中國的汽車市場向來是競爭最激烈的，各級別車型廝殺不斷。作為國內(nèi)車市最火爆的細分市場，B級車向來是各大車企的兵家必爭之地。

隨著邁騰改款，凱美瑞、雅閣相繼換代，而全新馬6，天籟也即將國產(chǎn)亮相，另一款重磅B級車帕薩特換代車型諜照已經(jīng)出爐。

目前國內(nèi)B級車市場購車主力日益年輕化，看看換代后的雅閣和凱美瑞就知道了，B級車市場的車型似乎都開始向運動方向靠攏，全新帕薩特也不例外。

從目前發(fā)布的新一代帕薩特諜照來看，全新的帕薩特已經(jīng)完全丟掉了曾經(jīng)的官車形象，變的更加時尚年輕。前臉造型與全新大眾CC有很多相似之處，前大燈造型犀利，更加運動的前保險杠以及L形的日間行車燈等等，都表現(xiàn)出了全新帕薩特的年輕特質(zhì)。

車身尾部整體設計與目前大眾的旗艦車型輝昂有些相似，尤其Passat的英文logo被放置在了正中間，有種老大哥輝騰的感覺。雙邊兩出的排氣管也是霸氣十足。

據(jù)悉，全新帕薩特的長/寬/高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。相比起一汽-大眾邁騰B8，兩者軸距相同，但新一代帕薩特車長多出了67mm。而軸距的加長也將會給車內(nèi)乘客提供更舒適的腿部空間。

從內(nèi)飾的諜照方面來看，新車采用了大眾最新的設計，中控采用了環(huán)抱式設計，內(nèi)部搭載了大尺寸的液晶顯示屏。值得一提的是，新車還將配備全液晶儀表盤。

其它配置方面暫時還沒有公布，不過作為換代車型，預計無論是科技還是安全配置，全新帕薩特都會有大幅度提升。

而動力上，全新帕薩特將搭載1.4T和2.0T（高低功率兩個版本）發(fā)動機，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，傳動方面匹配一臺7速雙離合變速箱。且會有國六排放標準，此外1.4T還有會帶來插電混動版本。

從目前掌握的信息來看，全新帕薩特確實在產(chǎn)品力方面的提升，那么這臺上市以來累計銷量超過230萬輛的B級車，它能重新奪回B級車銷冠的寶座嗎？

說到目前B級車市場最具競爭力一款車型，不得不提到另一款大眾車型邁騰，邁騰8月份賣出了21057輛，1-8月累計銷量162849輛，可以說是目前國內(nèi)B級車表現(xiàn)最優(yōu)秀的車型。

其實邁騰跟帕薩特同出一脈。歐版Passat由一汽-大眾引入國產(chǎn)，在國內(nèi)叫邁騰。而美版Passat則是上汽大眾國產(chǎn)，叫帕薩特，兩者就是姊妹車型。

現(xiàn)款帕薩特使用的PQ46確實已經(jīng)很老舊，而全新?lián)Q代車型將會搭載MQB平臺，這也是帕薩特最大的變化之處。

現(xiàn)在咱們買到的一汽-大眾邁騰B8車型，其實是出自大眾最新的MQB平臺。所以在車身空間以及配置方面，邁騰都要優(yōu)于現(xiàn)款帕薩特，所以邁騰比現(xiàn)在的帕薩特銷量高也就不難理解了。

現(xiàn)在來看現(xiàn)款帕薩特的銷量也算不錯，其8月份賣出了12203輛，但距十代本田雅閣8月銷售1.4萬臺和八代豐田凱美瑞銷售1.5萬臺已逐步拉開差距，帕薩特的換代已經(jīng)勢在必行。

寫在最后

換代后的帕薩特，至少從產(chǎn)品力的層面完全不輸于目前的B級車銷冠邁騰。不過在這個市場，凱美瑞和雅閣銷量也在穩(wěn)步增長，日產(chǎn)天籟的換代車型也將發(fā)布，屆時國內(nèi)B級車市場又將迎來一場混戰(zhàn)。

如果定價得當，憑借著上汽大眾出色的營銷能力，新一代帕薩特完全有機會爭一下B級車銷量冠軍的寶座。