羅永浩的“帶貨業(yè)務(wù)”越做越廣了。

從直播中的小龍蝦，到“三十多萬的理想ONE超值”。7月8日，他又加入了名爵6的“夸夸群”，發(fā)布了這樣一條微博：

從駕駛性能到自動駕駛系統(tǒng)，老羅相當(dāng)詳盡地給第三代名爵6做了一波預(yù)熱。導(dǎo)致兩天后的新車上市時(shí)，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民和羅永浩身份互換，帶來了一場近乎“錘子式”的新車發(fā)布會。

從俞經(jīng)民“我是胖頭俞，也叫俞經(jīng)民”、“我是90后，體重90多公斤”幾句自嘲的開場之后，第三代名爵6一反常態(tài)地規(guī)避了對車型技術(shù)亮點(diǎn)的刻意宣貫，反而安排上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰和上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮換上了大褂——“為了賣車，造車的和賣車的還要學(xué)會說相聲，免費(fèi)給人聽”。

作為名爵“智領(lǐng)風(fēng)潮”全新品牌理念下的首款新產(chǎn)品，第三代名爵6開啟了名爵品牌的全新時(shí)代。

當(dāng)年，由第二代名爵6、名爵HS和名爵ZS組成的年輕化產(chǎn)品陣容，撐起了名爵品牌年輕化的階段。從第三代名爵6開始，名爵將進(jìn)入一個(gè)最好的時(shí)代。

無論是“名爵6的綠是健康碼的綠”，還是后續(xù)“奇葩說”環(huán)節(jié)中的正面硬剛，上汽力圖從營銷、產(chǎn)品及品牌力層面，延續(xù)名爵6 11年以來“代代領(lǐng)潮”的輝煌。

張亮也在后續(xù)采訪中對車云菌表示：“今天的發(fā)布會用看似好像和這個(gè)車沒有太大關(guān)系的命題來引出一些討論。這個(gè)時(shí)代不僅僅要做好產(chǎn)品，更要有更新的和年輕人接觸的方式和思維?！?/p>

第三代名爵6“點(diǎn)對點(diǎn)”的提升

當(dāng)然，一切的基礎(chǔ)都要建立在產(chǎn)品實(shí)打?qū)嵉奶嵘稀?/p>

7月10日，“超戰(zhàn)力轎跑”第三代名爵6正式上市，共推出7款車型。從新車細(xì)節(jié)來看，上汽集團(tuán)從價(jià)格、變速箱、智能功能，甚至是集團(tuán)最高戰(zhàn)略層面，頗具針對性地開啟了名爵6的“產(chǎn)品革命”。

從最直觀的落地價(jià)格“開刀”。發(fā)布會當(dāng)天，公司公布了新車9.38-13.98萬元的官方指導(dǎo)價(jià)，加上各種優(yōu)惠政策，最終“超燃驚喜價(jià)”僅需8.78-13.38萬元。此外，第三代名爵6 PHEV同步公布預(yù)售政策并開啟預(yù)售，送出了一系列優(yōu)先用戶福利。

集團(tuán)給新車冠以“10萬級最強(qiáng)小鋼炮”之名。從外觀來看，整車呈強(qiáng)勁運(yùn)動轎跑姿態(tài)，配合經(jīng)典溜背造型和掀背尾門，配備全新的數(shù)字燃動格柵、LED數(shù)字光軌大燈、LED粒子流尾燈，搭配18寸冰刃輪轂、紅色卡鉗、立體懸浮大尾翼等組成的G-Force空氣動力套件。

作為第一款采用上汽“藍(lán)芯”2.0 MEGA Tech明星動力總成的車型，第三代名爵6采用“黃金動力組合”，配備MEGA Tech全新一代1.5T PRO發(fā)動機(jī)和全新一代DCT 280濕式雙離合變速箱，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米。

至于第三代名爵6 PHEV，則裝載了全球唯一十速電驅(qū)變速箱，傳動效率可達(dá)94%以上，能夠提供0.2秒跑車級動力響應(yīng)。

也就是說，面對用戶集中反饋的發(fā)動機(jī)和變速箱問題，團(tuán)隊(duì)幾乎是“指哪打哪”式的進(jìn)行了產(chǎn)品提升。

在上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮看來，除了顏值和優(yōu)秀的動力表現(xiàn)之外，智能互聯(lián)系統(tǒng)、同級唯一的L2.5 PLUS級別智能駕駛和SuperTJA超級交通擁堵輔助系統(tǒng)等樹立豪華新標(biāo)準(zhǔn)的27項(xiàng)升級體驗(yàn)等硬核實(shí)力，同樣是新車主打的宣傳重點(diǎn)。

張亮向媒體介紹稱，第三代名爵6在智力系統(tǒng)上的領(lǐng)潮可以讓“雙脫手”駕駛成為現(xiàn)實(shí)?！霸?-60km/h車速范圍下，SuperTJA超級交通擁堵輔助系統(tǒng)能在擁堵路況中實(shí)現(xiàn)自動跟停?！彼硎荆@是20萬以內(nèi)的燃油車?yán)锝^對沒有的體驗(yàn)，基本上可以說是“20萬內(nèi)車型智能駕駛無敵手”。

除此之外，第三代名爵6還帶來了27項(xiàng)升級體驗(yàn)。新車裝備了無線充電、賽車級一體式座椅、同級唯一的可開關(guān)式運(yùn)動尾排、同級領(lǐng)先的斑馬智行3.0系統(tǒng)等裝備、同級獨(dú)有的BOSE音響、AR Driving實(shí)景駕駛輔助等。  

俞經(jīng)民給名爵定的“小目標(biāo)”

從集團(tuán)戰(zhàn)略層面來看，作為名爵全新品牌戰(zhàn)略指引下的首款重磅車型，第三代名爵6的上市，無疑預(yù)示著名爵正在加速進(jìn)入新百年、新征程。

按照官方說法，依托上汽新四化戰(zhàn)略的前瞻布局，名爵力圖實(shí)現(xiàn)品牌重振、模式重構(gòu)、產(chǎn)品重生、體驗(yàn)重塑方面的“四大煥新”。在此基礎(chǔ)上，集團(tuán)將“全球化、數(shù)字化、年輕化”三大標(biāo)簽進(jìn)一步落實(shí)在產(chǎn)品層面。

事實(shí)上，兩個(gè)月前，名爵品牌就發(fā)布了“Mission100”戰(zhàn)略。目標(biāo)在2023年前，熱銷全球100個(gè)地區(qū)、達(dá)成年銷量100萬輛、力爭用戶滿意度100%。

如今名爵對品牌四大煥新、三大標(biāo)簽的確立和解讀，也為落實(shí)“Mission 100”戰(zhàn)略提供了更為詳細(xì)的計(jì)劃，其中覆蓋了未來設(shè)計(jì)、技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)體驗(yàn)以及新業(yè)務(wù)模式和新市場等全方位發(fā)展方略。

俞經(jīng)民在媒體采訪中透露，落實(shí)“Mission100”戰(zhàn)略首先要聚焦名爵的產(chǎn)品更新：“此前名爵被詬病產(chǎn)品線太少，在一定程度上影響了銷量，從第三代名爵6上市開始，產(chǎn)品上新步伐預(yù)計(jì)會加快。”

根據(jù)規(guī)劃，在第三代名爵6之后，名爵HS將迎來中期改款；年底前名爵還打算推出一款全新的運(yùn)動轎跑，新車整體造型將更加年輕，運(yùn)動化調(diào)教方面也將更加激進(jìn)。

隨著下半年名爵品牌進(jìn)入產(chǎn)品投放期，俞經(jīng)民也立下了flag：新零售做法不斷深入，今年名爵在國內(nèi)和海外兩個(gè)市場的銷量肯定都會超越去年的表現(xiàn)。

“胖頭俞”的堅(jiān)定并非空穴來風(fēng)。

十余年來，作為MG品牌被中國企業(yè)收購后的首款自主研發(fā)車型，名爵6的更新?lián)Q代速度始終走在市場前列。隨著集團(tuán)層面對產(chǎn)品序列的調(diào)整，由中方主導(dǎo)設(shè)計(jì)研發(fā)的車型同步開始返銷回英國本土，此番第三代名爵6的整體煥新也預(yù)示著品牌邁入更新的發(fā)展階段。

這或許是名爵最好的時(shí)代。我們也有理由期待，10天后的成都車展上，第三代名爵6 PHEV的新一輪“破圈表演”。