9月27日的廣本之夜上,謳歌國產(chǎn)后的首款中型SUV—— RDX正式開啟預(yù)售。新車也是繼RDX、TLX-L之后,謳歌品牌第三款國產(chǎn)的全新產(chǎn)品。雖然SUV市場熱度已逐漸放緩,但好飯不怕晚,廣汽謳歌終于發(fā)力中型SUV市場了。尤為值得一提的是RDX這款全新SUV亮點頗多,競爭力十足。
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相較于雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪等二線豪華品牌,謳歌在國內(nèi)的品牌知名度明顯不如前三位。但在海外,它的名氣可媲美一線豪華品牌,尤其是在北美地區(qū)??陀^地說,在國內(nèi)謳歌產(chǎn)品質(zhì)量以及豪華感雖然完全不輸其它豪華品牌,但在品牌營銷方面,確實不如BBA以及二線豪華品牌做的那么深入人心。以至于廣汽謳歌成立后雖然手握至寶,但難遇知己,被淹沒在眾多對手之中。
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關(guān)于RDX這款車,其實國內(nèi)消費者早已期待許久了。之前新車只能通過進(jìn)口途徑才能購買,如今國產(chǎn)化的RDX不僅外觀沿襲了海外版的造型,在配置以及售價方面也更具競爭力。尤其是在動力系統(tǒng)上,提升更為顯著。
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國產(chǎn)的RDX長寬高分別為4752x1926x1668mm,軸距為2750mm。相比上一代進(jìn)口車型軸距增加65mm,前輪距增加27mm,后輪距增加33mm。
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RDX內(nèi)飾注入了許多謳歌家族化的經(jīng)典元素,酷似“”東瀛法拉利“”NSX的中控臺讓這款SUV看上去更加運動,也更加的炫酷。16向電動調(diào)節(jié)運動座椅、True Touchpad Interface?智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)以及由格萊美音樂大師Elliot Scheiner(艾略特·希奈爾)打造的Acura/ELS Studio?錄音室監(jiān)聽級3D音響系統(tǒng)等人性化配置的加持,讓整車豪華感以及舒適感再度得到提升。
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廣汽謳歌RDX相較于上一代車型,取消了3.0L V6發(fā)動機(jī),取而代之的是一臺2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雖然排量降低了整整1L,但這臺代號為K20 C5的2.0T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上卻媲美3.0L V6發(fā)動機(jī)的性能,最大功率達(dá)到了驚人的195kW,峰值扭矩則超過了老款,更是達(dá)到了極其驚人的380N·m。
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性能大幅提升是RDX的核心競爭力,新車作為廣汽謳歌第三款國產(chǎn)戰(zhàn)略車型,還首次搭載了10AT 行星齒輪變速箱,在換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的表現(xiàn)非常出色。與同級競品相比,可以說這樣的動力規(guī)格將是碾壓式存在。除此之外,新車還搭載了強(qiáng)悍的第四代SH-AWD?四驅(qū)系統(tǒng),新車在兼顧日常代步的同時,在脫困能力上也有著較強(qiáng)的優(yōu)勢。
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此次RDX共發(fā)布了四款預(yù)售車型,預(yù)售價格為34.8萬元至39.8萬元,并于11 月正式上市。綜合來看,RDX產(chǎn)品力沒有明顯短板,甚至在性能上更加突出。在產(chǎn)品同質(zhì)化的當(dāng)下,RDX已勝算在握。