蒸蒸日上的眾泰

在過(guò)去幾年間，尤其是自主品牌整體相對(duì)火熱的時(shí)候，眾泰汽車推出了很多山寨、模仿其他合資、進(jìn)口暢銷車的車型，比如模仿奧迪Q5的T600，山寨保時(shí)捷Macan的SR9，山寨大眾途昂的大邁X7，山寨大眾途觀的大邁X5等等。

可以這么說(shuō)，眾泰近5年上市的新車，基本上全部都是山寨車，眾泰也因?yàn)槌蔀樾聲r(shí)期自主品牌車企的“山寨之王”。不過(guò)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于汽車品質(zhì)、品牌還缺乏準(zhǔn)確判斷能力的時(shí)候，眾泰汽車的山寨之路走得特別順。

2016年，眾泰汽車年銷量達(dá)到33.31萬(wàn)輛，2017年，眾泰汽車總銷量為31.7萬(wàn)輛，雖然在當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)車市看來(lái)，這個(gè)銷量不算是有多優(yōu)秀，但是現(xiàn)在看來(lái)，卻是相當(dāng)高的水平，如果眾泰還能保持那時(shí)候的銷量，那么現(xiàn)在眾泰可能就是二線自主品牌了。

破產(chǎn)謠言屢發(fā)

不過(guò)從2019年開始，眾泰汽車的銷量就出現(xiàn)了持續(xù)下滑的情況，2019年全年銷量為11.6萬(wàn)輛。但是進(jìn)入2020年，在內(nèi)外因素的影響下，眾泰汽車一落千丈，有關(guān)眾泰破產(chǎn)、倒閉的傳聞不斷，但是都遭到了眾泰方面的辟謠，不過(guò)最新的消息顯示，眾泰真的要破產(chǎn)倒閉了！

日前有網(wǎng)友曝料提供的圖片顯示，杭州市臨安區(qū)人社局，對(duì)浙江眾泰汽車銷售有限公司全體員工下發(fā)的通知顯示，因鐵牛集團(tuán)總部已確認(rèn)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，意味著眾泰汽車距離破產(chǎn)也僅有一步之遙。

鐵牛集團(tuán)為眾泰汽車最大股東，持股比例高達(dá)38.78%。根據(jù)股票上市規(guī)則“持有公司5%以上股份的股東，或?qū)嶋H控制人持股情況，或控制公司的情況發(fā)生或擬發(fā)生較大變化的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行披露”，如果控股方出現(xiàn)破產(chǎn)清算等如此大的變動(dòng)，理應(yīng)及時(shí)對(duì)外界進(jìn)行公示，眾泰汽車沒有及時(shí)進(jìn)行公示，已經(jīng)涉嫌違規(guī)。

又是一次謠言?

《公示》一出，引發(fā)了軒然大波。雖然眾泰汽車欠薪早有耳聞，但業(yè)內(nèi)人士對(duì)眾泰汽車大股東確認(rèn)進(jìn)入破產(chǎn)清算卻是一無(wú)所知。針對(duì)杭州人社局所稱的“眾泰汽車大股東已確認(rèn)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序“一事，有媒體聯(lián)系了眾泰汽車方面，其回應(yīng)是人社局搞錯(cuò)了。

隨后，眾泰汽車方面給媒體發(fā)了一份杭州人社局今日所發(fā)《公告》?！豆妗凤@示，昨日所張貼的《公示》中，有關(guān)鐵牛集團(tuán)總部已進(jìn)入“破產(chǎn)清算程序”的內(nèi)容為不實(shí)信息，系經(jīng)辦人員在未經(jīng)嚴(yán)格核實(shí)的情況下發(fā)布，現(xiàn)已經(jīng)將《公示》撤回。

至于“連續(xù)欠薪7個(gè)月”的說(shuō)法，眾泰汽車方面向記者表示，欠薪確實(shí)存在，但沒有那么多。

日常總結(jié)

成立于2003年的眾泰汽車，是國(guó)內(nèi)老牌國(guó)產(chǎn)汽車品牌，在國(guó)產(chǎn)車發(fā)展的黃金時(shí)期，眾泰汽車沒有注重研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備，反而執(zhí)著于外觀的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其在后來(lái)的國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，如今面臨著欠薪退市的凄涼局面。

模仿不是長(zhǎng)久之計(jì)，打造自己獨(dú)特的護(hù)城河才能謀取更廣闊的未來(lái)。眾泰要想東山再起，或需要一場(chǎng)徹底的改革。

（文章視頻圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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