需要了解的是，在超過3億輛機(jī)動(dòng)車保有量的殘酷事實(shí)下，堵車早已成為了假期里的主基調(diào)，無論你是出門旅游也好，或是回家探親也罷，只要你有坐進(jìn)車內(nèi)的想法，那么堵車就是不得不面對的問題，但如果我告訴你在這次整個(gè)2000多公里的路途中，我一次堵車都沒有遇到過你相信嗎？

想要在假日堵車的洪荒之流中擦身而過，那就得從時(shí)間、地域、人性多方位來分析制定出行計(jì)劃，我們知道，國慶假日堵車的最大原因來自于免征收高速費(fèi)，畢竟誰的錢也不是大風(fēng)刮來的，能省一毛，絕不多花一分，那怎么樣做既能享受到免費(fèi)福利，又能免受堵車之苦呢？

其實(shí)也挺簡單的，選擇夜晚出行，雖然夜晚行車遠(yuǎn)沒有白日來的安全，但俗話說的好，非常時(shí)期用非常辦法，選擇“錯(cuò)峰出行”的確是應(yīng)對堵車的好辦法。只要調(diào)整好精神狀態(tài)，再加上謹(jǐn)慎駕駛，同時(shí)挑一個(gè)行駛穩(wěn)定的前車做引導(dǎo)，夜間行車也沒有我們想象中那么可怕，真正令人可怕的是堵在十?dāng)?shù)公里的“長龍”里動(dòng)彈不得時(shí)的絕望 。

既然選擇了省錢出行，總得舍棄點(diǎn)什么不是，當(dāng)然如果你有錢任性的話，也不是沒有辦法，天上飛的飛機(jī)，河里游的輪船，陸地跑的高鐵，甚至是太空里的火箭，撿你喜歡的，隨便挑。

除了選擇合適的時(shí)間段出行之外，出行時(shí)間點(diǎn)的選擇也十分重要，根據(jù)規(guī)定，國慶假日高速免費(fèi)區(qū)間是從出站時(shí)間開始計(jì)算的，也就是說，你可以選擇適當(dāng)提前進(jìn)入高速，屆時(shí)你拿到的會(huì)是一張紙質(zhì)的通行卡，只要出高速收費(fèi)站的時(shí)刻是在免費(fèi)區(qū)間里頭就行，可別小看這短短幾小時(shí)的提前量，它就是你甩開后續(xù)大部隊(duì)的恒定差值，只要你跑的夠快，堵車大軍就追不上你。

其中需要注意的是，如果你是跨省通行的話，那就需要計(jì)算好跨省界的時(shí)間點(diǎn)是否在免費(fèi)區(qū)間內(nèi)，因?yàn)楦咚俟吩谑〗缡召M(fèi)站那里是需要即刻結(jié)算的，所以預(yù)判好時(shí)間節(jié)點(diǎn)十分重要，搞錯(cuò)了就得要交“學(xué)費(fèi)”了。

而在即將到來的收假前夕，免費(fèi)上高速肯定是沒有問題的，但如果預(yù)估自己出高速的時(shí)間點(diǎn)已經(jīng)超過免費(fèi)區(qū)間，那就需要就近選擇收費(fèi)站下高速，之后再重新進(jìn)入高速，這樣也能省下一筆費(fèi)用，說白了也就串個(gè)上下門的事兒，花不了幾分鐘的。

借用某位騷氣同事的話，出行時(shí)間選的好，回家老婆抱得早，只要你選對了合適的時(shí)間，你就贏得了先機(jī)。當(dāng)然如果你也是放假“北上”；收假“南下”大軍中的一員，那么恭喜你自帶堵車基因了，這時(shí)候單單錯(cuò)開時(shí)間是不夠的，路線的選擇也是十分重要。

根據(jù)無數(shù)次堵在高速上吃泡面的經(jīng)歷，建議選擇平時(shí)收費(fèi)高的高速線路，因?yàn)閷?dǎo)航的慣性選擇下，一般人都會(huì)默認(rèn)選擇經(jīng)濟(jì)的路線，而在免費(fèi)期間，收費(fèi)高的路線其實(shí)也是免費(fèi)的，而走的人也相對會(huì)少一些，同時(shí)建議打開導(dǎo)航中的避開擁堵功能，千萬不要擰勁兒只走自己知道的路，畢竟現(xiàn)在大數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性比個(gè)人有限的高速經(jīng)驗(yàn)要準(zhǔn)確的多。

雖然預(yù)備性的工作做了很多，但是遇上偶發(fā)性的堵車也是在所難免，這時(shí)候就需要習(xí)慣性的看看導(dǎo)航上的路況圖，如果前方有大面積的堵車，那還是盡可能的找服務(wù)區(qū)休息一下吧，上個(gè)廁所抽支煙，下車活動(dòng)活動(dòng)，總比堵在路上一步一步的往前挪要舒服不是。

說一千道一萬，總歸是希望安全達(dá)到目的地，正因?yàn)槭チ耸召M(fèi)的門檻，國慶節(jié)假日的高速必定是群魔亂舞，千萬不要高估自己的技術(shù)，也萬萬不要低估別人傻逼的程度，而這些高速上的愚蠢行為，我希望其中沒有你。

高速也許并不堵，但是慢著慢著就形成堵車了，出門時(shí)老婆說的“開慢點(diǎn)”不是讓你在高速超車道上開60公里每小時(shí)，而是讓你謹(jǐn)慎駕駛，最正確的做法就是卡著限速值跑，既不會(huì)超速，也不會(huì)頻繁的變線超車，無論是通行效率還是安全系數(shù)，都是最合理的。

夜晚行車高速上應(yīng)該開遠(yuǎn)光燈嗎？的確是可以的，但是并不意味著你就一亮到天明，在沒有車流的情況下，打開遠(yuǎn)光燈可以輔助自己看清前方的路況，從而給自己留下更多的操控余量。

如果你是行駛在車流中間的時(shí)候，聽我的不要打開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槟汩_著大燈是看清楚了，但是前車的后視鏡卻是白茫茫的一片，你以為這不關(guān)你事？但事實(shí)是恰好和你的安全有關(guān)，因?yàn)樵诤蠓竭h(yuǎn)光燈的照射下，前車是很難做出準(zhǔn)確的距離判斷的，也許前車的一個(gè)變線，就是你們兩家保險(xiǎn)會(huì)晤的開始...

你堵車時(shí)候最痛恨的是什么？加塞，比加塞更痛恨的是什么？看到別人從應(yīng)急車道呼風(fēng)而過。

記住，正常車輛走應(yīng)急車道是違法的！違法！被抓到扣分罰款是少不了，除此之外，這也是個(gè)人的素質(zhì)問題，堵車大家都難受，走應(yīng)急車道快得了一時(shí)，但快不了一路，結(jié)果就是讓本已堵車的道路變得更加的擁擠不堪，何必呢你說，而且就在你享受超越一輛輛排隊(duì)汽車快感的同時(shí)，恭喜你同時(shí)收獲了等數(shù)的咒罵。堵車就投機(jī)走應(yīng)急車道，缺德又違法，我相信小新是沒有這樣的粉絲的，你說是吧？

堵車是大家不愿意見到的，撞車更是大家不愿意遇到，但是十萬有一，當(dāng)自己遭遇到事故的時(shí)候，接下來的處理措施就更加重要了，如果只是車子受損人無大礙的情況下，應(yīng)該在最短的時(shí)間內(nèi)采取現(xiàn)場的素材之后，迅速的將車輛移動(dòng)到應(yīng)急車道上，并且在后方適當(dāng)?shù)木嚯x安置警示三腳架，之后所有人員撤離出高速（包括應(yīng)急車道），千萬不要在路中間拉扯談判，不然報(bào)銷的可能就不僅僅是車了...

如果此時(shí)你正在家里看著堵車新聞吃著水果，那么你是幸運(yùn)的；如果你是和我一樣不得已此時(shí)奔波在高速公路上，希望你能及時(shí)的看到這篇文章，畢竟趕路堵車事小，安全到達(dá)才是最重要的，安全駕駛，老婆在家等你吃飯呢。