現(xiàn)代伊蘭特這個(gè)車型，或許對(duì)于00后車主比較陌生，確實(shí)，隨著韓系車近幾年的走弱，伊蘭特十多年前遍布一、二、三線城市的風(fēng)光景象一去不回。近日，現(xiàn)代汽車官方發(fā)布了全新伊蘭特N Line的預(yù)告圖，讓人不禁對(duì)這款曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的車型又有了期待。

此次是伊蘭特車型首次采用現(xiàn)代N系列運(yùn)動(dòng)套件，伊蘭特N Line在全新伊蘭特的基礎(chǔ)上打造，通過官圖我們可以看出新車造型更加運(yùn)動(dòng)、更加激進(jìn)。前臉部分，采用了造型十分有特色的三折線式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配細(xì)長(zhǎng)的前大燈以及下方的獨(dú)特的鋸齒狀進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)范兒。中網(wǎng)右側(cè)鑲嵌著N Line身份的徽標(biāo)，一眼就能與普通的伊蘭特區(qū)別開來(lái)。

車身側(cè)面的扁平化腰線設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的銳利感與層次感，略微溜背的造型設(shè)計(jì)與風(fēng)火輪式的五輻式雙色輪轂進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

車身尾部的造型非常時(shí)尚動(dòng)感，扁平化多線條的設(shè)計(jì)讓尾部的視覺效果呈現(xiàn)出很豐富的層次感，貫穿式的尾燈點(diǎn)亮后呈H型，辨識(shí)度很高。車身線條從后備箱蓋進(jìn)一步向下延展，與單邊雙出的排氣設(shè)計(jì)都為車尾增加了時(shí)尚感。

（新款伊蘭特普通版內(nèi)飾）

此次預(yù)告圖并沒有內(nèi)飾方面的消息流出，推測(cè)應(yīng)該會(huì)與新款伊蘭特內(nèi)飾大體相同。

動(dòng)力方面，根據(jù)海外媒體消息，目前有兩個(gè)推測(cè)，一個(gè)是搭載與新款伊蘭特（普通版）相同的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率149馬力，峰值扭矩179?！っ?，另外一個(gè)可能是搭載伊蘭特GT Nline上的1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率148kW（201馬力），作為一款更加運(yùn)動(dòng)的車型，我們推測(cè)搭載1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性較大。傳動(dòng)方面有可能匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。特別值得提一下的是，新車在懸掛方面還進(jìn)行了降低，同時(shí)對(duì)底盤進(jìn)行了重新調(diào)校，相信操控方面會(huì)更加運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)目前官方消息，伊蘭特N Line將會(huì)在今年年內(nèi)在海外亮相，至于是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還沒有明確的消息，韓系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這幾年一直不太順利，但并不至于一蹶不振放棄市場(chǎng)，伊蘭特這樣一款曾經(jīng)以高性價(jià)比示人的親民車型，如今卻發(fā)布一款高性能的運(yùn)動(dòng)車型，這從一方面說(shuō)明現(xiàn)代對(duì)于國(guó)內(nèi)年輕化市場(chǎng)仍存在很大期待，在根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的行情進(jìn)行著不斷的自我革新。