“靚仔南”、“山雞哥”、“銅鑼灣只有一個(gè)浩南，就是我陳浩南”......多么熟悉的名字，多么令人熱血沸騰的臺詞。這些人物，這些對白，只因一部電影――《古惑仔》?！豆呕笞小房梢哉f是所有80后男生在成長道路上都繞不開的一個(gè)話題，如今距離第一部《古惑仔》上映時(shí)，已過去整整二十年。

　　過去經(jīng)歷的那些激情，如今已歸于平靜。對于青春的那份懷念就像是一壇老酒，只是埋在心底靜靜發(fā)酵。誰能想到二十年后的今天，就在我們關(guān)于“古惑仔”的記憶都在慢慢淡忘時(shí)，卻因?yàn)椤八麄儭钡挠忠淮渭w現(xiàn)身，將我們心底那一壇陳釀徹底打翻。關(guān)于青春的所有回憶，就像是飄散在空氣中的酒香，不斷襲來。

　　

　　不得不說，斯柯達(dá)為Yeti請來“古惑仔”代言，這一手牌打得相當(dāng)有力度！和其他那些品牌和車型請來當(dāng)紅明星站臺不一樣，“古惑仔”承載了太多80后的青春回憶。他們曾經(jīng)熱血過，如今依然還在奮斗中。就像是那部電影一般，彈指一揮，這一代人已經(jīng)走過了而立之年。或許他們偶爾還會去懷念過往，但內(nèi)心的深處已經(jīng)多了一份成家立業(yè)后的責(zé)任。

　　我一直在想，對于這樣的一群人，到底需要怎樣的一款車才能打動(dòng)他們。為了紀(jì)念曾經(jīng)熱血的青春，這臺車一定得有個(gè)性；而面對如今家庭的責(zé)任，這臺車又需要更多的包容和承擔(dān)。想來想去，好像真還就只有Yeti能夠符合以上氣質(zhì)。

　　

　　就在上周拉開大幕的成都車展首日，斯柯達(dá)就全新推出了Yeti兄弟版，提供了豐富的人性化舒適性配置和安全配置，售價(jià)為15.98萬元。兄弟版的到來不僅豐富了Yeti整個(gè)車系的配置，同時(shí)也為消費(fèi)者帶了更多元化的選擇。

　　

　　我個(gè)人認(rèn)為，從工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)的角度出發(fā)，斯柯達(dá)如今的這套家族設(shè)計(jì)語言具有相當(dāng)強(qiáng)的視覺沖擊力和機(jī)械美感。只需要一眼，你就能感受到它身上濃郁的歐洲風(fēng)情。

　　

　　不過，既是已過而立之年，光有個(gè)性還不夠。作為家庭中的重要一員，Yeti需要有更多的包容與承擔(dān)。Yeti的長寬高分別為4275mm、1793mm、1682mm，軸距2638mm。這樣的“三圍”配上軸距放到整個(gè)細(xì)分市場中，即便面對的是當(dāng)紅小生XR-V，Yeti也是有過之而無不及。得益于出色的車身尺寸，車內(nèi)的乘坐空間自然也就寬敞舒適。而這樣的表現(xiàn)，對于注重家庭的消費(fèi)者來說，誰不愛呢？

　　

　　當(dāng)然了，有了足夠的空間只是滿足家庭用車的第一個(gè)條件，來自于機(jī)械部分的穩(wěn)定與舒適也尤為重要！與“神車”途觀相同，出自于PQ35平臺的Yeti享受了太多技術(shù)模塊的共享，其中就包含了發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤懸掛這兩大核心。

　　

　　EA888相信大家已經(jīng)不陌生了吧，它代表了大眾目前TSI技術(shù)的最高水平。選用了該序列中的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的Yeti能夠爆發(fā)出160匹的最大馬力和250?！っ椎姆逯蹬ぞ亍＿@樣的動(dòng)力水平放在基本還在玩兒自吸的同級產(chǎn)品中，其實(shí)力懸殊自然也就“高下立判”了。同時(shí)，在6速濕式雙離合器變速箱的配合下，升降擋的邏輯更加聰明，整套動(dòng)力總成也更加穩(wěn)定。

　　

　　另外，底盤懸架的結(jié)構(gòu)形式也是一大亮點(diǎn)。在這個(gè)級別中，后懸扭力梁式的非獨(dú)立懸掛基本上都成為了各廠家心照不宣的“標(biāo)配”。但Yeti卻打破了常規(guī)，就像它獨(dú)樹一幟的外形一樣，給大家拿出了多連桿的后獨(dú)立懸掛。這樣的懸架形式無論是在面對極限操控時(shí)的穩(wěn)定性，還是日常駕乘時(shí)的舒適性都有了很大的提升。

　　綜合來看，擁有同級中數(shù)一數(shù)二的空間、擁有同級中最強(qiáng)的“大心臟（發(fā)動(dòng)機(jī)）”、還有同級中罕見的后輪獨(dú)立后懸，關(guān)鍵還是德系品質(zhì)?。?！當(dāng)這些特質(zhì)全部集合到一臺車上時(shí)，你覺得它該值多少錢？怎么也得要個(gè)二十幾萬吧......但事實(shí)卻是，Yeti的指導(dǎo)售價(jià)為12.98~20.98萬元。不到十三萬的入門價(jià)格瞬間讓Yeti的性價(jià)比簡直要爆表，而其頂配車型還提供了同級車罕見的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和OFFROAD越野模式，這讓其在面對任何一個(gè)競爭對手時(shí)，在性價(jià)比競爭力上都高出一截。對于消費(fèi)者來說，尚有如此一臺“好吃不貴”的個(gè)性SUV，要對它Say no應(yīng)該真的挺難吧。

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