論汽車設(shè)計(jì)，相信沒(méi)有誰(shuí)會(huì)對(duì)韓系車型產(chǎn)生質(zhì)疑，但在如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，隨著人們?nèi)找嬖L(zhǎng)的需求，單單只有設(shè)計(jì)上的成功顯然不足以打動(dòng)消費(fèi)者，所以技術(shù)上的提升成為了新的突破。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年最重磅的代表車型，為了更好的了解新產(chǎn)品都有了哪些質(zhì)的提升，東風(fēng)悅達(dá)起亞以直播的方式，首次對(duì)全新一代K5凱酷進(jìn)行了技術(shù)解析，今天我們就來(lái)看看全新一代起亞K5凱酷除了設(shè)計(jì)上的驚艷，還有哪些技術(shù)上的黑科技。

兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性 第四代CVVD技術(shù)

俗話說(shuō)“魚和熊掌不可兼得”，但隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)相當(dāng)成熟，平衡動(dòng)力和油耗成為了可能。全新一代起亞K5凱酷搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大亮點(diǎn)是采用了CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，依托CVVD凸輪軸總成、CVVD位置控制器和CVVD驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，能夠在不改變氣門升程的前提下，合理控制氣門的打開時(shí)機(jī)和持續(xù)時(shí)間，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得優(yōu)異的性能和高效的燃油效率。

以前每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)循環(huán)，現(xiàn)在通過(guò)這一技術(shù)可以控制氣門的開啟時(shí)機(jī)和開啟時(shí)長(zhǎng)來(lái)切換壓縮比，在奧托循環(huán)、阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)三種循環(huán)三種循環(huán)方式之間自由切換。不僅發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能提高了4％以上，燃油效率提高了5％以上，同時(shí)高效燃燒效率降低尾氣排放，可以減少12％以上，更加節(jié)能環(huán)保。

第三代i-GMP平臺(tái)加持帶來(lái)極致駕馭

在去年的3月，現(xiàn)代起亞集團(tuán)正式發(fā)布了全新GMP平臺(tái)，融合了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)最新的模塊化技術(shù)，兼顧多種車型的開發(fā)，在輕量化、安全性、駕駛性、設(shè)計(jì)以及空間等方面有顯著提升。GMP平臺(tái)可細(xì)分為i-GMP燃油平臺(tái)和e-GMP新能源平臺(tái)，全新一代起亞K5凱酷正式基于i-GMP平臺(tái)打造。

得益于i-GMP平臺(tái)為全新一代起亞K5凱酷帶來(lái)了更輕量化的車身、更優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，有效提升了行駛性能和乘坐體驗(yàn)。首先體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上允許設(shè)計(jì)師發(fā)揮更多的空間，短前懸、長(zhǎng)后懸、長(zhǎng)軸距、低重心的設(shè)計(jì)大多都出現(xiàn)在豪華品牌后驅(qū)轎車中，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)與協(xié)調(diào)。而如今得益于i-GMP平臺(tái)的運(yùn)用，新一代起亞K5凱酷的車身結(jié)構(gòu)也可以像后驅(qū)車一樣優(yōu)雅。

全新一代起亞K5凱酷針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，將前副車架從現(xiàn)有的“H”型更改為“?！毙?，把大部分橫向力分散到副車架與車身前、后連接部位；通過(guò)改變后減震器的安裝角度，將原來(lái)向前傾斜的減震器設(shè)置成接近垂直的角度，改善了車輛經(jīng)過(guò)凹凸路面時(shí)對(duì)沖擊力的吸收效果。

此外，新一代起亞K5凱酷將發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置等下置式設(shè)計(jì)，不僅可以降低車輛重心而且最大程度挖掘乘坐空間。超高強(qiáng)度鋼材，多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙還可以有效分散撞擊沖擊力，最大限度降低對(duì)乘客的沖擊力。

總結(jié)：作為東風(fēng)悅達(dá)起亞最新的戰(zhàn)略車型，全新一代的K5凱酷的重要性自然不言而喻。而通過(guò)了這次的技術(shù)解析，也讓我們更加直觀清晰的認(rèn)識(shí)到了全新一代起亞K5凱酷的全面技術(shù)升級(jí)，特別是i-GMP平臺(tái)的先進(jìn)性和突破性CVVD技術(shù)給我留下深刻的印象。如果上市能有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)，相信全新一代起亞K5凱酷灰重新回歸到主流陣營(yíng)中。