何為“神車”？在我看來，其一如“辣法”、918、P1，她們像是夢(mèng)中的女神，高高在上，是車迷的精神圖騰。其二則是我們身邊耳熟能詳?shù)能囆?，或是已?jīng)擁有，或是動(dòng)過購(gòu)買的念頭，每每提起它們都有許多的話題。作為一個(gè)80后，我也來聊聊少年時(shí)身邊的那些神車。

我想先從SUV說起，畢竟它們依然是現(xiàn)今市場(chǎng)的寵兒，連蘭博基尼這樣曾經(jīng)純正的超跑廠商，也推出了自己的SUV。那么SUV領(lǐng)域的神車，首當(dāng)其沖自然是銷量之王——哈弗H6?？v觀近幾年的SUV銷量排行榜，前十的車型是換了一波又一波，唯一不變的就是排名第一的哈弗H6。在2011年8月25日上市之后，哈弗H6僅用了一個(gè)半月的時(shí)間，就擊敗了中國(guó)城市SUV的開創(chuàng)者途觀和CR-V。

雖然我對(duì)SUV車型沒什么好感，但回想當(dāng)年在10萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間中，想要一臺(tái)外觀虎實(shí)，同時(shí)內(nèi)飾氛圍、行駛質(zhì)感不那么粗糙的城市SUV，似乎哈弗H6就是最佳的選擇了。而且相比于轎車，哈弗H6擁有更大的空間、更廣泛的用途，對(duì)于人均機(jī)動(dòng)車保有量還很小的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來說，確實(shí)擁有很強(qiáng)的吸引力。

還記得那時(shí)每每聊起“10萬元該買什么車”這個(gè)話題時(shí)，都會(huì)提及哈弗H6，而且話題的終點(diǎn)也往往是：論空間，論配置，論性價(jià)比，買H6還是更適合家用。實(shí)際身邊也有不少朋友選擇哈弗H6作為家中的第一臺(tái)汽車。

哈弗H6之后，我還想說說大眾途觀，雖然本田CR-V進(jìn)入國(guó)內(nèi)更早，但關(guān)于其本身的話題并不太多，聊起本田CR-V也就是經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的家用車罷了，大眾途觀則更加貼合“神車”的標(biāo)簽。

至于原因，其一在2010年途觀上市之初，確實(shí)市場(chǎng)關(guān)注度極高，加價(jià)兩、三萬提車是稀松平常的事，加價(jià)四、五萬提車也不算什么大新聞，即便如此還一車難求，可見當(dāng)年途觀有多么的火。其二，對(duì)于當(dāng)年還是鍵盤車神的我來講，途觀身上有很多值得說道的新技術(shù)，比如渦輪增壓和缸內(nèi)直噴的應(yīng)用。這兩樣?xùn)|西現(xiàn)在看來沒什么好大驚小怪的，但在2010年那會(huì)兒，小排量渦輪增壓還沒有大面積普及，缸內(nèi)直噴更是剛面世不久的新鮮技術(shù)。當(dāng)年泡各大汽車論壇時(shí)，如若不聊兩句TSI/TFSI，都不好意說自己懂車。

途觀所采用的TSI技術(shù)，不僅為鍵盤車神所津津樂道，也給了車主們不少的信仰加成。還記得和身邊的途觀車主聊這款車時(shí)，他們先是說德系品牌的質(zhì)量、可靠性，接下來就滔滔不絕的TSI技術(shù)有多牛。至于說積碳問題那就是后話了，總之途觀是一款非常有話題性的車。

SUV就先說到這，接下來聊聊轎車，同樣出于銷量和話題性，上汽大眾的朗逸絕對(duì)是很有代表性的車型。銷量自不必多說，從2008年上市至今累計(jì)銷量已然超過了300萬臺(tái)。關(guān)于話題性，對(duì)于老車迷來說一定還記得當(dāng)年的“圓燈朗”，而且在2010小改款后同樣換上了具有缸內(nèi)直噴技術(shù)的引擎，此外DSG雙離合技術(shù)當(dāng)年也是“運(yùn)動(dòng)”的代表元素，后來也因頓挫等問題，成為大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

朗逸當(dāng)年的研發(fā)過程也值得一提，朗逸是上汽大眾第一款完全自己設(shè)計(jì)的車型，當(dāng)年上汽大眾為了這款車，抽調(diào)了最精銳的力量，據(jù)說在獲得了市場(chǎng)極大的認(rèn)可后，德國(guó)人就把朗逸的設(shè)計(jì)收回去了，朗逸從側(cè)面也反映出中國(guó)汽車的發(fā)展。

朗逸之外還有一款銷量很好，同時(shí)還非常具有情懷的車，那就是福特?？怂沽?。還記得第一次開?？怂箷r(shí)，其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，出色的車身循跡性以及懸架靈巧的反饋，讓我知道原來這就是駕駛樂趣啊。那時(shí)我還真對(duì)這款靈巧的掀背小車動(dòng)了心，只是當(dāng)時(shí)新車對(duì)我來說太貴了，二手車又因各種原因錯(cuò)過了，現(xiàn)在想想還是挺遺憾的。

?？怂箲{借著卓越的底盤調(diào)校和運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，成為了許多愛車少年人生中的第一位玩伴。而且就算當(dāng)年那臺(tái)?？怂挂呀?jīng)老去，但回想起來依然會(huì)深情地向人講述他和?？怂怪g的故事，因?yàn)樗休d著人們太多的回憶。

最后聊兩句MPV，五菱宏光自然是國(guó)內(nèi)最有名的MVP車型了，無論MPV市場(chǎng)如何變化，亦或有多少款新車上市，銷量最高的車型永遠(yuǎn)都是五菱宏光。之所以如此，一方面對(duì)于三、四線城市或者農(nóng)村來說，家庭成員都比較多，一輛七座的MPV絕對(duì)是剛需。此外雖然五菱宏光還具備很強(qiáng)大的貨運(yùn)能力，所以這樣一款既能代步，還可生產(chǎn)，同時(shí)又如此廉價(jià)的“三好神車”，自然受歡迎啦！當(dāng)然關(guān)于這款神車的段子，江湖上已經(jīng)廣為流傳，我就不多說啦。

寫在最后

到現(xiàn)在這些神車很多都已經(jīng)換代，不過提起它們還是有很多話題的，畢竟它們見證了這些年來國(guó)內(nèi)汽車的發(fā)展和我們汽車生活的變化。