9月27日的廣本之夜上，謳歌國產(chǎn)后的首款中型SUV—— RDX正式開啟預(yù)售。新車也是繼RDX、TLX-L之后，謳歌品牌第三款國產(chǎn)的全新產(chǎn)品。雖然SUV市場熱度已逐漸放緩，但好飯不怕晚，廣汽謳歌終于發(fā)力中型SUV市場了。尤為值得一提的是RDX這款全新SUV亮點頗多，競爭力十足。

相較于雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪等二線豪華品牌，謳歌在國內(nèi)的品牌知名度明顯不如前三位。但在海外，它的名氣可媲美一線豪華品牌，尤其是在北美地區(qū)?？陀^地說，在國內(nèi)謳歌產(chǎn)品質(zhì)量以及豪華感雖然完全不輸其它豪華品牌，但在品牌營銷方面，確實不如BBA以及二線豪華品牌做的那么深入人心。以至于廣汽謳歌成立后雖然手握至寶，但難遇知己，被淹沒在眾多對手之中。

關(guān)于RDX這款車，其實國內(nèi)消費者早已期待許久了。之前新車只能通過進(jìn)口途徑才能購買，如今國產(chǎn)化的RDX不僅外觀沿襲了海外版的造型，在配置以及售價方面也更具競爭力。尤其是在動力系統(tǒng)上，提升更為顯著。

國產(chǎn)的RDX長寬高分別為4752x1926x1668mm，軸距為2750mm。相比上一代進(jìn)口車型軸距增加65mm，前輪距增加27mm，后輪距增加33mm。

RDX內(nèi)飾注入了許多謳歌家族化的經(jīng)典元素，酷似“”東瀛法拉利“”NSX的中控臺讓這款SUV看上去更加運動，也更加的炫酷。16向電動調(diào)節(jié)運動座椅、True Touchpad Interface?智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)以及由格萊美音樂大師Elliot Scheiner（艾略特·希奈爾）打造的Acura/ELS Studio?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)等人性化配置的加持，讓整車豪華感以及舒適感再度得到提升。

廣汽謳歌RDX相較于上一代車型，取消了3.0L V6發(fā)動機(jī)，取而代之的是一臺2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雖然排量降低了整整1L，但這臺代號為K20 C5的2.0T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上卻媲美3.0L V6發(fā)動機(jī)的性能，最大功率達(dá)到了驚人的195kW，峰值扭矩則超過了老款，更是達(dá)到了極其驚人的380N·m。

性能大幅提升是RDX的核心競爭力，新車作為廣汽謳歌第三款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型，還首次搭載了10AT 行星齒輪變速箱，在換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的表現(xiàn)非常出色。與同級競品相比，可以說這樣的動力規(guī)格將是碾壓式存在。除此之外，新車還搭載了強(qiáng)悍的第四代SH-AWD?四驅(qū)系統(tǒng)，新車在兼顧日常代步的同時，在脫困能力上也有著較強(qiáng)的優(yōu)勢。

此次RDX共發(fā)布了四款預(yù)售車型，預(yù)售價格為34.8萬元至39.8萬元，并于11 月正式上市。綜合來看，RDX產(chǎn)品力沒有明顯短板，甚至在性能上更加突出。在產(chǎn)品同質(zhì)化的當(dāng)下，RDX已勝算在握。