隨著7月的到來，很多車企陸續(xù)交出了上半年的銷量答卷，整體來看，疫情之下各大品牌的銷量表現(xiàn)都不理想。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，許多品牌在上半年表現(xiàn)出銷量回暖的趨勢(shì)。

以長城汽車為例，在長城、哈弗、WEY和歐拉等多品牌的推動(dòng)下，其6月累計(jì)銷量為82036輛，同比增長29.6%，環(huán)比增長0.2%；今年1-6月，長城汽車的累計(jì)銷量為395097輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長。

銷量實(shí)現(xiàn)同比/環(huán)比雙增長

以長城汽車2019年1,060,298輛的銷售成績來看，前半年銷量受到疫情影響，無論是工廠產(chǎn)能還是市場(chǎng)消費(fèi)能力都出現(xiàn)下滑。但在國內(nèi)疫情得到控制后，長城汽車在經(jīng)過前兩月的低谷期之后，迅速抓住市場(chǎng)機(jī)遇實(shí)現(xiàn)銷量反轉(zhuǎn)，在三月獲得銷量環(huán)比增長的成績。自此，長城汽車持續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長。

此外，得益于哈弗H6和長城炮的優(yōu)異表現(xiàn)，讓長城汽車6月總銷量實(shí)現(xiàn)了同比/環(huán)比雙增長，在疫情過后的數(shù)月時(shí)間完成了超越往年同期的銷量成績，是長城汽車銷量回暖并能力爭(zhēng)更好成績的證明，也是市場(chǎng)對(duì)長城汽車認(rèn)可的肯定。

哈弗H6仍是銷量主力

分析具體車型銷量，哈弗H6在6月共計(jì)售出23258輛，環(huán)比增長2.5%，上半年累計(jì)銷量為121771輛；哈弗M6在6月共計(jì)售出10073輛，同比增長314%，上半年累計(jì)銷量為60872輛，同比增長45.5%；哈弗F7在6月共計(jì)售出8373輛，上半年累計(jì)銷量為46805輛。

哈弗品牌三款車型在6月貢獻(xiàn)出41704輛的銷售成績，超過長城汽車6月總銷量的50%，從數(shù)據(jù)方面可以看出，主打SUV車型的哈弗品牌在短時(shí)間內(nèi)依舊是長城汽車沖擊銷量的主力。其中，哈弗H6是該品牌貢獻(xiàn)銷量的主力車型。

銷量占比第二位的是長城皮卡車型，從官方公布的數(shù)據(jù)來看，2019年底上市的長城炮6月共計(jì)售出15003輛，單車銷量僅次于哈弗H6，成為推動(dòng)長城汽車銷量增長的推手之一。結(jié)合風(fēng)駿系列車型后，長城汽車在皮卡領(lǐng)域共計(jì)售出26680輛，此外，長城炮越野版車型在近期上市，雖然新車是小眾消費(fèi)的選擇，但依舊能夠拉動(dòng)長城炮銷量上漲。

押注后半年：全新哈弗H6/大狗

下半年長城汽車將推出歐拉白貓、WEY Brabus改裝版、全新哈弗H6和哈弗大狗等新車。

相比之下，全新哈弗H6和大狗是能影響長城汽車年度銷量的關(guān)鍵因素。就現(xiàn)階段來看，全新哈弗H6有望進(jìn)一步提升哈弗的品牌銷量。

哈弗大狗作為哈弗品牌的創(chuàng)新之作，擁有全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比哈弗H6等車型看上去年輕一些。在配置方面，新車提供后差速鎖配置供消費(fèi)者選擇，從目前新車定位來看，哈弗大狗是兼顧非鋪裝路面行駛能力的個(gè)性SUV，上市后的受眾人群較廣，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

寫在最后：

受疫情影響，各大車企上半年的銷量表現(xiàn)都不理想，但是長城汽車可以抓住市場(chǎng)機(jī)遇，在短時(shí)間內(nèi)完成銷量反轉(zhuǎn)，是企業(yè)決策層的厲害之處，也是產(chǎn)品受到消費(fèi)者認(rèn)可的肯定。

目前，長城汽車月度銷量持續(xù)上漲，且上漲幅度可觀，在迎接全新哈弗H6和大狗等車型之后，銷量有望進(jìn)一步提升。所以現(xiàn)在的問題就是，長城汽車能否在疫情的影響之下，完成五年銷量破百萬的成績。