這是一個很大眾化的問題，而這個問題的答案也驚人的統(tǒng)一。無論是專業(yè)人士還是鍵盤俠都會強(qiáng)烈推薦思域和昂克賽拉!但對于車知事而言，本田和馬自達(dá)兩個品牌的基調(diào)雖然符合個性的代名詞，但車知事就不信，這個價格如果能買一臺BBA，你真的不會心動嗎？沒錯，有面子就是有個性！

現(xiàn)階段，BBA都到了換代的末期，打折優(yōu)惠是必不可少的。比如20萬出頭的寶馬3系、20萬出頭的凱迪拉克ATS-L、20萬出頭的奧迪A4L……諸如此類訊息是數(shù)不勝數(shù)。車知事看了也直呼便宜，但看看存款還真拿不出20萬。就這樣，車知事找到了折扣力度驚人的奧迪A3！全系都有5萬多的優(yōu)惠！還要啥思域、昂克賽拉？直接買奧迪吧！

買豪華品牌虧不了！

當(dāng)初不少阿特茲、凌度的目標(biāo)客戶群都增加預(yù)算提了奧迪A3，說白了就是這“四個圈”的效應(yīng)。而且一汽奧迪的裝配工藝和制造水準(zhǔn)都沒得說，在保證質(zhì)量和工藝的同時，又能用低廉的價格將其拿下，何樂而不為呢！

（奧迪A3）

（寶馬1系）

奧迪A3的直接競爭對手是寶馬的1系，但寶馬1系的銷量卻不及A3的一半。讓車知事來說，最主要的原因無非就是寶馬1系的車身和內(nèi)飾精致度真的比不上奧迪的A3。

（寶馬1系）

（奧迪A3）

而且這個定位的車型，目標(biāo)客戶群體都是有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人，自然對一些細(xì)節(jié)的把控就要嚴(yán)苛一些。在內(nèi)飾上，奧迪A3的風(fēng)格簡約大氣，還不失科技感，每一處都能看出德國匠人的用心良苦。

核心硬件有保障

聊了品牌和做工，奧迪A3的表現(xiàn)還是很令人滿意的。那么在底盤、懸掛、動力上，A3的表現(xiàn)又如何呢？

（奧迪A3）

（奧迪A3）

就事論事，A3的1.4T版本并沒有高低功率之分，而EA211的發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝@一點(diǎn)和高功率的高爾夫保持一致，對于A3的車身尺寸來說，動力是綽綽有余的。

單論操作性上，奧迪A3可能會稍稍遜色于寶馬1系。但如果消費(fèi)者真心偏向于操作，那完全可以去選擇高爾夫GTI，這一點(diǎn)毋庸置疑。寶馬1系在這有點(diǎn)不上不下了。從整車的調(diào)校上，奧迪A3要更注重平順和舒適性，懸掛給人的感覺很舒服，對于顛簸的過濾也很是從容。

接受這些缺點(diǎn)就能提車了！

車無完車，說了這么多A3的好，那不得不提兩句缺點(diǎn)。

A3的定位注定使這輛車的后排空間比較的狹小，對于這一點(diǎn)車知事心里也有所準(zhǔn)備，畢竟過日子的一家三口是不會選擇它的。但是A3后排地臺中間的隆起高度實(shí)在讓車知事難以釋懷。

（奧迪A3）

現(xiàn)在年輕人也非常講究車輛的配置，像年輕人喜歡的座椅加熱，無鑰匙啟動，這臺A3全系都沒有。這不免讓很多人失望了，不能優(yōu)雅的一鍵啟動，還要每天插拔鑰匙！難道奧迪是想讓年輕人每天都有生活的儀式感嗎？就算是為成本考慮，好歹也提供個選裝服務(wù)嘛！