導語

近些年，林肯在國內市場的表現(xiàn)并不好，原因是多方面的。其中，國產(chǎn)化是關鍵點。從冒險家開始，林肯開辟了國產(chǎn)化道路。如今，我們迎來了林肯第二款國產(chǎn)車型——長安林肯飛行家（下文簡稱國產(chǎn)飛行家）。就在昨日（7月8號），國產(chǎn)飛行家正式上市，售價區(qū)間50.98—75.98萬，新車共計5款車型，提供3.0T+10AT一種動力，后期會有其它動力可選。下面，我們來聊聊國產(chǎn)飛行家的車型亮點，到底哪一款值得購買？

國產(chǎn)飛行家的定價，有競爭力嗎？

從之前公布的預售價（起價56.2萬）來看，國產(chǎn)飛行家50.98萬的上市起步價還是給到了我們驚喜。從價格來看，國產(chǎn)飛行家的直接對手是大眾途銳，而途銳的起步價為56.98萬。當然，還包括沃爾沃XC90、奧迪Q7、寶馬X5等對手，但是從價格來看，后者起步價基本接近70萬了，懸殊有點大。

所以，我認為國產(chǎn)飛行家在定位上，有點另辟蹊徑，有意避開強敵的正面競爭。簡單說，購買豪華中大型SUV的人群，大致分兩種，一種是預算充足，他們要的就是BBA主流車型，其余品牌不考慮；另一種則是有購買這一級別SUV的意向，但是他們同時要考慮性價比，花少的錢獲得更多。而國產(chǎn)飛行家的到來，正好符合這一類人群的需求。

車型亮點：很美系很豪華

一句話點評國產(chǎn)飛行家，我認為它很美系也很豪華。美系豪華SUV的特征是什么？外形看起來大氣，車型足夠寬敞，氛圍很豪華。當然，還有動力方面，排量要夠大。首先是外形方面，國產(chǎn)飛行家相比其對手，可謂是氣勢十足。車身尺寸方面，國產(chǎn)飛行家的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距3025mm。從下面的表格可以看出，國產(chǎn)飛行家確實要大對手一圈。

車身尺寸大的背后，是車廂空間大。同時配合豪華的內飾設計，以及用料，坐進國產(chǎn)飛行家的車廂，在感受上是不同的。這是美系豪華SUV的優(yōu)勢。值得一提的是，座椅布局方面，國產(chǎn)飛行家全系分為六座或七座。其中，低配車型為七座，其余為六座。而除了低配和頂配外，其余三款車型可選裝七座。

最后是動力方面，過去的美系豪華SUV，在排量上很奢侈，動不動V8起步。當然，現(xiàn)在不同往日，在節(jié)能減排政策之下，六缸已是足夠奢侈。而國產(chǎn)飛行家全系搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率355馬力，峰值扭矩553?！っ?，與之匹配的是10AT變速箱。3.0T V6從駕駛體驗來看，肯定是優(yōu)于2.0T四缸發(fā)動機，配上10AT變速箱，在燃油經(jīng)濟性方面也有提升。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，國產(chǎn)飛行家（兩驅版）的百公里綜合油耗為9.5L，四驅版為9.8L。

從50.98萬到75.98萬，5款車型該如何選？

上面聊了這么多，那么國產(chǎn)飛行家到底該如何選？從車型來看，一般到了這種級別的豪華SUV，其實即使是低配車型，配置等方面也是足夠豐富了。關鍵是動力方面，國產(chǎn)飛行家全系為3.0T+10AT的組合，所以不存在高低配巨大的差距。只是底盤方面，國產(chǎn)飛行家的低配為后驅，而低配以上車型為四驅。對于購買這一級別SUV的人群來說，四驅是必不可少的。所以，從性價比的角度看，次低配（2020款 3.0T V6 四驅尊享版）是首選。

其相比低配，不僅多了四驅系統(tǒng)，還多了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、方向盤加熱/記憶、前排座椅通風、自適應遠近光燈功能、7色車內氛圍燈，還有主副駕腰部支撐為4向調節(jié)，低配為2向。最重要的是，低配車型僅七座可選，而次低配可選六座或七座。

而對于預算充足的消費者來說，毫無疑問還是選頂配吧，除了配置更為奢侈，最重要的是還配備了空氣懸架，可實現(xiàn)軟硬和高低的調節(jié)。當然，75.98萬的價格，也著實不低。

阿川評車

國產(chǎn)飛行家終于來了，從價格來看，它是帶著誠意來的，全系3.0T+10AT的動力，54.98萬就能買到四驅版本，配置該有的也都帶了。此外，其5080mm、3025mm的長度和軸距，也是足夠大。目前林肯最缺的還是品牌效應，而國產(chǎn)后的林肯，可以在性價比方面進行彌補。特別是結合到未來的終端優(yōu)惠，國產(chǎn)飛行家的吸引力還是很大的。

（文/Nic）