最近網(wǎng)絡上有不少關于思域在安全測試中B柱斷裂的熱門討論，起因是中國保險汽車安全指數(shù)管理中心在重慶公布了2018第一批評測車型結果，其中思域的評分并不高，只拿到了一般，即最終成績?yōu)镸的級別。同時有媒體拍攝到思域的測試車型B柱斷裂，由此引發(fā)了這場風波。那么，到底思域安不安全？為何美國安全測試中思域能夠高分通過？難道是因為國產(chǎn)版本偷工減料？

從加價神車到眾矢之的

東風本田思域不管是前幾代的車型，還是如今在售的版本，都取得了不錯的市場銷量和市場口碑，特別是由于最新一代的思域換上了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，加上帥氣的全LED大燈和溜背式的造型，更是人人盼得之。

一經(jīng)上市就備受追捧，甚至一度出現(xiàn)加價提車的現(xiàn)象。但是，好景也不會太長。經(jīng)過此次B柱斷裂的風波以后，思域的銷量可能會因此收到影響，甚至還有可能因此影響到本田的整體銷量。畢竟好事不出門，壞事傳千里。如此大規(guī)模的討論和鋪天蓋地的熱議，思域的神車形象可能因此一去不復返。

前車之鑒依舊余波未平

在此之前，國內某合資品牌的車型也出現(xiàn)過斷軸的質量問題，而且還是非常大范圍的情況。而官方的態(tài)度對此至關重要，這決定了后續(xù)市場和消費者對該款車型的態(tài)度。事實也證明，由于該品牌的態(tài)度并不好，采取了敷衍了事的消極處理，毫無疑問的，這些涉事車型最后也只能以銷量慘淡告終。

說回本田，今年東風本田的CRV出現(xiàn)過機油增多的問題，官方也很早就出面處理并通過召回解決問題，態(tài)度層面基本上還是非常不錯的。而此次B柱斷裂，并不是大規(guī)模的質量問題，只是一次安全測試，并不排除個體因素，因此，東風本田應該盡早發(fā)表聲明調查此事，同時以真憑實據(jù)給到市場和消費者一個合理的解釋和答復，一旦亡羊，再去補牢就太晚了。

中美測試兩個結果

有不少媒體和網(wǎng)友注意到，思域在此前美國的IIHS的測試中得到了不錯的成績，而在國內的測試中卻發(fā)生這樣的情況，懷疑是思域國產(chǎn)后偷工減料。由于目前官方還未說明，真相也尚不明確，因此不排除有這種可能。此前也存在這種情況，畢竟國產(chǎn)車型與海外版本有減配情況發(fā)生早已經(jīng)是業(yè)內規(guī)則。不過這對于一向口碑不錯的本田來說，就有點讓人驚訝了。

當然，我們也應該客觀看待，因為測試的時速不同，重量不同加上沖擊的位置不同，存在一定的特殊情況發(fā)生也情有可原。在真相還未清楚之前，過多的揣測和傳播都是不負責的表現(xiàn)。

小結：此次的思域風波，不管是安全測試的一方，還是本田官方，希望都能重新測試和調查以后，給到市場和消費者一個合理的解釋。同時消費者也應該做到不參與謠言傳播，客觀理性思考，合理看待此次事件。我們應該做到：不包庇任何一款可能存在質量問題的車型，也不會輕易造謠去詆毀一款優(yōu)秀的產(chǎn)品！