【有車以后 新車】今晚，上汽名爵旗下緊湊型車——第三代名爵6正式上市。新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為9.38-13.98萬元。同時(shí)，名爵官方在現(xiàn)場宣布給予全系車型6000元限時(shí)優(yōu)惠，因此優(yōu)惠后全系價(jià)格為：8.78-13.38萬元。

除此之外，新款名爵6插混版車型正式開啟預(yù)售。7月24日前預(yù)訂交666元訂金即可享終身免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)專屬原裝充電樁、終身VIP客戶服務(wù)等六項(xiàng)預(yù)售權(quán)益。

  新款名爵6亮點(diǎn)速覽

1、大擾流板和閥門運(yùn)動(dòng)排氣加身，造型更運(yùn)動(dòng)

2、全液晶儀表盤、L2級(jí)駕駛輔助功能，內(nèi)飾更科技

3、更強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合，駕駛體驗(yàn)扎實(shí)

  簡要了解名爵6

名爵MG6     

名爵6車型最早與2009年和大家見面，彼時(shí)的名爵品牌主打的還是英倫風(fēng)，不過比起難以感知的英倫血統(tǒng)，給消費(fèi)者留下更深刻印象的還是流暢的線條和新潮的掀背式設(shè)計(jì)。

第二代名爵6     

第二代名爵6應(yīng)該是大家最為熟悉的一代，采用了當(dāng)時(shí)名爵最新的家族化外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)的定位更加明確。回想起來，名爵6也算是自主品牌緊湊型車中個(gè)性較為鮮明的一位選手。

今天上市的第三代名爵6可以看做是現(xiàn)款名爵6的改款車型，在外觀內(nèi)飾及動(dòng)力上都有所變化，下面來詳細(xì)了解。

  外觀：細(xì)節(jié)微調(diào)，更犀利

嚴(yán)格來講，新款名爵6在外觀方面相比現(xiàn)款車型變化不算特別大，主要是在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。首先多邊形的中網(wǎng)線條更硬朗，同時(shí)沒有采用常見的鍍鉻裝飾，而是采用了啞光灰和烤漆亮黑的搭配，視覺上更運(yùn)動(dòng)，相比現(xiàn)款車型鍍鉻的點(diǎn)陣裝飾可謂是“去油成功”。新車大燈的造型也更加犀利，搭配LED光源非常有神。

新車側(cè)面造型變化不大，掀背式的造型帶來了更流暢的頂部線條，已經(jīng)成為名爵6的一個(gè)標(biāo)志。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4704×1848×1466mm，軸距為2715mm。相比在售車型長度增加9mm，軸距保持不變。

尾部造型也和現(xiàn)款車型相若，Trophy版本專屬的碩大原廠擾流板尤為吸睛，開在街上也許會(huì)和交警叔叔產(chǎn)生一些友好的交流。

下方的黑色擴(kuò)散器和雙邊共雙出造型的排氣也是很“囂張”，再加上全黑的輪轂和紅色剎車卡鉗，這個(gè)味對(duì)了。

總體而言，新款名爵6的外觀可能不會(huì)帶來太大驚喜，但細(xì)節(jié)依然可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，最讓人眼前一亮的還當(dāng)屬賽道綠的涂裝，綠到直擊靈魂（褒義）。

  內(nèi)飾：科技感提升

新款名爵6的內(nèi)飾雖然采用了和現(xiàn)款車型相似的布局，但一眼看上去依然能感受到設(shè)計(jì)的提升。首先在線條上運(yùn)用了更多直線的元素，視覺感覺更加干凈利落。同時(shí)其內(nèi)飾配色點(diǎn)綴相比現(xiàn)款車型要更為內(nèi)斂，細(xì)微的彩色點(diǎn)綴調(diào)和了駕艙氣氛也不過于高調(diào)。

12.3英寸的全液晶儀表盤代替了現(xiàn)款的機(jī)械儀表+7英寸液晶屏的設(shè)計(jì)，提供了多種顯示界面的切換，顯示的信息應(yīng)有盡有，眩光抑制的效果也很好。

10.1英寸的懸浮中控大屏顯示效果不錯(cuò)，因?yàn)榻嵌鹊膯栴}，也容易有反光的現(xiàn)象。屏幕下方增加了一排實(shí)體按鍵，集成了許多快捷操作的功能，操作上相比現(xiàn)款車型要更加便利。

全新造型的電子擋把的加入在一定程度上提升了新款名爵6駕艙的高級(jí)感，再加上上述的全液晶儀表和中控大屏，新車內(nèi)飾質(zhì)感有所保證。

  座椅空間：運(yùn)動(dòng)座椅效果好

新款名爵6前排座椅采用了一體式的運(yùn)動(dòng)座椅，造型比較戰(zhàn)斗。座椅稍稍偏硬，但是包裹感十分不錯(cuò)，符合名爵6的運(yùn)動(dòng)屬性。

后排座椅的坐墊和靠背依然是偏硬，舒適性相對(duì)有所欠缺。不過讓我有些介懷的是拍攝車輛后排中間位置沒有配備頭枕，舒適性和安全性都有所折扣，希望量產(chǎn)版車型上有所配備。

空間方面，由于新款名爵6的車身尺寸相比現(xiàn)款基本沒有變化，2715mm的軸距一定程度上保證了空間。不管在前排還是后排，腿部、頭部空間都比較充裕，不過溜背的造型設(shè)計(jì)對(duì)后排的頭部空間有些許影響。

另一方面，掀背式的設(shè)計(jì)也帶來了更靈活的后備廂空間。在后排空間未放倒的情況下，名爵6的后備廂空間表現(xiàn)已經(jīng)值得肯定，巨大的開口更具實(shí)用性。后排座椅放倒后，整體空間也比較平坦，拉大件物品較為輕松。

  動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)車就是用來開的

動(dòng)力方面，新款名爵6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出方面相比現(xiàn)款車型有所提升。最大功率為 133kW(181PS)/5600rpm，峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm，與之匹配的是上汽自主研發(fā)的全新一代7速濕式雙離合變速箱。

在動(dòng)態(tài)操控方面，新款名爵6的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)為EPS-Pro的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供了輕盈、舒適、運(yùn)動(dòng)的的三種轉(zhuǎn)向手感，還可以通過車身的傳感器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向力矩補(bǔ)償、側(cè)風(fēng)補(bǔ)償、光滑路面顫動(dòng)補(bǔ)償?shù)鹊鹊墓δ堋Ａ硗庑驴蠲?也繼續(xù)提供XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，對(duì)于轉(zhuǎn)向操控都帶來了極大的幫助。

值得一提的是，全新名爵6提供了一個(gè)可開閉的排氣管閥門控制開關(guān)，開啟閥門之后，排氣的聲浪加大，聲音非常悅耳。同時(shí)音量方面也控制的比較好，聲浪會(huì)引起大家的一些關(guān)注，但并不會(huì)“炸街式”的擾民。有車以后已經(jīng)搶先對(duì)名爵6進(jìn)行了搶先試駕，有興趣的朋友可以移步《動(dòng)力提升顯著，駕駛有樂趣！新款名爵6場地試駕》。

  有車觀點(diǎn)

新款名爵6也許沒有讓人絕對(duì)眼前一亮的大改變，但細(xì)節(jié)處的升級(jí)都是誠意滿滿。新的顏色加入，新的內(nèi)飾和配色都讓人耳目一新，戰(zhàn)斗氣息也更為濃烈。動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和扎實(shí)的操控讓名爵6的運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)?？梢灶A(yù)見的是，名爵6將成為名爵品牌的主銷車型。