領(lǐng)克05正式上市至今，不過(guò)2個(gè)月多點(diǎn)的時(shí)間，累積訂單已經(jīng)突破15,000輛；而領(lǐng)克06的預(yù)訂早在上個(gè)月就已經(jīng)開啟，目前已經(jīng)進(jìn)入了最終階段。

作為最新緊湊型SUV的領(lǐng)克06自正式發(fā)布后，以多種“黑科技”為特點(diǎn)，深化安全性能，更是憑借“中國(guó)首次公開翻滾保護(hù)系統(tǒng)實(shí)車測(cè)試”在眾人眼前亮相“翻車表演”。另外，在繼承家族設(shè)計(jì)的同時(shí)，領(lǐng)克06還實(shí)現(xiàn)了部分設(shè)計(jì)差異化。

領(lǐng)克很年輕，從2017年4月品牌中文發(fā)布到如今不過(guò)3年半的時(shí)間，不僅是推出產(chǎn)品的速度快，產(chǎn)品矩陣更是全方位發(fā)展。2017年11月28日上市的領(lǐng)克01是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的第一款車型，6,201輛領(lǐng)克01量產(chǎn)版在區(qū)區(qū)137秒內(nèi)直接售空；次年3月發(fā)布的領(lǐng)克02以一種劃時(shí)代的風(fēng)格呈現(xiàn)，“轎跑×SUV”的跨界設(shè)計(jì)別具風(fēng)采；同年10月19日，首款轎車領(lǐng)克03發(fā)售。而今年從05到06，這一系列的車型發(fā)布，流露出了領(lǐng)克憑借高質(zhì)量高速搶占市場(chǎng)高地的野心。從領(lǐng)克家族的車型上看，從緊湊型SUV到運(yùn)動(dòng)型SUV，從轎跑到跨界設(shè)計(jì)，以及近期即將上市的號(hào)稱是領(lǐng)克新都市機(jī)能SUV 的06更是填補(bǔ)了領(lǐng)克一直以來(lái)在低價(jià)格區(qū)間SUV的市場(chǎng)空白。從用戶畫像看，領(lǐng)克家族的面向群體更加年輕化，偏向于都市年輕群體，而產(chǎn)品各方面的設(shè)計(jì)、包括涉及駕駛的一部分，也同樣照顧到了該群體的一些習(xí)慣。由此可見，領(lǐng)克對(duì)自家品牌的定位極準(zhǔn)。

據(jù)吉利集團(tuán)公告數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克6月銷量達(dá)13,214輛，同比增長(zhǎng)53%，環(huán)比增長(zhǎng)2%，累積銷量突破30萬(wàn)輛。雖然由于近年的汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)日漸平緩以及年初疫情的關(guān)系，總汽車銷量整體有所滑落，領(lǐng)克也不例外。不過(guò)領(lǐng)克從4月起就已開始朝著正常趨勢(shì)發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，自4月起，領(lǐng)克的汽車銷量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月呈同比上漲趨勢(shì)。近年上半年吉利集團(tuán)總銷量達(dá)530,446輛，僅領(lǐng)克家族54,763輛的銷量占比就高達(dá)10.3%。而去年全年的數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克家族126,267輛的銷量占據(jù)集團(tuán)總銷量1,361,560輛的9.3%。

銷量關(guān)系著領(lǐng)克所能夠帶來(lái)的利潤(rùn)，而質(zhì)量與安全則關(guān)系著人們的生命。以領(lǐng)克06的“主動(dòng)防護(hù)技術(shù)”為例，領(lǐng)克一直以來(lái)都秉持“全域安全”的理念造車。以“安全”為名，構(gòu)建出強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品矩陣，領(lǐng)克營(yíng)造了良好的企業(yè)品牌口碑，而“安全”二字，更是能夠極大地提升其生產(chǎn)的車輛產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在各方面渠道上能夠獲得更大的優(yōu)勢(shì)，而這些也正意味著能夠比同行更輕易地?fù)屨际袌?chǎng)份額，提升銷量。

在寒流中逆勢(shì)而行的“年輕”的領(lǐng)克，一心造車。值得一提的是，近期有消息稱，中大型SUV領(lǐng)克07或?qū)⒃谀陜?nèi)登場(chǎng)，這或?qū)⑹穷I(lǐng)克又一次的表演。在略顯蕭條的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中，用特有的優(yōu)勢(shì)和高質(zhì)量的產(chǎn)品去吸引客戶，正是領(lǐng)克一直在做的，這也是眾多企業(yè)應(yīng)該去做的。