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年初國(guó)內(nèi)的北京車(chē)展因疫情被一度延遲，國(guó)外的日內(nèi)瓦車(chē)展及洛杉磯車(chē)展也因疫情被迫取消。所以即將開(kāi)幕的成都車(chē)展將會(huì)成為2020年首個(gè)全球范圍內(nèi)的大型車(chē)展，其關(guān)注度自然不言而喻，各大汽車(chē)企業(yè)也都憋足了勁兒，將自家的壓軸車(chē)型帶到此次車(chē)展亮相，以提高品牌關(guān)注度，具體車(chē)型從家用轎車(chē)到超級(jí)跑車(chē)，可以說(shuō)全方面覆蓋。接下來(lái)我們一起看看，有哪些車(chē)型值得期待。

紅旗 H9

隨著一汽對(duì)紅旗品牌的資源傾斜，這個(gè)民族品牌也愈來(lái)愈呈現(xiàn)出新的活力，紅旗H5的熱銷(xiāo)讓國(guó)人對(duì)紅旗品牌有了新的認(rèn)識(shí)，越野車(chē)型HS5及HS7的上市則進(jìn)一步豐富了紅旗品牌的產(chǎn)品庫(kù)，讓人們有更多選擇。

伴隨著品牌的崛起，一款中型轎車(chē)紅旗H9也進(jìn)入大家的視野，憑借驚艷不失莊重的外觀造型，H9在設(shè)計(jì)圖曝光之初就已經(jīng)俘獲了一波消費(fèi)者的心，隨著上市時(shí)間越來(lái)越近，相信很多朋友也都萬(wàn)分期待。

此次成都車(chē)展紅旗H9也會(huì)如期參展，動(dòng)力方面，H9將會(huì)有兩種動(dòng)力組合，搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)的車(chē)型為入門(mén)車(chē)型，而搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的H9將會(huì)是中高配車(chē)型；為保障較高的乘坐品質(zhì)，H9還會(huì)為后排配備“零重力”座椅以及空氣懸架；提升車(chē)廂品質(zhì)氛圍的香氛系統(tǒng)在H9上也不會(huì)缺席；L2級(jí)自動(dòng)駕駛的加入讓這個(gè)大塊頭同時(shí)又充滿了科技感。對(duì)H9感興趣的同學(xué)不妨在車(chē)展期間前往展臺(tái)一睹芳容。

北京現(xiàn)代伊蘭特

伊蘭特在國(guó)內(nèi)的口碑一直不錯(cuò)，從最初引入國(guó)內(nèi)的伊蘭特到后來(lái)的悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)，雖然中文名一直在變，但不變的是懸掛在車(chē)尾“ELANTRA”的名稱(chēng)。

憑借可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及突出的性?xún)r(jià)比，這款緊湊型轎車(chē)在國(guó)內(nèi)算是打出了一片屬于自己的天地，但名稱(chēng)太多導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)車(chē)型容易產(chǎn)生混淆，所以現(xiàn)代決定對(duì)國(guó)內(nèi)全新一代ELANTRA將回歸伊蘭特的名稱(chēng)，以提高產(chǎn)品認(rèn)知。

全新伊蘭特因車(chē)身極其豐富的折線而被稱(chēng)為鈑金工噩夢(mèng)，但這并不妨礙它的觀感極其動(dòng)感且前衛(wèi)，就外觀表現(xiàn)來(lái)說(shuō)全新伊拉特非常吸引年輕人眼球。引入國(guó)內(nèi)后它將搭載現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)1.5L自然吸氣及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也保持CVT與雙離合兩種選擇。至于混動(dòng)車(chē)型，有可能在上市一段時(shí)間之后再進(jìn)行推出以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪漢

自特斯拉國(guó)產(chǎn)后，其強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及超高的性?xún)r(jià)比，讓國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力幾乎無(wú)力招架。超長(zhǎng)的續(xù)航里程以及堪比寶馬F30的操控性能，讓Model 3在品牌繁多的電動(dòng)車(chē)品牌里一騎絕塵。

不過(guò)比亞迪 漢的出現(xiàn)似乎帶來(lái)一絲轉(zhuǎn)機(jī)，就目前掌握的信息來(lái)看，漢最突出的特性就是安全穩(wěn)定。漢搭載了比亞迪最新的研發(fā)成果，磷酸鐵鋰刀片電池，這也是目前唯一一款可以通過(guò)穿刺實(shí)驗(yàn)的動(dòng)力電池。

除安全之外，3.9s的零百加速意味著漢在性能上并沒(méi)有妥協(xié)，550km的續(xù)航里程如果不能解決部分朋友對(duì)續(xù)航的焦慮還有605km的超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型可選，而且漢的內(nèi)飾也表現(xiàn)出一股簡(jiǎn)約豪華風(fēng)，擋位設(shè)計(jì)上，相比新勢(shì)力多出N擋也更符合多數(shù)人的用車(chē)習(xí)慣。

寶馬4系

寶馬 4系在曝光之初，因?yàn)槌叽缈鋸埖倪M(jìn)氣格柵受到車(chē)友的一頓吐槽，不過(guò)寶馬的設(shè)計(jì)功力并不止于此，4系側(cè)身動(dòng)感的車(chē)身線條透出濃重的轎跑味道，而動(dòng)力配置上共有三種不同動(dòng)力可選，分別是184馬力的2.0T低功率版；258馬力的2.0T高功率版；以及388馬力的3.0T+48V輕混系統(tǒng)，變速箱仍匹配來(lái)自采埃孚的8AT。未來(lái)寶馬還有可能在4系基礎(chǔ)上推出敞篷車(chē)型。

作為一臺(tái)寶馬，外觀設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)成了次要因素，只要它足夠快，駕駛過(guò)程中有足夠的駕駛快感，就一定還是大家熟悉的寶馬，也就一定會(huì)有人為了它的操控而買(mǎi)單。

奔馳AMG GT Black Series

此次車(chē)展除了家用車(chē)以及運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)之外，超高性能的跑車(chē)也沒(méi)有缺席。作為AMG GT的性能加強(qiáng)版，AMG GT Black Series也將參加此次成都車(chē)展。

其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的開(kāi)孔直接表明了它追求極致性能的身份，尺寸更為夸張的豎條形進(jìn)氣格柵，仿佛要吞噬跑在它前面的一切事物，其4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)工程師調(diào)教，動(dòng)力輸出提升至720馬力，扭矩也增至800N·m，如此強(qiáng)悍的性能尤物相信在車(chē)展期間一定會(huì)吸引眾多觀展者的眼球。

成都車(chē)展的順利舉辦以及近幾個(gè)月車(chē)市銷(xiāo)量的強(qiáng)勢(shì)回升，都預(yù)示著整個(gè)社會(huì)全方位的復(fù)蘇，各位觀望已久的朋友不妨趁著車(chē)展，對(duì)心儀的車(chē)型進(jìn)行全方位了解，將它早日收入囊中。