近日，有媒體曝出，長城汽車副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇離職。隨后，長城汽車向青橙汽車證實這一消息。對于離職原因，長城汽車內(nèi)部人表示，因父母身體不適，需要回京照顧。

據(jù)了解，相繼在吉利、沃爾沃以及觀致品牌任職后，寧述勇于2018年7月底加入長城汽車，主要負(fù)責(zé)長城皮卡和歐拉品牌兩大板塊業(yè)務(wù)，具體工作包括銷售、渠道、品牌和市場傳播等。

履新后，寧述勇抓住市場“風(fēng)口”，迅速帶領(lǐng)長城皮卡實現(xiàn)品牌獨立。此后長城皮卡的市占率不斷提升，新產(chǎn)品長城炮更是開啟了自主品牌皮卡的高端化征程。數(shù)據(jù)顯示，2019年，長城皮卡銷量同比增長了18.7%，全年市占率達(dá)到了36.9%。今年上半年，長城皮卡市占率提升至近50%。其中長城炮上半年累計銷量4.51萬輛，6月創(chuàng)造了月銷1.50萬輛的業(yè)績新高，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一。

另外，寧述勇作為歐拉的首位總經(jīng)理，任職期間帶領(lǐng)歐拉品牌實現(xiàn)了從0到1的突破。2019年歐拉實現(xiàn)高速增長，年銷量為3.9萬輛，同比增長1005.69%。其中，歐拉R1小車在A00細(xì)分市場快速占領(lǐng)1-3線市場第一市占率，累計銷售2.8萬輛。另一款歐拉iQ銷售1.1萬輛。今年疫情期間，通過線上直播模式，歐拉獲得不少訂單，1-6月累計銷售9,436輛。

兩年任期已至，寧述勇算是功成身退。截止到目前，長城汽車還未公布寧述勇的接替者。但據(jù)上述長城內(nèi)部人士透露道，在寧述勇離職后，歐拉品牌現(xiàn)在由長城汽車歐拉品牌營銷副總經(jīng)理余飛全權(quán)負(fù)責(zé)。

而余飛目前的工作重點無疑是剛剛開始預(yù)售的歐拉第三款產(chǎn)品--歐拉白貓。據(jù)悉，預(yù)售開啟不到24小時，歐拉白貓訂單量就已達(dá)到了1,033輛，直接開創(chuàng)了精品純電動車預(yù)售新紀(jì)錄。寧述勇在前期已經(jīng)為歐拉品牌打下堅實的基礎(chǔ)，隨著整體市場恢復(fù)以及歐拉品牌產(chǎn)品矩陣不斷擴(kuò)充，其在新能源市場的聲量也會愈發(fā)響亮。

在哈弗、WEY、長城皮卡以及歐拉四大品牌的助力下，長城汽車已經(jīng)連續(xù)四年突破百萬銷量大關(guān)。在2019年整體市場下行的情況下，長城汽車全年實現(xiàn)營業(yè)收入近千億元，基本與2018年持平，并未受到下行市場較大的的沖擊；歸母凈利達(dá)39.82億元，同比增長了2.4%。

今年長城汽車將繼續(xù)向百萬輛突破。雖然整體市場預(yù)期并不明朗，但長城將用實力突圍。旗下四大品牌攜手共進(jìn)，隨著全新一代哈弗H6兩廂，其將繼續(xù)在SUV市場開疆拓土，WEY品牌持續(xù)引領(lǐng)長城向上，長城炮繼續(xù)制霸國內(nèi)皮卡市場，作為發(fā)展最晚的歐拉品牌將在一片藍(lán)海的新能源市場發(fā)力?！熬芙^‘油改電’，不做‘補(bǔ)貼車’，堅持做100%原生純電動車”這將是歐拉越走越遠(yuǎn)的基石。