撰文丨楊曉磊
浪漫是一種贊美、也是一種生活方式。每當提及位于北緯43°到51°、西經(jīng)5°到東經(jīng)9°的法蘭西共和國,就會想起那些香濃的紅酒、可口的法餐甚至名貴的奢侈品。其實這個浪漫國度生產(chǎn)的汽車也一樣值得細細品味。今晚DS想約你,和你講講她自己的故事。
75年風雨,依然驚艷
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首先要澄清的一點是,DS并非很多人戲稱的“屌絲”縮寫,而是法語中Déesse(女神)的意思。沒有烈焰紅唇、沒有修長美腿,憑什么叫女神?咱們接著往下看。
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1955年10月6日,作為雪鐵龍鞏固自己高端形象和地位的重要車型,定位于大型、昂貴的行政級轎車的DS正式在巴黎車展上推出,吸引了現(xiàn)場十六萬人參觀。這輛就像UFO一樣驚艷的汽車瞬間震驚了車界,展會結束后就收到80000份訂單。
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如此眾多的訂單在當時創(chuàng)下了紀錄,并一直保持了60余年,直到2016年特斯拉Model 3的出現(xiàn),才打破了這項新車訂單的紀錄。在上世紀40到50年代,它的亮相甚至可以比肩二戰(zhàn)宣布結束,都被載入歷史重大事件的范疇。
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▲圖為DS 19的救護車
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▲圖為DS Convertible
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▲圖為DS 21
從1955年到1975年,DS由DS 19開始進行改造,相繼推出了ID 19 DSuper Dspécial、DS 21、DS23等多款衍生型號。2009年,伴隨著全新DS 3 的到來,從一款車型躍升為豪華品牌的DS重新點燃了眼眸里的圣潔光芒。
女神在那個年代有多超前?
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當法國人天馬行空的設計出爐之后,負責實現(xiàn)量產(chǎn)的工程師卻哭暈了——DS很多前衛(wèi)的設計在當時的制造工藝下很難實現(xiàn),據(jù)說有不少工程師經(jīng)常熬夜,發(fā)量迅速稀疏。
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不單單是外觀,DS在技術方面也是當年的先驅(qū)者。比如它率先使用了空氣液壓懸掛,舒適性和穩(wěn)定性都更強,還被捷豹買去跑勒芒、被勞斯萊斯買去放到自家豪華車上面。
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值得一提的是,1962年,DS還在一次刺殺行動里憑借堅實的車身和獨特的懸掛,成功護送法國總統(tǒng)戴高樂安全抵達目的地。
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很多人不知道的是,當今流行的大燈隨動轉(zhuǎn)向技術也是DS最先運用的,當時的法國人充分考慮到盲區(qū)的問題,于是率先研發(fā)了15至20度可調(diào)的照明系統(tǒng),可謂十分超前。
她是電影明星
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沒錯,DS還曾由法國著名女明星蘇菲·瑪索代言,曾經(jīng)有多少人把她看做自己理想的女神,當做家里的海報想必也無需贅述。
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其實早在1969年,DS就和保羅·貝爾蒙多一起出演了電影《大腦》,還有其它像《柔膚》、《遇上1967的女神》、《回到未來Ⅱ》、《貓和老鼠》這樣的著名作品中,都有DS的身影。
未來,可期
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相比于國外,國內(nèi)的DS銷量表現(xiàn)一直不如人意,此前標致雪鐵龍和長安汽車分別出售了各自持有的股權,今后的DS將會以純進口的形式與大家見面。之所以沒有贏得出色的市場表現(xiàn),主要原因在于宣傳和銷售戰(zhàn)略問題,導致DS出現(xiàn)了叫好不叫座的局面。
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而且在近年來十分火熱的賽車運動Formula E當中,DS鈦麒車隊在2018、2019年一舉斬獲車隊與車手雙料冠軍,所以品牌實力還是很出色的,這也讓人對它的新能源車型多了幾分期待。
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很多人總說法國車買設計,那曾經(jīng)在WRC多次獲得獎項的法系車隊都是作弊?千人千面,車亦然。只有親身感受過,才能真正懂得其獨到的內(nèi)在魅力。
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此前我曾試駕過DS 5車型,眾多細節(jié)處的巧思設計讓我依然記憶猶新,那輛有著8歲車齡的DS 5低速行駛的時候車內(nèi)會有各種異響,但只要車速夠快、駕駛夠激烈,底盤的緊致感和轉(zhuǎn)向的靈動感就會越發(fā)讓你欲罷不能。
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在我眼里,她不是愛人,而更像一位情人,駕駛它就像和情人進行水乳交融般的溝通一樣,那種挑逗的樂趣一刻不能停歇,一旦慢下來就會頃刻間感受到它的那些“小毛?。ü制猓?。
白茶清歡無別事,我在等風也等你
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我相信,DS在國內(nèi)并非處于“林深無人知、明月來相照”的狀態(tài),喜歡它的人其實不在少數(shù)。他們也許在等一個合適的價格、亦或是找一個可用的指標,但凡堅信你所愛的東西,只要念念不忘就一定必有回響。希望今后的某一天,你也可以與這位女神相遇,度過屬于自己的那段浪漫時光。
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倘若時光是一場旅程,我會選擇跳上這臺DS時光機,把所有的美好盡收眼底。