對(duì)于各大豪華品牌來說，中型SUV都是極為重要的車型，由于定位并不算低，所以消費(fèi)者可以在這些車型上體驗(yàn)到該有的豪華享受，并且如今豪華品牌明顯下探，所以旗下中型SUV的價(jià)格也是腰包越來越鼓的朋友們所負(fù)擔(dān)得起的，因此中型SUV基本可以算是性價(jià)比最高的豪華品牌車型了。

正因如此，我們可以從銷量榜單上清楚地看到，中型SUV就是豪華品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。即使不關(guān)注銷量，從街上的出鏡率也可以感受到它們的火爆，比如BBA家的GLC L、X3和Q5L，簡直都已經(jīng)“爛大街”了。

眼看著X3換代，GLC L中期改款，本就沒有什么新意的全新一代Q5，在產(chǎn)品力方面就被對(duì)手領(lǐng)先更多了，難道只能打價(jià)格戰(zhàn)嗎？奧迪自然不愿讓這種情況繼續(xù)下去，所以新款Q5也就呼之欲出了。

日前，奧迪發(fā)布了海外版新款Q5的官圖，我們就先來看看變成了什么樣，相信國產(chǎn)的Q5L也不遠(yuǎn)了，并且除了軸距加長外，不會(huì)有太多的變化。既然只是改款，您就不要對(duì)它有過高的期望，從圖片來看，和新款A(yù)4L一樣，Q5的變化并不大，不過還是能夠帶來一些新鮮感的。

外觀主要變化在于前臉，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，八邊形中網(wǎng)尺寸更大，造型更立體。并且S Line車型黑色蜂窩狀的前格柵構(gòu)造，看起來更年輕、更動(dòng)感，也更有戰(zhàn)斗力。如果 您對(duì)運(yùn)動(dòng)化不太感冒，還可以選擇保留鍍鉻風(fēng)格的Advanced Line車型。

兩側(cè)前大燈造型有所調(diào)整，棱角更加分明，燈腔內(nèi)部構(gòu)造變化比較大，OLED光源加上出色的樣式，使其比現(xiàn)款更有科技感，并且支持最新的大燈系統(tǒng)（遠(yuǎn)光燈可分為24個(gè)可以單獨(dú)調(diào)控的光段）和動(dòng)態(tài)光語，看來奧迪再一次捍衛(wèi)了“燈廠”的名聲。

車身側(cè)面保持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，不過在配色上有些新意，析車提供12種車身顏色可選，其中金屬綠和月光藍(lán)為新增顏色，并可選裝黑光套件。新車標(biāo)配17英寸鋁合金輪圈，而配有advanced line套件和S Line套件的車型標(biāo)配18英寸輪圈，還可選裝19、20和21英寸輪圈。車身尺寸上，新奧迪Q5長寬高分別為4680/1890（不含兩側(cè)后視鏡）/1660mm，軸距為2820mm。

尾部整體輪廓沒有變化，主要改變?cè)谟谖矡?，?nèi)部采用OLED光源，并且可提供5種不同的燈光動(dòng)畫效果，還配備近感探測功能，可在行人或車輛經(jīng)過時(shí)自動(dòng)喚醒。論玩燈，奧迪還真是沒輸過。

下包圍經(jīng)過重進(jìn)新設(shè)計(jì)，S Line車型雙邊共四出的排氣管搭配黑色高光飾板，凸顯運(yùn)動(dòng)感。

相比外觀，內(nèi)飾變化比較小，看來想要最新那套內(nèi)飾的Q5，只能等換代了。整體布局與現(xiàn)款基本一致，配色上進(jìn)行了升級(jí)，官圖中的黑色+雪松棕雙色內(nèi)飾大幅增加了雪松棕色真皮的使用面積，老款車型中的雙色座椅也被換成了純棕色。

新車標(biāo)配10.1英寸中控屏，頂配車型為12.3英寸，內(nèi)置最新的MIB 3信息娛樂系統(tǒng)，由于新的車機(jī)系統(tǒng)支持觸控操作和語音控制，因此與新款A(yù)4L一樣，新Q5也撤掉了位于擋桿前方的MMI控制臺(tái)，改成了儲(chǔ)物格。

同時(shí)，新車還提供了19揚(yáng)聲器B&O音響的配置，該音響系統(tǒng)配備16聲道放大器，功率達(dá)到705W，稱之為移動(dòng)音樂廳也不為過。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，新款Q5也進(jìn)行了全面搭載，比如側(cè)面預(yù)警、車道偏離警告、尾部感應(yīng)預(yù)警、增強(qiáng)版停車系統(tǒng)、后交叉交通輔助、夜視攝像頭系統(tǒng)以及帶有交通擁堵輔助系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，新車進(jìn)行了全面的電氣化升級(jí)，作為主力機(jī)型的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，無論低、高功率，均搭載12V輕混系統(tǒng)，可在車速低于22公里/小時(shí)時(shí)開啟自動(dòng)啟停模式，并將百公里油耗降低多達(dá)0.3L，有效提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，并改善加速性能。2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)分別對(duì)應(yīng)40TFSI和45TFSI尾標(biāo)，最大功率分別為204馬力和265馬力，最大扭矩分別為320?！っ缀?70?！っ住?/p>

此外，新車還有2.0T+12V輕混的低/高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為35TDI和40TDI車型；搭載3.0T V6+12V輕混柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的50TDI車型；搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的SQ5以及2.0T+電動(dòng)機(jī)的55TFSIe的插混版車型。

看似奧迪設(shè)計(jì)師偷懶，但實(shí)際上新款Q5的變化之處還是挺多的，微整能給人帶來新鮮感，也是挺有功力的。據(jù)悉，國產(chǎn)改款Q5L將于明年6月上市，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。