長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎？在圈哥看來(lái)，答案是肯定的！

今日（7月13日），在長(zhǎng)城汽車三十而立這個(gè)特殊的時(shí)間點(diǎn)上，董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)起了一場(chǎng)關(guān)乎生死的思辨的確讓人有點(diǎn)耐人尋味。全球性經(jīng)濟(jì)下行危機(jī)與逆全球化趨勢(shì)雖然充滿了挑戰(zhàn)，但短短3分多的視頻卻看出了，魏建軍對(duì)長(zhǎng)城汽車未來(lái)三十年的發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。

聚焦品類，奪皮卡、SUV雙料冠軍

其實(shí)，回望長(zhǎng)城汽車過(guò)去的三十年，從一個(gè)偏居一隅的地方小廠，成長(zhǎng)為中國(guó)頭部車企，連續(xù)四年年銷百萬(wàn)輛。當(dāng)然，這里面離不開(kāi)掌舵人魏建軍的憂患意識(shí)以及前瞻性的決策思維。長(zhǎng)城汽車通過(guò)品類聚焦，形成了哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡四大品牌布局，奪得了皮卡、SUV雙料冠軍，順利實(shí)現(xiàn)“贏在中國(guó)”。

長(zhǎng)城發(fā)跡于皮卡。1996年3月，第一輛長(zhǎng)城皮卡迪爾下線，正式進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)。1997年10月，第一輛長(zhǎng)城皮卡出口中東；隨后，長(zhǎng)城皮卡就像開(kāi)掛一般，連續(xù)22年蟬聯(lián)了皮卡冠軍。當(dāng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性SUV機(jī)遇時(shí)，賽弗SUV來(lái)了；隨后，哈弗H6的到來(lái)，徹底讓長(zhǎng)城汽車在SUV領(lǐng)域“封神”。在面對(duì)年輕消費(fèi)者崛起時(shí)，專門(mén)打造了哈弗F系，形成了H和F雙系布局。

當(dāng)自主品牌向上遇到瓶頸時(shí)，魏建軍以自己的姓氏，打造了WEY品牌，累計(jì)銷量已超過(guò)35萬(wàn)輛，持續(xù)保持中國(guó)豪華品牌銷量第一名。新能源浪潮來(lái)襲，專注精品電動(dòng)車的歐拉也來(lái)了，專注于A00級(jí)都市生活用車和網(wǎng)約車出行市場(chǎng)。事實(shí)也證明，長(zhǎng)城汽車過(guò)去30年確實(shí)取得了可圈可點(diǎn)的成績(jī)。

未來(lái)不可控，但長(zhǎng)城早已準(zhǔn)備

第四次工業(yè)革命浪潮來(lái)襲，5G、AI、互聯(lián)網(wǎng)、新能源等技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)一步加劇了汽車行業(yè)的不確定性，稍有不慎可能就會(huì)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩開(kāi)，這或許是魏建軍焦慮的原因之一。不過(guò)，這對(duì)于始終堅(jiān)持過(guò)度研發(fā)的長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，其實(shí)早已做好了準(zhǔn)備。

其實(shí)，早在2011年，長(zhǎng)城汽車便開(kāi)始建設(shè)哈弗技術(shù)中心，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，形成了以中國(guó)總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”全球化研發(fā)布局。也正是基于此，長(zhǎng)城汽車在傳統(tǒng)燃油車、新能源、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域擁有了不錯(cuò)的技術(shù)儲(chǔ)備。

諸如GW4C20B2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首款9速濕式雙離合變速器、NMX無(wú)鈷電池、首款70MPa車用高壓瓶閥、哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)（2021年全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化）、生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)、L2級(jí)智能駕駛（45%車型已覆蓋）等等，都是長(zhǎng)城汽車未來(lái)持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)的重要保障。早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃，長(zhǎng)城汽車既然做好了準(zhǔn)備，堅(jiān)持就一定會(huì)有收獲。

下一個(gè)30年，聚焦全球化

在有了前30年經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)儲(chǔ)備之后，下一個(gè)30年，長(zhǎng)城汽車聚焦全球化將更加順暢。當(dāng)然，這也是經(jīng)歷多年發(fā)展的中國(guó)品牌必須面臨的一個(gè)選擇。為此，長(zhǎng)城汽車對(duì)于旗下四大品牌也有清晰的目標(biāo)。

哈弗品牌提出521戰(zhàn)略：5年內(nèi)全球銷量200萬(wàn)輛，爭(zhēng)做全球SUV品牌第一。WEY品牌將以2020年為全球化戰(zhàn)略元年，立志要成為世界級(jí)的豪華品牌。長(zhǎng)城皮卡與國(guó)際主流皮卡品牌同臺(tái)競(jìng)技，劍指世界前三。繼奔馳SMART等品牌后，歐拉汽車致力成為世界精品的小車。

除了目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車海外動(dòng)作同樣頻頻。2019年，長(zhǎng)城汽車獨(dú)資興建的俄羅斯圖拉工廠建成投產(chǎn)，中國(guó)品牌首款全球車哈弗F7在此下線；隨后，長(zhǎng)城汽車抓住“通用退”的機(jī)會(huì)，收購(gòu)了印度塔里岡工廠和泰國(guó)羅勇府工廠，完成了在東南亞的布局；而高端品牌WEY也將以德國(guó)為起點(diǎn)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，并向全球其他市場(chǎng)拓展。通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈出海戰(zhàn)略，長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)呈現(xiàn)出了良性發(fā)展?fàn)顟B(tài)，全球化戰(zhàn)略也漸入佳境。

未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將依托在制造工藝、技術(shù)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)合資品牌產(chǎn)品的彎道超車，真正做到把中國(guó)的汽車產(chǎn)品走向海外，而長(zhǎng)城汽車也將成為“世界的長(zhǎng)城”。

《車壹圈》認(rèn)為，真正的強(qiáng)者，善于從順境中找到陰影，從逆境中找到光亮?？梢悦黠@感受到的是，站在世界汽車產(chǎn)業(yè)變革的驚濤駭浪中，魏建軍領(lǐng)導(dǎo)的長(zhǎng)城汽車正致力于從“命懸一線”中突出重圍，主動(dòng)擁抱未來(lái)可能到來(lái)的歷史巨變。長(zhǎng)城汽車心里有底，自然不會(huì)那么焦慮。下一個(gè)三十年，長(zhǎng)城汽車將更加值得期待！