受到新冠肺炎疫情的影響，原本在3月初舉辦的日內(nèi)瓦車展也被迫取消，好在各大車企紛紛推出線上云展會，通過直播的方式進行新車發(fā)布儀式。作為世界五大車展之一的日內(nèi)瓦車展，一直有著車壇“風向標”的美譽，每年全球首發(fā)的車型數(shù)不勝數(shù)。在今年的日內(nèi)瓦車展，保時捷線上首發(fā)了高階的"寡婦制造者"911（992）Turbo S，讓無數(shù)保時捷粉絲為之瘋狂。

　　今天見到的這臺保時捷，雖然不是至強的Turbo S，但是不得不說992真的是太漂亮了。前臉還是911一貫的風格，前大燈選裝矩陣式LED，無論是白天還是夜晚，它都是那么的迷人；貫穿式的尾燈在992的身上更加扁平，豐富的內(nèi)置光源絕對是加分項。全車龍膽藍的金屬漆在夜晚可以說是異常奪目，透露出高貴的氣質(zhì)。

　　對于這一級別的跑車，雖然任何的夸獎都是多余的，但是我們還是要去贊美它。諸如碳陶剎車、主動懸掛均可選裝，性能才是這類車所追求的。當然，喜歡個性的朋友可能會對原廠的選裝并不滿足，就像眼前的這臺992，輪轂選擇了21寸的VOSSEN HF-1，槍灰色的涂裝十分競技，并且碩大的黃色制動卡鉗鑲嵌其中，隔著屏幕都能聞到它的香氣。

　　對于性能，沒有品牌能像保時捷911這樣詮釋的淋漓盡致，得益于賽場上獲得的冠軍經(jīng)驗，保時捷911在動力、操控、安全性等方面都是做到極致。即便是最為挑剔的玩家，基本上對保時捷的改裝也僅限于輪轂、剎車、排氣等簡單升級。一套鈦合金的天蝎排氣可以說是911最好的補藥，無論是細節(jié)的做工還是產(chǎn)品的品質(zhì)，天蝎絕對是最配得上保時捷的品牌。

　　全新一代的保時捷911（992），為911品牌注入了全新的活力。無論從對品牌的歷史意義也好，實打?qū)嵉男阅軘?shù)據(jù)也好，911已成為超跑界閃耀的明星。當然，這一代911 Turbo S足夠強大。它已經(jīng)成為911 Turbo家族的楚格之巔，靜待與即將到來的GT3/GT2系列在山頂擁抱。