7月7日，全新Coupé風格奧迪e-tron概念車——Q4 Sportback e-tron全球首發(fā)，新車計劃于2021年進入量產(chǎn)階段。

Q4 Sportback e-tron長4.6米，寬1.9米，高1.6米，軸距為2.77米，車身尺寸比Q4 e-tron長1厘米，同時矮1厘米。

盡管從技術角度看，新車與前不久亮相的奧迪Q4 e-tron概念車如出一轍，但就設計而言，Q4 Sportback e-tron因為運用了溜背式造型語言，使兩款車型各具特色。

從正面看，Q4 Sportback e-tron帶有四環(huán)品牌標志性的前格柵設計，與奧迪首款電動車型一樣，全新八邊形一體式格柵寬大直立。

精致而動感的車身曲線向后傾斜，勾勒出奧迪 Q4 Sportback e-tron 概念車的整體輪廓。車頂線條貫穿至傾斜的D柱，直至車窗下部擾流板。得益于該設計，Q4 Sportback e-tron 的外觀比Q4 e-tron視覺上更顯修長。

22 英寸的超大車輪展示著奧迪家族最新成員的無限潛能，車輪上方具有經(jīng)典設計元素的翼子板進一步體現(xiàn)了奧迪的設計傳承，提升了品牌辨識度。

尾燈采用貫穿式設計，內部光帶延續(xù)著概念車風格。車尾設計有意將后保險杠與擴散器組件造型向上提升，將視覺中心匯聚至尾燈組，提升了尾部的整體感。

擺脫了傳動軸對空間的束縛，新車內飾設計擁有了更多發(fā)揮空間。內飾配色也突顯了車內空間感。車內上部區(qū)域采用暖色調，與深色地毯形成對比。方向盤上有觸摸元件，可操控控制面板。

在中控臺正上方是12.3英寸的觸摸屏，用于顯示和操作信息娛樂系統(tǒng)及車輛功能。觸摸屏整體向駕駛者方向傾斜，操作更加便捷。虛擬座艙顯示位于方向盤后方，清晰展示車速、電量、導航等行駛信息。

量產(chǎn)后，其驅動系統(tǒng)將搭載輸出功率達225千瓦的雙電機，并配置奧迪標志性的quattro 電動四驅系統(tǒng)。新車的百公里加速時間將在 6.3 秒內完成。82千瓦時的大型電池組分布在車身底部前后兩軸之間，在WLTP標準下，續(xù)航里程超過450公里，后驅版本續(xù)航里程將超過500公里。

是選擇具有豐富功能與硬朗造型的經(jīng)典SUV車型，還是動感優(yōu)雅的SUV Coupé車型？接下來，我們有大約一年的時間來思考這個難以抉擇的問題？