對于寶沃來說，轉(zhuǎn)折點已至。

2018年10月8日，福田汽車發(fā)布公告，掛牌出售旗下全資子公司寶沃汽車67%的股份。

這對寶沃汽車來說，無異于品牌復(fù)活后的又一次“新生”。

隨著新資方的引入，掣肘寶沃加速發(fā)展的最后一塊短板將被彌補，最后一塊拼圖將補上。

當(dāng)資金不再成為困擾寶沃的難題，寶沃實現(xiàn)V型反彈，更值得期待。

難怪乎，寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩會在朋友圈如此地感嘆道：“或許多年以后再回首，這是一個拐點?！?/p>

出售67%的股權(quán)，意味著福田將放手對寶沃的控股權(quán)。

然而，“放手”卻并不意味著“放棄”。

畢竟，“商乘并舉”是福田汽車長期以來堅持的戰(zhàn)略。

今年5月，福田汽車發(fā)布三年（2018-2020）行動計劃，再次強調(diào)“乘商并舉”戰(zhàn)略。計劃中也明確提出了要“加大合資合作力度，引入戰(zhàn)略投資者”。

6月，福田汽車再發(fā)公告，向?qū)毼衷鲑Y44.09億元，進(jìn)一步向外界表明了福田在乘用車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力的決心。

但不可否認(rèn)的是，由于寶沃今后的發(fā)展方向?qū)⑹切履茉春妥詣玉{駛領(lǐng)域，這對資金的需求量不可謂不巨大。

目前，寶沃分別在中、美、德三國建立了研發(fā)中心，為未來進(jìn)行新能源、自動駕駛等領(lǐng)域的進(jìn)一步深入研究提供了強大的推動力。

持續(xù)海量的資金投入，對福田來說已經(jīng)造成了相當(dāng)程度的資金壓力。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，福田汽車營業(yè)收入為216.63億元，同比下降5.54%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-9.01億元，凈現(xiàn)金流為負(fù)24億元。

在這樣的背景下，為寶沃引入新的資方，一方面可以降低福田資金壓力，另一方面也能讓寶沃有機會得到更充足的資金支持。

無疑，這是一個聰明的舉措，更是在車市寒潮底下主動求變的一劑“良方”。

眾所周知，汽車行業(yè)的馬太效應(yīng)正在不斷加劇，“淘汰賽加速”更加是對新舊造車勢力來說，都繞不過的一關(guān)。

寶沃汽車通過與新資方的合作，可以幫助新資方由此獲得燃油車與新能源車的“雙資質(zhì)”。寶沃也將獲得發(fā)展的“強援”。

在寶沃完備的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、管理體系支撐下，寶沃的掛牌也意味著新一輪的共贏和新生正在醞釀，成就新一波推動行業(yè)發(fā)展和變革的新生力量。

這次掛牌交易中，另外一個關(guān)鍵條件也引起了功夫AUTO的關(guān)注。

那就是，福田汽車和寶沃汽車商定，對于未來的意向股東提出三點要求：足夠的資金實力，與寶沃汽車資源互補，確保寶沃汽車目前管理團(tuán)隊的穩(wěn)定。

這就意味著，新寶沃將最大程度地確保自身原有的品牌價值以及目前的管理方向，更將獲得全新資方在資金與優(yōu)勢資源方面的賦能。

這對于有著完備的工程研發(fā)能力、有著充滿競爭力的產(chǎn)品、有著明確的規(guī)劃布局、有著來自德國的品牌基因、更有著專業(yè)高效的團(tuán)隊的寶沃來說，無疑是一大利好。

事實上，自2018新年伊始，營銷悍將楊嵩開始掌舵寶沃汽車后，積極的變化，就在寶沃汽車身上不斷釋放。

從制定嚴(yán)明的“寶沃營銷軍規(guī)”，到確立“寶沃90分”快速部署工作和培訓(xùn)經(jīng)銷商；從迅速制定了寶沃2018年度營銷戰(zhàn)略，到先后舉辦了“超級工程院”品牌日、4.0智能工廠開放日等活動……寶沃在公眾、消費者、經(jīng)銷商等面前呈現(xiàn)出前所未有的活力與生氣。

可以說，在楊嵩“拼命三郎”的本色與“時不我待”氣勢的引領(lǐng)下，9個月來的鋪墊已經(jīng)為寶沃的V型反彈厘清了不少障礙。

同時，外界也清晰地感受到，憑借著全新的營銷體系、研發(fā)團(tuán)隊和生產(chǎn)部門的合力，寶沃也告別了2017年時面臨重重難關(guān)，業(yè)已重拾發(fā)展的信心，特別是穩(wěn)定了一線經(jīng)銷商繼續(xù)在殘酷的市場環(huán)境下奮戰(zhàn)的決心。

這一系列變化，都為寶沃在中高端乘用車領(lǐng)域的堅守，打下了堅實的根基。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，剛過去的淡季，寶沃汽車的跌幅放緩，單月銷量也逐步邁向4000輛的區(qū)間。

隨著此番新資方的引入，在保留現(xiàn)有管理團(tuán)隊穩(wěn)定的大前提下，寶沃的又一次主動求變，將為未來發(fā)展注入全新動能。

無疑，一個全新的寶沃，將在堅守與變革中，再獲新生！

“主動在變化來臨之前變化！”是寶沃集團(tuán)總裁楊嵩的管理之道。

隨著寶沃即將迎來新的資方，這一次，寶沃又一次走在了變化的前面。

按照寶沃的最新戰(zhàn)略規(guī)劃，至2021年，寶沃將著力打造兩大能源產(chǎn)品線，并將深耕中國和歐洲兩大汽車市場。

其中，中國市場將堅持“工程師品牌”的品牌定位，打造“寶沃安全感”，在深耕傳統(tǒng)能源車型的同時，提升新能源市場的占比。歐洲市場的重心則是以復(fù)興寶沃品牌為目標(biāo)，主攻電動車市場。

隨著新資方的進(jìn)入，可謂是“萬事俱備”，寶沃的這一戰(zhàn)略將得到充足的資金支持。

誠如楊嵩所言：“既然未來充滿變化，那么我們就朝著最有可能成功的道路大膽前行?！?/p>