在跑車圈里，保時(shí)捷一直是“頭部玩家”。1948 年以來，保時(shí)捷的車型中一直融入著運(yùn)動(dòng)基因與賽道精神，動(dòng)力科學(xué)與個(gè)性運(yùn)動(dòng)相融合的轎跑車，將駕馭提升到全新的境界。

新能源席卷而來，保時(shí)捷也逐漸推出轎跑級(jí)車型，全新保時(shí)捷Taycan Turbo 就是最受關(guān)注的代表，日前，該車型在第十七屆長春汽博會(huì)中亮相。整體設(shè)計(jì)獨(dú)特+保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)性能，再加上領(lǐng)先行業(yè)的互聯(lián)科技，這款電動(dòng)轎跑車型將給粉絲們帶來怎樣的“味道”？

從外觀上看，全新 Taycan還是個(gè)性十足轎跑范兒， 簡潔、純粹的設(shè)計(jì)是保時(shí)捷獨(dú)有的基因。前臉前衛(wèi)又運(yùn)動(dòng)，側(cè)面動(dòng)感的車頂線條極具雕刻感。纖長的座艙、內(nèi)收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保時(shí)捷特有的車尾輪廓。

內(nèi)飾的風(fēng)格跟外觀很搭，別致的曲面組合儀表處于儀表板的最高點(diǎn)，10.9英寸信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合設(shè)計(jì)最為搶眼，時(shí)尚又科技感爆棚。值得一提的是，全新 Taycan的交互系統(tǒng)智能化程度極高，通過“嗨，保時(shí)捷”命令就能喚醒語音控制功能，從某種程度講，能很大程度上實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”。

值得一提的是，保時(shí)捷的內(nèi)飾材料由創(chuàng)新的回收材料制成，這樣的變化與純電跑車的理念更為相近。與眾不同的是，新車擁有前后兩個(gè)行李廂，容量分別為81升和366升。

然而，對(duì)于粉絲來講，他們最為關(guān)注的往往是保時(shí)捷的內(nèi)核實(shí)力。全新 Taycan Turbo S 和全新 Taycan Turbo 都是硬核的實(shí)力派，這兩款車前后橋分別配備一臺(tái)極為高效的永磁同步電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

先看看這組“殺傷力”十足的數(shù)據(jù)，旗艦車型 Taycan Turbo S 可輸出高達(dá) 560 kW的超增壓功率，Taycan Turbo 亦可達(dá)到500 kW的最大功率。Taycan Turbo S 從0至100 km/h 僅需2.8秒，Taycan Turbo 為3.2秒。這其中，后橋上的兩速變速器絕對(duì)是讓極速玩家興奮不已的黑科技，一檔可為車輛提供更多加速度，齒比更小的二檔可同時(shí)確保高效率。

續(xù)航里程也很不錯(cuò)，基于NEDC標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，兩車?yán)m(xù)航里程均為462 km。最高車速達(dá) 260 km/h。此外，這款車的實(shí)用性非常高，就充電而言，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘，并支持高達(dá)270 kW的充電功率。Taycan車主可選擇在家中用交流電以高達(dá)11 kW的功率為愛車充電。

鬼扯：截至 2020 年中，全國 80% 的保時(shí)捷中心將配備高功率充電設(shè)施。同時(shí)保時(shí)捷將于北京、上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網(wǎng)絡(luò)。這意味著純電動(dòng)轎跑車維修、保養(yǎng)以及換電服務(wù)會(huì)越來越方便。看來，這款外觀夠帥、性能夠拽、服務(wù)夠好的純電轎跑，又是一款吸粉“高手”，具有引領(lǐng)和“引爆”功能。