進入2018年，車市集體進入微增長，大浪淘沙的速度愈發(fā)加快，曾經(jīng)依靠SUV走紅的江淮也在此失了足。

雖然3月份整體表現(xiàn)開始煥發(fā)新局面，但上半年的總體表現(xiàn)不如去年也是不爭的事實。

幸運的是，上半年中江淮的MPV與轎車都實現(xiàn)了兩位數(shù)的大幅增長。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月江淮瑞風MPV以4257輛的銷量進入了MPV銷量前十榜單。

對于以商用車起家的江淮來說，MPV已然是現(xiàn)階段鞏固江淮銷量的一大基石，而這也與之前江淮“做強做大商務(wù)車”的戰(zhàn)略理念，不謀而合。

為了繼續(xù)夯實這一基礎(chǔ)，10月27日，瑞風M4行政版在廣州上市。新車共推出兩款車型，自動版售價14.98萬元，手動版售價13.98萬元。

和旗下R3面對家用MPV市場不同的是，M4更多的是傾向于公商務(wù)MPV市場。

每個車企都有自己的故事，起步不盡相同。對于江淮而言，它以造商用車起家。

最早讓消費者耳熟能詳?shù)氖且豢蠲麨椤敖慈痫L”的MPV。這款車最頂峰的時候，一度占據(jù)了國內(nèi)MPV市場銷量的62%，風光無兩。

經(jīng)過17年的發(fā)展，江淮在MPV市場的產(chǎn)品線逐步豐富。目前，旗下?lián)碛蠱6、M5、M4、M3以及家用MPV瑞風R3等總計5款車型。如此豐富的MPV產(chǎn)品線，在眾多車企中并不多見。

產(chǎn)品布局上，以M6為代表的高端公商務(wù)MPV，以R3為代表的家用MPV，以及以M4為代表的普通公商務(wù)MPV，均覆蓋到了MPV市場的各個細分布局。

2017年，江淮的MPV板塊以66468輛的年銷量，實現(xiàn)3.01%的微弱增幅，成為三大板塊中不可忽視的一大亮點。

進入2018，在SUV板塊繼續(xù)下行的現(xiàn)狀下，MPV依舊保持不俗的戰(zhàn)績。今年1-9月，瑞風MPV累計銷量42937輛，位列MPV銷量第6位。

無論是產(chǎn)品布局還是銷量支撐，MPV對于當下的江淮而言，可謂擎天一柱。

即便今年消費降級的詞語在網(wǎng)絡(luò)上的曝光次數(shù)居高不下，但反應到車市中則恰好是相反。

越是消費降級，對于車企來說，越要想辦法讓產(chǎn)品給消費者帶來消費升級的感受。

兩年前在廣州塔正式上市的瑞風M4，一經(jīng)上市便打破了了MPV市場靠低價競爭的市場格局。

此次換新而來的M4自動行政版，便是瞄準當下公商務(wù)MPV市場的消費升級需求的又一作品。

相比老款，新款的外觀、內(nèi)飾都沒有太大變動，如果有，就是整個車型呈現(xiàn)出來的商務(wù)氣息更加濃厚，也更加精致。畢竟，面向的是公商務(wù)市場。

內(nèi)飾配置上，新加入的360度全景影像系統(tǒng)不僅增強了科技感，也進一步保證了出行安全。

此外，還有自動啟停、液晶顯示屏、ECO模式開關(guān)、流暢的多媒體系統(tǒng)等配置均在無形中拉高了檔次感。

最大的亮點，還是莫過于新車所搭載的2.0T++6DCT的全新動力組合。

這臺發(fā)動機最大功率140kW，最大扭矩290Nm。強勁的動力輸出搭配來自6DCT的平順，完美兼顧了商務(wù)車對于動力的需求。

還有一點便是舒適。保障舒適性的重要手段里，除了來自動力輸出的平順性以外，還包括懸掛和NVH的表現(xiàn)。

新車采用的螺旋彈簧的后懸架，可以最大程度的過濾掉來自路面的細碎顛簸，加上出色的NVH表現(xiàn)，絕對滿足舒適度的要求。

雖然國內(nèi)的自主家用MPV車型不在少數(shù)，但是面向公商務(wù)市場的選擇并不多。

因此也為M4自動行政版的到來預留了較大的空間。而新車適應市場所帶來的全新改變，相信也會在撬動新型市場的同時，為自家銷量助力。

活動當天，除了上市的新車，江淮還發(fā)布了“瑞風合伙人”計劃。為的是讓80萬瑞風MPV車主享受到更好的服務(wù)。

計劃中，每一個瑞風MPV車主都可以實現(xiàn)從消費者到經(jīng)營者的轉(zhuǎn)變：暢享“加入禮”“轉(zhuǎn)介禮”“再購禮”三重大禮，領(lǐng)取現(xiàn)金獎勵、J豆與置換補貼等多重福利的同時，實現(xiàn)了口碑擴散，也讓車主獲得了同等的回報。

另一方面，江淮打通了線上線下渠道，充分調(diào)動用戶口碑為營銷賦能。通過口碑裂變的模式，拉近和消費者之間的距離。

當然，渠道下沉的步伐不僅于此。當天，江淮還與廣東省汽車租賃行業(yè)協(xié)會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步擴散江淮在租賃市場的影響力。

同時，它的觸角還涉及到客運、網(wǎng)約車等其他領(lǐng)域。在與全國各省衛(wèi)生廳、各地公安部等政府單位達成合作協(xié)議之際，大力加碼網(wǎng)約車的投入。

2018年，江淮將業(yè)務(wù)分為乘用車、商用車、新能源和國際化板塊進行聚焦。從目前的狀況來看，商用車和新能源板塊都有著不俗的表現(xiàn)。

只是，面對車市寒冬，江淮要想熬過這一至暗時刻還要下更多的功夫。