作為中國(guó)頂尖的汽車品牌，紅旗陪伴了中國(guó)幾代人的青春，帶給中國(guó)人無(wú)限的榮耀感和驕傲感。但是，紅旗對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是遙不可及的，畢竟這位"共和國(guó)長(zhǎng)子"一直都代表著國(guó)家的地位，頻頻出現(xiàn)在閱兵式或是其他重大場(chǎng)合中。而且紅旗作為國(guó)內(nèi)最貴的自主品牌，一輛車的價(jià)格都是天價(jià)，比如旗下的紅旗L5就賣出了超過(guò)600萬(wàn)的價(jià)格，在國(guó)人眼里甚至比勞斯萊斯、賓利這類頂級(jí)豪華轎車還要高貴和稀有。

而在最近，有消息稱紅旗L系列換代產(chǎn)品首次曝光。與此同時(shí)，網(wǎng)上曝光一組全新一代紅旗L系列車型的路試諜照，新車或?yàn)樾乱淮t旗L5車型。在厚重的偽裝下，可見(jiàn)新產(chǎn)品將會(huì)采用紅旗最新家族式前臉設(shè)計(jì)。

外形更具現(xiàn)代感

紅旗L5給人的感覺(jué)一直都是大氣又嚴(yán)肅的。作為一款經(jīng)常出席重大場(chǎng)合的禮賓車，它確實(shí)代表著中國(guó)穩(wěn)重沉著的形象。而被曝光的這款新車與紅旗L5相比，少了一絲嚴(yán)肅，多了一點(diǎn)現(xiàn)代感。

從諜照上來(lái)看，新車采用紅旗最新家族式前臉設(shè)計(jì)，前大燈組造型方正，前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)，與紅旗即將推出的H9車型類似。側(cè)面來(lái)看，新車也更具現(xiàn)代感，不如紅旗L5那么方正不阿，新車的側(cè)面更加修長(zhǎng)，線條飽滿有力，并采用高腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)新車采用傳統(tǒng)同向側(cè)拉車門設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與現(xiàn)款L5保持一致。尾部來(lái)看，車尾層次感較為豐富，高線條設(shè)計(jì)符合大型豪華車的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)搭配了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，提升了車尾豪華感。雖說(shuō)整體來(lái)講，這款新車與過(guò)去的紅旗L5相比變得更加具有現(xiàn)代感，但是圓型LED日行燈以及直瀑式進(jìn)氣格柵，這些紅旗經(jīng)典元素卻沒(méi)有換，而這也多少能夠喚起人們的紅旗情懷。

而在動(dòng)力方面，目前官方還沒(méi)有透露相關(guān)的動(dòng)力信息。參考現(xiàn)款的車型來(lái)看，紅旗L5搭載6.0升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，作為未來(lái)紅旗的旗艦轎車不排除延續(xù)V8動(dòng)力總成。

越來(lái)越"快"的紅旗

紅旗近兩年的動(dòng)作頻頻，先后推出了不少車型。而紅旗的L平臺(tái)，其實(shí)也一直沒(méi)有停止過(guò)自己的研發(fā)。事實(shí)上，紅旗L平臺(tái)早在2006年就已經(jīng)研發(fā)完成，該平臺(tái)主要生產(chǎn)小批量、高端的政商務(wù)專用的紅旗轎車，采用全手工打造。

而在此前，一汽紅旗計(jì)劃斥資5.72億元打造一款代號(hào)為N701的全新旗艦轎車，規(guī)劃2020年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，每年只組裝5臺(tái)。相關(guān)文件顯示，N701項(xiàng)目是在紅旗工廠廠房?jī)?nèi)進(jìn)行改擴(kuò)建，基于L平臺(tái)打造，總投資5.72億元，預(yù)期投產(chǎn)日期為2020年12月。并且項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模為10年組裝50輛N701車型，年均組裝5輛。此次5.72億元的投資項(xiàng)目，也是對(duì)該平臺(tái)的進(jìn)一步改造升級(jí)。

根據(jù)紅旗產(chǎn)品規(guī)劃，紅旗品牌未來(lái)五年將形成覆蓋L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）、Q（商務(wù)車）四大系列的21款全新產(chǎn)品。而根據(jù)目前紅旗的發(fā)展情況來(lái)看，它的主流車其實(shí)已經(jīng)在慢慢走上了正軌。據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，一汽紅旗在今年的表現(xiàn)異常搶眼。6月30日，一汽紅旗率先公布了在6月份的銷量成績(jī)，在6月份一汽紅旗銷量達(dá)到了15400輛，同比增長(zhǎng)92%，今年上半年累計(jì)銷量突破70000輛，同比增長(zhǎng)111%，實(shí)現(xiàn)了翻倍式增長(zhǎng)。

可以說(shuō)，紅旗作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的高端品牌，能夠在冷車市上逆勢(shì)上漲，還是值得驕傲的。如今，紅旗不僅在主流車上想消費(fèi)者們進(jìn)行了進(jìn)一步的靠近，在至尊車上也同樣花盡心思，可見(jiàn)紅旗在各個(gè)車型方面都是做了非常充足的準(zhǔn)備的，再加上國(guó)人對(duì)紅旗的特色情懷，一汽紅旗未來(lái)可期。

小編語(yǔ)

作為國(guó)內(nèi)不多的一個(gè)高端品牌，紅旗最近這兩年可謂是頻繁出現(xiàn)在了我們的視線中，而紅旗走下的親民之路也在告訴著大家它們的選擇沒(méi)錯(cuò)。如今，紅旗的L系列車型也開始出動(dòng)，相信新車的改變也將會(huì)為紅旗帶來(lái)更多的競(jìng)爭(zhēng)力。