繼前段時間奧迪發(fā)布了全新A3的消息后，近日又發(fā)布了中期改款的奧迪Q5。多年來，奧迪Q5在歐洲高檔中型車市場一直是最暢銷的SUV之一，在初入國內(nèi)市場時亦表現(xiàn)的優(yōu)秀，尤其是在國產(chǎn)之后，店里一車難求的場面持續(xù)了很長一段時間。

只是近一年多來，奧迪Q5的市場表現(xiàn)有些疲軟，究其原因是更新?lián)Q代時間點落后了競品車型。還有一部分市場份額被自家兄弟奧迪Q3搶了去。

從目前公布的情況看，中期改款的奧迪Q5在顏值、配置、動力上都得到了提升。身披“燈廠”光環(huán)的奧迪，對每一款車型的改款換代時，什么都可以不改動，唯獨前后大燈是必須調(diào)整的，并且每一次的調(diào)整都備受矚目。

我們就從大燈開始介紹中期改款奧迪Q5做了哪些改變。新車換裝了與Q7相仿的全新LED頭燈設(shè)計，采用“箭形”設(shè)計，全系標(biāo)配的LED燈組。當(dāng)然矩陣式LED大燈也是可選項，其遠(yuǎn)光燈可分為24個可以單獨調(diào)控的光段，使得照明更智能和精準(zhǔn)。

世界首創(chuàng)的OLED尾燈組還具備接近檢測功能。假如后方車輛距離不足兩米時，所有OLED段都會亮起；當(dāng)奧迪Q5開始移動時，它則恢復(fù)到原始的燈光特征。這種尾燈可以自動“炫技”的功能即實用又炫酷。

車身尺寸方面，奧迪Q5長寬高分別為 4680mm/1890mm/1660mm，車身長度比現(xiàn)款增加了19mm，但是軸距仍為2820mm。當(dāng)然，這是進口奧迪Q5的尺寸增加，不太具有參考性，相信國產(chǎn)后的奧迪Q5在尺寸方面不會讓國人失望。

前臉造型除了使用蜂窩形網(wǎng)狀格柵外，最大的變化就是使用了八邊形singleframe中網(wǎng)，舍棄了中網(wǎng)外的鍍鉻圈。個人認(rèn)為，新的singleframe中網(wǎng)和蜂窩狀格柵的搭配則更加和諧，比起老款的鍍鉻裝飾圈，車型顯得更年輕。

在S-Line車型上，重新設(shè)計過的裝飾線條讓奧迪Q5的外觀更年輕。而且被黑色高光窗框取代的鍍鉻窗框，加以重新設(shè)計的裝飾線條，使車輛看起來更加干練。

中期改款奧迪Q5一共有12種車身顏色，其中草綠色和藍色為全新顏色，還可以選裝黑色裝飾套件。

內(nèi)飾沒太大改變，跟之前中期改款A(yù)4L一樣是，都是“上一代”的中控布局，采用的懸浮式中控屏與液晶儀表盤的組合，而不是A6、Q7的“三屏聯(lián)動”設(shè)計。

新車將搭載第三代MMI系統(tǒng)，交互體驗會有所提升。12.3英寸全液晶儀表以及10.1英寸中控屏也將會繼續(xù)出現(xiàn)在新款奧迪Q5之上，實用之余還營造出極強的科技感。

無線Apple CarPlay以及Google Android Auto智能互聯(lián)自然也沒有缺席，小編個人還是十分喜歡無線Apple CarPlay這項功能的，通過iPhone手機可以清晰地將內(nèi)容顯示到10.1英寸顯示屏內(nèi)。

內(nèi)飾整體造型沒有太大變化，但上色內(nèi)飾的配色區(qū)域進行了較大調(diào)整，面積更大的雪松棕真皮提升了檔次。座椅造型的調(diào)整應(yīng)該是中期改款奧迪Q5的最大亮點之一了，新座椅加強了肩部支撐。

在之前Q5 Sportback公布的時候，我們對于它的動力方面一無所知，但在新款Q5曝光之后，我們對它的動力方面已經(jīng)有所了解。新款Q5搭載2.0T TFSI發(fā)動機以及12V輕混系統(tǒng)，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力有所提升的同時，燃油經(jīng)濟性也有了更好的提升。

而PHEV車型將由2.0T發(fā)動機以及電動機組成，配合7速S tronic雙離合變速箱以及quattro AWD四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速僅為5.0s，這樣的成績依然十分優(yōu)秀，畢竟它是一臺中型SUV。我想新款PHEV Q5上市以后，會成為這一級別新的主力軍。

SQ5車型則與前兩款完全不一樣，搭載3.0T V6發(fā)動機以及8AT變速箱，0-96km/h加速時間為4.7s，比起2020款車型快了0.4s。大家可別小看這0.4s，對于追求性能的消費者來說，這0.4s有時候便能成為制勝的關(guān)鍵。

中期改款奧迪Q5在國外剛剛發(fā)布，想要進入國內(nèi)市場恐怕要明年了。根據(jù)該車型以往的市場口碑來看，上市后必然對競爭對手寶馬X3和奔馳GLC造成不小的壓力。經(jīng)典換裝歸來的時刻，恐怕只有消費者是最期待的。