèi)者來說是一種福音。