隨著年輕消費(fèi)者成為近年來消費(fèi)主力軍，主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型就成各大車廠主攻的方向。不過現(xiàn)今市面上標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型多為合資廠產(chǎn)品，代表的有菲斯塔、思域、福克斯等等，但相對(duì)昂貴的售價(jià)也限制了許多年輕消費(fèi)者的購(gòu)買。近年來，國(guó)產(chǎn)車也逐漸盯上了這個(gè)日益增長(zhǎng)市場(chǎng)，例如上汽名爵旗下的名爵6自誕生以來就以運(yùn)動(dòng)、個(gè)性標(biāo)榜，市場(chǎng)表現(xiàn)一直良好。

近日，這臺(tái)車也迎來了最新?lián)Q代，那么這臺(tái)最新的第三代名爵6，又有哪些突出的性能改變？

外觀內(nèi)飾方面，第三代名爵6絕對(duì)屬于“顏值帝”。它的賽道綠主打色，數(shù)字燃動(dòng)格柵，18寸冰刃輪轂，懸浮運(yùn)動(dòng)尾翼，尾部空氣擴(kuò)散器，雙出排氣，運(yùn)動(dòng)轎跑范十足。

除了改裝風(fēng)十足的車漆顏色，其他爆似改裝車的地方還有很多。位于格柵左上方的“Trophy”標(biāo)識(shí)也是格外的醒目，中央的“MG”LOGO，不僅符合現(xiàn)今標(biāo)識(shí)扁平化潮流，更是比老款大上不少，讓前車?yán)线h(yuǎn)就能在后視鏡里認(rèn)出它。配上重新設(shè)計(jì)過眼神更加犀利的LED大燈和夸張的大包圍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就告訴你這不是一臺(tái)好惹的車！

在內(nèi)飾方面，第三代名爵6更不輸其他品牌的運(yùn)動(dòng)轎跑。12.3英寸液晶儀表，10.1英寸中控屏幕，豪華雙層式的中央通道，一體式運(yùn)動(dòng)座椅，一看就很高級(jí)。

智能駕駛系統(tǒng)方面，第三代名爵6搭載了同級(jí)最新的MG PILOT L2+ 智能駕駛系統(tǒng)和Super TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)。在試駕過程中，該車在城市道路0-60km/h交通擁堵的情況下，車輛可以自行的控制車速，剎車和轉(zhuǎn)向，前方道路車道線清晰時(shí)，跟隨車道線行駛；沒有車道線或者不清楚時(shí)，會(huì)跟隨前車行駛的軌跡行駛，可以有效的緩解駕駛疲勞。

這代名爵6改變最大的除了外觀和內(nèi)飾以外，提升明顯的動(dòng)力表現(xiàn)也讓小編感受深刻。整個(gè)道路試駕過程中，該車的動(dòng)力是隨叫隨到，非常有力。該車搭載的是上汽全新一代藍(lán)芯1.5T PRO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩可達(dá)到285N·m，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中也算數(shù)一數(shù)二的。起步階段，油門初段響應(yīng)的速度也是非常的積極，非常的快，真的是隨叫隨到；在中后段的行駛中，加速依然很給力。這不僅是擁有上汽全新一代1.5T PRO發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，而且還與配備的全新一代7速濕式雙離合變速箱有關(guān)。這臺(tái)全新一代7速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)功率高達(dá)97%，采用全球首創(chuàng)三腔蜂巢潤(rùn)滑技術(shù)，讓換擋來得更加及時(shí)，更順暢。試駕過程中，該變速箱的換擋頓挫基本感受不到，同時(shí)響應(yīng)也很積極，絕對(duì)比得上合資同類產(chǎn)品。

特別要提的是，該車還具有一個(gè)超燃的SUPERSPORT超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)你按下方向盤上那個(gè)醒目的紅色按鈕，運(yùn)動(dòng)駕駛模式，運(yùn)動(dòng)排氣聲浪，儀表和中控運(yùn)動(dòng)主題聯(lián)動(dòng)同時(shí)被激活。一腳大油門到底，渾厚的排氣聲浪隨即而來，車子瞬間就沖了出去，那一剎那絕對(duì)有超跑的感覺。

寫在最后：通過這次試駕，定位于“超寬體領(lǐng)潮轎跑”的第三代名爵6，原廠就具有的改裝風(fēng)格，確實(shí)做到了讓人眼前一亮。憑借其超凡脫俗的顏值和出色的動(dòng)力操控性能，如果能有一個(gè)合適的價(jià)格，相信一定會(huì)在市場(chǎng)上再次掀起名爵風(fēng)潮。