2004年，歷史比東風(fēng)本田還要悠久的CR-V進(jìn)入中國市場，或許連官方都沒有想到，這款車一上市就是爆款，而且一火就是16年。

親密無間的夫妻尚且存在“七年之癢”，更何況在紛紛擾擾、產(chǎn)品繁多的汽車圈，CR-V能將吸引力與熱度維持16年，著實(shí)不容易。很多產(chǎn)品也曾風(fēng)靡一時，但終究不及CR-V，無法成為消費(fèi)者心中的那份“不可替代”。

7月10日，由東風(fēng)Honda和開心麻花聯(lián)袂打造的微電影《沈浪的思薇》全國上映，整部電影充滿歡笑與眼淚，看似是在贊頌?zāi)信鹘侵g的忠貞愛戀，實(shí)際上是在刻畫CR-V與國內(nèi)用戶相伴相隨16年的真實(shí)寫照。

與《沈浪的思薇》共同“上映”的，還有新CR-V。新車共推出囊括銳·T動版本與銳·混動版本在內(nèi)的17款車型，市場指導(dǎo)價在16.98萬元—27.68萬元，與現(xiàn)款相比，新款的價格門檻與上限沒有改變，與此同時，在8月31日前購買的消費(fèi)者還可以享受24期0息。

作為一款神車，CR-V無論是改款還是換代，總能夠令消費(fèi)者感到興奮，因?yàn)樗麄兡軌虼_切地在新車型身上，看到CR-V為他們所做的改變。那么，新CR-V將從哪些方面擊中用戶的需求點(diǎn)呢？

首先在外觀上，它先是新增月光藍(lán)、銀黛灰、雅韻金三種全新外觀色，豐富消費(fèi)者對于顏色的選擇，接著在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行多處升級，使整車變得更加動感與時尚。

比如說在前臉部位，新CR-V將老款的橫向鍍鉻飾條中網(wǎng)換成了熏黑式蜂窩狀設(shè)計，渲染出更濃郁的動感氣息。格柵兩側(cè)的大燈造型并未改變，犀利如常，不過燈組內(nèi)部換裝了利刃式晶鉆LED前大燈以及流光式轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后可以美感倍增。

在下包圍處，新車則用一條銀色飾條取代原本的黑色涂裝設(shè)計，令整個前臉顯得更為立體與舒展。

新CR-V的側(cè)面輪廓和現(xiàn)款相差無幾，但是體量感更為明顯，看上去運(yùn)動化氣息更加強(qiáng)烈。尾部的設(shè)計語言改動也不大，它延續(xù)了L型立體式LED組合尾燈，提高了視覺重心，搭配后擾流板，增添了許多青春活力。后保險杠下方與前臉呼應(yīng)，也換上了銀色裝飾條，提升了精致感。

其次在空間方面，新CR-V將車身長度增長了36mm，長寬高分別為4621*1855*1689 mm，軸距為2660（2661）mm，更優(yōu)異的車身尺寸讓本田“空間魔術(shù)師”有了更大的發(fā)揮余地。

在內(nèi)飾上，新CR-V改動不大，延續(xù)了老款“沃德十佳”內(nèi)飾風(fēng)格，經(jīng)典、大氣而又有質(zhì)感，棕色色系應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，強(qiáng)化了整車空間的檔次感。

新車最大的亮點(diǎn)在于配置的升級，它增配了腳踢式感應(yīng)尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)、無線充電裝置等。筆者曾經(jīng)試駕過新CR-V，對其腳踢式感應(yīng)尾門印象深刻，它的響應(yīng)性強(qiáng)，步驟簡單，一秒的時間便可以啟動尾門，可以解決消費(fèi)者日常中騰不出手開尾門的尷尬。

此外，新CR-V還升級了功能更強(qiáng)大的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)2.0，以及將Honda SENSING安全超感全面下探至更多款型上?，F(xiàn)款銳·T動車型中，要在24.98萬的四驅(qū)尊耀版才能享受到一整套的Honda SENSING安全超感，在新CR-V這里，僅需在19.58萬的兩驅(qū)都市版便可獲得。

最后是動力方面，新CR-V搭載了Honda最新的銳·T動和銳·混動兩套動力系統(tǒng)，全系均為國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。其中銳·混動版搭載更高效穩(wěn)定的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大功率158kW，峰值扭矩315N?m，百公里綜合工況最低油耗僅需4.9L，兼顧了強(qiáng)勁動力與省心油耗。銳·T動版本可輸出最大功率142kW，峰值扭矩243N?m，實(shí)現(xiàn)對“高性能”、“高配置”的駕控追求。

新CR-V的動力數(shù)據(jù)雖然沒有改變，但具體的變化只有實(shí)際體驗(yàn)才知道。筆者試駕過后的感覺就是，動力輸出平順，加速快感更為澎湃，同時隔音性能有了很大的提升，在我們看不見的地方，本田已經(jīng)做了很多細(xì)微化的調(diào)校處理。

寫在最后

CR-V身上一直存在著“超越”基因，它以開拓者的姿態(tài)超越對手，以挑戰(zhàn)者的心態(tài)突破自我，不斷進(jìn)化的產(chǎn)品力、一如既往的好品質(zhì)成就了它的“標(biāo)桿神車”之名。

在上半年的銷量排行榜中，CR-V毫無意外地又取得了佳績。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)報道，CR-V在今年上半年摘奪合資SUV桂冠，彼時它還沒有改款，如今升級而來的新CR-V將以更強(qiáng)勁的產(chǎn)品力鞏固其在SUV市場的標(biāo)桿地位。