養(yǎng)眼漲姿勢！長腿美女實測自主SUV后排空間
[XCAR 2016成都車展 原創(chuàng)]
中國品牌SUV這兩年很火，就算你是打小就博覽群車的“童子功”老司機，也會感到懵逼：馬路上有越來越多你叫不上名字的中國品牌“大家伙”，你只能在深夜喝光一瓶營養(yǎng)快線后，默默點開汽車網(wǎng)站重新認識一下。SSSS店里的銷售妹子都“多年媳婦熬成婆”，以往在安全、質(zhì)量等方面常受歧視的中國品牌，像個長熟了的火癤子，終于冒頭了。消費者逐漸改變了“外國月亮圓”的消費觀念。
細品品，中國品牌SUV的優(yōu)勢有三：1、價格普通老百姓接受得了；2、外觀闊氣有面兒；3、空間大、實用?？梢哉f是秀外慧中、老少咸宜、男女通吃、居家必備……
恰逢2016年成都國際車展，前方的編輯不用跑折腿就能把幾乎全品牌車型都“一網(wǎng)打盡”。身高175cm的長腿編輯曹美美，花“拳”繡“腿”上陣，實測11款15萬以內(nèi)中國品牌SUV的后排和行李廂空間。今天我們不說動力、不論性能、不講操控、不特么調(diào)侃撩妹指數(shù)。對，我們只說空間！鍵盤車神請自覺繞到其他文章，謝謝惠顧。
此次用來丈量空間的工具有三：曹美美8cm寬的拳頭和105cm長的腿，還有一把輔助測量的卷尺。測試開始，前方高能，請備好紙巾。
東南DX7
廠商指導售價區(qū)間：9.69萬元－13.99萬元
東南DX7的長寬高分別是4530mm、1900mm、1700mm。軸距是2700mm。
東南DX7的長寬高分別是4530mm、1900mm、1700mm。軸距是2700mm。
為了保證測試的公平、公正和可參考性，測試開始前，編輯會先把每款車前排座椅調(diào)到舒適的位置。后面不多做介紹了。
前排座椅調(diào)節(jié)原則：手腕能搭到方向盤，高度以能看到發(fā)動機蓋的前部為標準，同時前后距離要保證腳能全力踩下制動踏板。
DX7的后排腿部剩余空間特別寬敞，目測有三拳左右。
這么優(yōu)異的橫向空間表現(xiàn)，編輯瞬間有愛上了的感覺，別說嘗試不同的坐姿，在后排睡上一覺也是毫無壓力的。
然而頭部剩余空間要提出批評：勉強有一拳！如果能舍棄一部分腿部空間，來均衡頭部空間，相信會有很多消費者愿意埋單的，低矮的頭部空間容易給人以壓抑的感受。
頭部空間剩余空間為一拳，給人以壓抑的感覺。
DX7的行李廂尺寸很大，完全能滿足家用的需求。再把大得驚人的第二排座椅放平之后，有了更充足的儲物空間。
DX7的行李廂尺寸很大，完全能滿足家用的需求。再把大得驚人的第二排座椅放平之后，有了更充足的儲物空間。
編輯點評：作為一個挑剔的長腿妹子，DX7那魔鬼級別的腿部空間讓我十分滿意。美中不足的是頭部空間不太理想，我只能給到85分。
眾泰大邁X5
廠商指導售價區(qū)間：7萬元-12.39萬元
成都車展上，“眾泰設計師”正拿著皮尺，走在回展館的路上……
成都車展上，“眾泰設計師”正拿著皮尺，走在回展館的路上……我這輩子能不能開得上豪車，就看“一直在模仿從來不超越”的你們了！
眾泰大邁X5的長寬高分別是4527mm、1836mm、1682mm，軸距是2680mm。雖然是空間評測文章，但作為顏控的妹子，我還是忍不住說，外觀有木有很贊？
眾泰大邁X5的長寬高分別是4527mm、1836mm、1682mm，軸距是2680mm。
盡管此前這款車的空間曾被質(zhì)疑，但編輯實際測量后發(fā)現(xiàn)腿部空間為兩拳，105cm大長腿翹起二郎腿也是可以辦到的，雖然談不上“空間一流”“豪華享受”，但也不至于局促。在“黑眾泰”這條路上，段子手老濕們做的有點狠。不過座椅舒適度有點差這是真的，棉質(zhì)面料軟綿綿的，不夠彈性和堅挺。
盡管此前這款車的空間曾被質(zhì)疑，但編輯實際測量后發(fā)現(xiàn)腿部空間為兩拳，105cm大長腿翹起二郎腿也是可以辦到的，雖然談不上“空間一流”“豪華享受”，但也不至于局促。
頭部空間只有勉強一拳， 眾泰君，這就是你的不對了，原諒我無法為你平反了。然而看看車窗外標牌上不到10萬的白菜價，好吧，還是忍了。
頭部空間只有勉強一拳。
后排地板很平整，編輯的小白鞋踩上去，完全沒有凹凸不平的不適感，好評！
后排地板很平整，編輯的小白鞋踩上去，完全沒有凹凸不平的不適感，好評！
編輯點評：頭部和腿部空間都不出彩，從專業(yè)角度頂多能給75分，不過要加5分鼓勵分給到80。畢竟我這輩子能不能開得上GT-R，就看你了。眾泰設計師歐巴，如果您看到這篇文章，請趁著車展還沒結(jié)束，火速拿著皮尺去測量“戰(zhàn)神”的尺寸……