【有車以后 導(dǎo)購】前段時(shí)間有位長輩要買MPV，在別克GL8和傳祺GM8之間猶豫不決。他的預(yù)算可以買一輛入門版的GL8，但是又被GM8豐富的配置以及更加實(shí)惠的價(jià)格所吸引。其實(shí)這也是當(dāng)下不少消費(fèi)者在選車時(shí)所面臨的問題：當(dāng)國產(chǎn)品牌大軍來襲，我們是選“雞頭”還是“鳳尾”呢？今天咱們就拿高配傳祺GM8和低配別克GL8作個(gè)對(duì)比，看看它們都有哪些優(yōu)劣勢。

注：由于圖庫原因，文章中所用車型圖片或與對(duì)比車型配置不符，敬請(qǐng)諒解。

傳祺GM8和別克GL8的軸距都超過3m，為車內(nèi)乘客的乘坐空間提供有效保障。同時(shí)兩款車的第二排座椅都可前后滑動(dòng)以及調(diào)節(jié)靠背角度，因此車內(nèi)空間還是較為靈活的。對(duì)比兩車參數(shù)，別克GL8的車長要比傳祺 GM8長出190mm，而這多出來的長度基本都用在了后備廂空間上。結(jié)合實(shí)測,在放倒第三排座椅的情況下,傳祺GM8可放入18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)紙箱（30×30×30cm），而別克GL8可放入28個(gè)，優(yōu)勢明顯。

2020款傳祺GM8換裝新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)變速箱也由愛信6AT升級(jí)為愛信8AT。結(jié)合之前實(shí)測來看，老款GM8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車身起步還算輕快，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并不突出，因此中后段加速能力較弱。新款車型雖然目前還未組織試駕，但單從參數(shù)上來說，動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該有不小的提升。別克GL8同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，結(jié)合實(shí)測它的百公里加速時(shí)間為8.57s，對(duì)于一款MPV而言表現(xiàn)出色。

GM8搭載同級(jí)較為少見的四輪獨(dú)立懸掛，在此前的測試中，懸掛對(duì)于路面的小顛簸都能夠較為從容地處理，不過在經(jīng)過減速帶時(shí)，還是能夠感受到較為明顯的沖擊，處理得有些生硬。不過據(jù)廣汽傳祺官方表示，2020款GM8對(duì)底盤進(jìn)行了重新調(diào)校，操控穩(wěn)定性、舒適性都得到提升，這也讓我們對(duì)新款車型的表現(xiàn)格外期待。別克GL8底盤調(diào)校同樣偏向舒適，對(duì)于起伏路面與細(xì)碎顛簸都能夠充分過濾。從我們底盤舒適性測試的結(jié)果來看，老款傳祺GM8的平均顛出水量為90ml，別克GL8為56.7ml，后者表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

傳祺GM8 390T尊貴版是2020款車型的頂配版本，別克GL8 28T舒適型則是全系的入門級(jí)車型，在配置方面自然是GM8占據(jù)較大優(yōu)勢。而在配置大幅領(lǐng)先的情況下，GM8的價(jià)格還要比GL8便宜2萬元，性價(jià)比更高。

無論傳祺GM8也好，別克GL8也罷，兩款車都是當(dāng)下MPV市場中出色的產(chǎn)品。別克GL8作為MPV市場的老大哥，其均衡的表現(xiàn)以及良好的口碑早已深入人心；傳祺GM8作為后起之秀，各方面的表現(xiàn)同樣出色，且2020款車型換裝新款發(fā)動(dòng)機(jī)后，原先動(dòng)力上的弱勢也得以補(bǔ)足，綜合競爭力進(jìn)一步提升。

不過對(duì)于消費(fèi)者來說，別克的品牌形象依舊是傳祺難以企及的，即便GL8入門級(jí)車型配置較為基礎(chǔ)，可仍有人愿意為了“面子”買單。但如果你把實(shí)用放在首位，那么配置豐富且各方面表現(xiàn)都不差的傳祺GM8也許是更好的選擇。

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