【有車(chē)以后 油耗實(shí)測(cè)】GM8是國(guó)產(chǎn)品牌里較為受歡迎的MPV，它宜商宜家的定位加上相對(duì)不高的售價(jià)，填補(bǔ)了市場(chǎng)20萬(wàn)左右MPV的空白市場(chǎng)。之前舊款的GM8配備的是2.0T+6AT的動(dòng)力總成，如今新款車(chē)型將變速箱升級(jí)成了8AT，那么它在油耗方面會(huì)有多少變化呢？

   測(cè)試準(zhǔn)備

出發(fā)測(cè)試之前，先檢查胎壓，四個(gè)輪子的胎壓都達(dá)到2.4bar。

空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控制2格出風(fēng)量，外循環(huán)模式。

GM8有ECO、SPORT、WINTER、NORMAL四種駕駛模式，本次油耗測(cè)試我們?nèi)淌褂肊CO模式行駛。

然后在加油站用油槍加油至自動(dòng)跳槍?zhuān)珿M8加注的是95號(hào)汽油。

清零平均油耗、小計(jì)里程，開(kāi)始測(cè)試。

   測(cè)試地點(diǎn)

測(cè)試油耗的路線(xiàn)還是選擇廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測(cè)試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有16個(gè)紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

   測(cè)試過(guò)程

大學(xué)城的限速為60km/h，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，在保證不違章的前提下，我們會(huì)盡可能地提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常用車(chē)習(xí)慣。

GM8搭載的是廣汽傳祺自主研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW、最大扭矩390Nm，參數(shù)方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。新款的變化在于將愛(ài)信6AT升級(jí)成了8AT。 

在以60km/h勻速行駛時(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500轉(zhuǎn)左右，轉(zhuǎn)速不算高，但這并不能直接反應(yīng)出油耗的高低。

新款動(dòng)力總成的調(diào)校是偏向平順性，變速箱升擋比較積極，畢竟對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)舒適是放在第一位的。但整體的動(dòng)力響應(yīng)并不如原來(lái)的6AT來(lái)得直接，深踩油門(mén)變速箱降擋反應(yīng)并不算快。在測(cè)試過(guò)程中GM8的表顯油耗在10L以上，以我們以往測(cè)試傳祺車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，實(shí)際的加油油耗應(yīng)該會(huì)更高一些。

   測(cè)試結(jié)果

跑完7圈外環(huán)路，車(chē)輛儀表盤(pán)顯示一共跑了103.0公里，車(chē)顯平均油耗為10.6L/100km。

然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了11.41L汽油，油費(fèi)一共69.48元，我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗：GM8表顯行駛里程為103.0km，實(shí)際加油量為11.41L，于是用11.41÷103×100，算出來(lái)的平均油耗為11L/100km。

作為一款2噸重的MPV來(lái)說(shuō)，11L的油耗算是在情理之中。不過(guò)相對(duì)于舊款6AT來(lái)說(shuō)，換了新的變速箱反而油耗升高了0.7L，這其中可能有溫度的影響以及交通路況的變化。但忽略這些因素來(lái)看，新舊款車(chē)型在油耗方面并無(wú)太大變化。相比起同級(jí)競(jìng)品，油耗還是略高。

 　總結(jié)

 行駛平順性好 

變速箱降擋不夠積極，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)稍慢