「車型信息加速性能邁騰GTE搭載的是1.4T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，與帕薩特插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)相同。在開始測(cè)試之前，我們直接按下變速桿旁邊的“GTE”按鈕以激活汽車的最佳性能模式。部分原因是因?yàn)檫@套輪胎的抓地力一般，在做性能測(cè)試的時(shí)候就能感覺到有打滑的現(xiàn)象?！?/p>

大眾喜歡基于原始車型來創(chuàng)建一些新能源汽車。例如，您可以參考帕薩特和帕薩特新能源，途觀L和途觀L新能源。當(dāng)然，還有今天的邁騰GTE。與過去不同，這次選擇使用GTE的三個(gè)字母與燃油車型不同?？吹竭@里時(shí)，每個(gè)人都必須看到聯(lián)想。這是否還意味著邁騰GTE也具有類似GTI的性能?

車型信息加速性能邁騰GTE搭載的是1.4T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，與帕薩特插電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)相同。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm，電機(jī)的最大功率為85kW（116Ps），最大扭矩為330Nm。與之相匹配的是一臺(tái)DQ400e的6擋雙離合變速箱。

在開始測(cè)試之前，我們直接按下變速桿旁邊的“GTE”按鈕以激活汽車的最佳性能模式。經(jīng)過多次測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)彈射器啟動(dòng)方法并不是最快的啟動(dòng)方法。相反，最好有一種油門。初始階段的加速度G值保持在0.4g左右，具有一定的后推感。但是，在速達(dá)到70km
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h之后，加速度G值減小。在突破100之前，最小的加速度G值為0.2g。最終，邁騰GTE的100公里加速時(shí)間為7.58秒，性能屬于同一水平的中上水平。制動(dòng)性能。

在時(shí)速到達(dá)105km/h進(jìn)行全力制動(dòng)，在整個(gè)制動(dòng)過程中，G值都會(huì)在-1g上下波動(dòng)，最終測(cè)得邁騰GTE的制動(dòng)距離為39.49米，表現(xiàn)比較一般。部分原因是因?yàn)檫@套輪胎的抓地力一般，在做性能測(cè)試的時(shí)候就能感覺到有打滑的現(xiàn)象?？偨Y(jié)1、動(dòng)力儲(chǔ)備較足2、降擋速度快1、輪胎抓地力不足，制動(dòng)成績(jī)一般。