"20萬(wàn)以內(nèi)的誠(chéng)意價(jià)格，20萬(wàn)以內(nèi)最好開(kāi)的豪華車(chē)……"按照中國(guó)品牌汽車(chē)目前的造車(chē)實(shí)力，對(duì)于全新傳祺GA8，廣汽此言并不夸張。

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在經(jīng)濟(jì)下行、疫情肆虐，在造車(chē)者無(wú)論市場(chǎng)與產(chǎn)品級(jí)別，都在纏斗于既有的、風(fēng)險(xiǎn)小的市場(chǎng)的當(dāng)下，廣汽傳祺卻推出上市了堪比豪華標(biāo)準(zhǔn)的旗艦轎車(chē)全新傳祺GA8，售價(jià)為15.68萬(wàn)元-22.68萬(wàn)元。不能不說(shuō)，是一股清流。

從價(jià)格上看，全新傳祺GA8作為中期改款車(chē)型，不是中國(guó)品牌推出的售價(jià)最高的燃油車(chē)型，但是在豪華、檔次上，這款達(dá)到C級(jí)車(chē)級(jí)別的旗艦轎車(chē)，是當(dāng)下中國(guó)品牌在向上路上最高級(jí)別的燃油轎車(chē)之一，從豪華、檔次以及這款車(chē)本身的實(shí)力來(lái)說(shuō)，無(wú)疑為處于品牌、產(chǎn)品突破的中國(guó)汽車(chē)樹(shù)立了一個(gè)榜樣——無(wú)論時(shí)勢(shì)好壞，無(wú)論消費(fèi)升級(jí)還是降級(jí)，堅(jiān)定走高端化。

當(dāng)然，這里不是說(shuō)廣汽在大環(huán)境不太好的車(chē)業(yè)背景下，逆市推出全新傳祺GA8。GA8是廣汽乘用車(chē)SUV、轎車(chē)、MPV三“8”高端戰(zhàn)略下的既定車(chē)型，換代、改款都是產(chǎn)品規(guī)劃的既有動(dòng)作。但是廣汽乘用車(chē)卻是堅(jiān)持不斷在“豪華”、“高檔”上做文章，讓產(chǎn)品的升級(jí)，不停留在名號(hào)上，而是實(shí)實(shí)在在向更高的品質(zhì)檔次進(jìn)化。

我們看到，三“8”戰(zhàn)略下，幾款8字輩的車(chē)型，無(wú)不體現(xiàn)了這一點(diǎn)。比如早些時(shí)候上市的傳祺GS8，是SUV市場(chǎng)成為一款成功的中國(guó)品牌高端產(chǎn)品。比如2017年累計(jì)銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，用廣汽傳祺的話說(shuō)，就是不僅突破“20萬(wàn)元價(jià)格天花板”，還極大的增強(qiáng)了中國(guó)品牌在高端SUV市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，成為第一款真正具備抗擊合資品牌實(shí)力的SUV產(chǎn)品。

現(xiàn)在又有了起售價(jià)在15萬(wàn)多的五座GS8S，是在SUV領(lǐng)域的高端化的進(jìn)一步升級(jí)。

GM8則是在MPV領(lǐng)域的高端化，指導(dǎo)價(jià)是17.68-25.98萬(wàn)元，它是現(xiàn)有MPV銷(xiāo)量前十中，售價(jià)最高的中國(guó)品牌MPV，也是17萬(wàn)之上表現(xiàn)最搶眼的中國(guó)品牌MPV。

而此次上市的全新傳祺GA8，則是傳祺在高端轎車(chē)領(lǐng)域的又一次探索和進(jìn)取。成功與失敗，在中國(guó)品牌20萬(wàn)級(jí)別轎車(chē)市場(chǎng)，是很難用銷(xiāo)量數(shù)字來(lái)衡量的，它面對(duì)的是多么強(qiáng)大的合資主流B級(jí)車(chē)的堅(jiān)固的藩籬。

中國(guó)品牌不是產(chǎn)品力不行，事實(shí)證明，他們的造車(chē)水平和產(chǎn)品力，完全可以和合資比拼，但是受限于品牌弱的固有局限，往往不能取得銷(xiāo)量的重大突破。但能有什么辦法呢？只有堅(jiān)持下去，將產(chǎn)品做到盡可能的好，采用未來(lái)突破的機(jī)會(huì)。如果現(xiàn)在放棄，扎堆纏擠在10萬(wàn)元級(jí)中國(guó)品牌混戰(zhàn)的市場(chǎng)，而不向高端探索，那未來(lái)更沒(méi)有機(jī)會(huì)。

因此，我們看到，此次上市的全新傳祺GA8，在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，是基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)——GPMA平臺(tái)推出的首款高端轎車(chē)產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了該平臺(tái)低重心、低風(fēng)阻、低油耗、高舒適、安全可靠等優(yōu)勢(shì)。

它不是一味地做“大”，事實(shí)上，相比老款2017款，在保持車(chē)身長(zhǎng)度均為5003mm的基礎(chǔ)上，寬度高度和軸距都有所縮小，但同屬2.0T，但動(dòng)力卻大大增加。

全新傳祺GA8搭載第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備愛(ài)信6AT變速箱，具有強(qiáng)勁動(dòng)力、高駕駛性、高可靠性三大優(yōu)勢(shì)。再加上僅為0.28cd的同級(jí)超低風(fēng)阻系數(shù)，使其擁有同級(jí)最短7.8s單人百公里加速時(shí)間。

比如最大功率增加了40kW至185kW，最大扭矩從300N·m提高到390N·m，底盤(pán)調(diào)教更加出色，采用前鋁合金雙叉臂式獨(dú)立懸掛（往往豪華品牌使用），配合后多連桿獨(dú)立懸掛，操控及舒適的調(diào)教，既有商務(wù)用車(chē)所需，又有駕控樂(lè)趣。除了在豪華配置、安全和智能配置上大為改進(jìn)外，更加注重車(chē)本身的駕駛感覺(jué)，這就是一個(gè)最本質(zhì)的提升。

相比老款，寬高略微瘦身的全新傳祺GA8，給筆者的感覺(jué)，是更凝練了，更顯得精致而又高檔了。它夸張的大嘴設(shè)計(jì)卻顯得非常老成耐看，前后精煉的大燈以及車(chē)身比例非常和諧的線條，非常有氣質(zhì)，有高檔的品質(zhì)感。

這種品質(zhì)感，是包含設(shè)計(jì)、線條搭配、車(chē)身比例、漆料等在內(nèi)的工藝共同達(dá)成的。

除了硬核三大件，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出這款傳祺旗艦在檔次級(jí)別上的提升外，全新傳祺GA8的軟件智能互聯(lián)上也可圈可點(diǎn)，搭載了廣汽最新的ADiGO智能科技，包含自動(dòng)駕駛、智能物聯(lián)、云平臺(tái)及大數(shù)據(jù)四大系統(tǒng)，將車(chē)內(nèi)其他功能節(jié)點(diǎn)與用戶身份進(jìn)行了深度融合，會(huì)自動(dòng)根據(jù)用戶喜好將駕駛狀態(tài)調(diào)整到最佳，配備的車(chē)載微信通過(guò)全語(yǔ)音交互或是方向盤(pán)上的專屬按鍵，即可實(shí)現(xiàn)微信消息收發(fā)和語(yǔ)音溝通。

20萬(wàn)以內(nèi)的誠(chéng)意價(jià)格，20萬(wàn)以內(nèi)最好開(kāi)的豪華車(chē)……按照中國(guó)品牌汽車(chē)目前的造車(chē)實(shí)力，廣汽這兩句話并不夸張。

至于其他關(guān)于全新傳祺GA8的車(chē)型的智能安全、技術(shù)指標(biāo)等，比如音響，靜音控制，舒適性等等，都可以去試駕體驗(yàn)，如果要展開(kāi)說(shuō)的話，內(nèi)容太多?？傊@款車(chē)是廣汽集團(tuán)12年積淀，不斷進(jìn)化升級(jí)，水平相當(dāng)高的一款旗艦座駕。

筆者很是認(rèn)同廣汽對(duì)于中國(guó)年輕消費(fèi)者的吶喊；比如90后、80后，是先奮斗還是先享受？什么叫享受？一款售價(jià)不到國(guó)際豪華品牌一半的價(jià)格，卻提供了一款水平非常高的中國(guó)舒適豪華轎車(chē)，先一邊享受這樣可輕易買(mǎi)得來(lái)的享受，一邊奮斗，何樂(lè)而不為？