如果說汽車賽需要車手在危機(jī)四伏的賽道上尋求人車合一的境界，那摩托車運(yùn)動(dòng)無疑還需要在這樣基礎(chǔ)上憑著精湛車技和幾分運(yùn)氣躲避死神的追擊。

與電子游戲中一樣，現(xiàn)實(shí)中的摩托賽車同樣擁有著難以想象的機(jī)動(dòng)性和加速性能，甚至能輕松秒殺超跑。但與游戲中不同的是，它們也是真正的“肉包鐵”，一旦發(fā)生碰撞、摔車，并不會(huì)重置賽車或讓騎士像沒事人一樣站起來……尤其是在公路賽事中，摩托騎士的安全問題則會(huì)比在賽道上面臨更多威脅。不久前我們?cè)倪^派克峰爬山賽的故事，極高的危險(xiǎn)性給這項(xiàng)賽事冠以了“勇者游戲”的頭銜。發(fā)生在去年的一場(chǎng)事故不僅奪走一位年輕車手的生命，也讓賽會(huì)開始考慮取消摩托組別賽事的問題。

不過在大洋彼岸卻有著另一場(chǎng)比派克峰挑戰(zhàn)更殘酷、危險(xiǎn)的汽摩賽事，依舊每年吸引著世界上無數(shù)頂尖騎士投入其中。令人難以理解的是，即便你舍命獲得冠軍，你也不會(huì)獲得任何商業(yè)獎(jiǎng)金。這項(xiàng)賽事的名字叫：曼島TT。

曼島TT是什么？

/ A race for the brave /

馬恩島（Isle of Man）是一座位于愛爾蘭島和大不列顛島之間的島嶼，也被稱作曼島。每年六月，曼島TT都會(huì)在這座地形多樣的小島上舉行。相信對(duì)摩托車感興趣的朋友一定都見過別致的三曲腿圖案，那便是馬恩島的標(biāo)志。或許是基于巧合，這一象征不屈騎士精神的圖案也在幾個(gè)世紀(jì)后成為新騎士的象征。

第一人稱視角下的曼島TT

曼島TT是曼島國(guó)際旅游者杯賽（International Isle of Man Tourist Trophy）的簡(jiǎn)稱，這項(xiàng)比賽始于1907年的汽摩賽事，除了是世界上歷史最悠久的汽摩賽事之一外，也是公認(rèn)最危險(xiǎn)的體育賽事。有別于格蘭披治大獎(jiǎng)賽（GP）等世界級(jí)賽事，曼島TT是世界上唯一以封閉公共街道作為賽道的摩托車比賽。這條被稱為斯納菲爾山環(huán)線（Snaefell Mountain Course）的賽道全長(zhǎng)60.72公里，共有200多個(gè)彎道。多樣化的地形除給這條賽道帶來了復(fù)合式的彎道和高低起伏的路面外，車手更要以超乎想象的速度穿越山路和街道。賽車的平均速度超過200km/h，而最高時(shí)速則達(dá)到驚人的332km/h（206mph）。

純粹玩命？

/ Dead or Alive /

我們普通人很難想象以300km/h時(shí)速全身暴露在車體外是一種怎樣的體驗(yàn)，但顯然這種體驗(yàn)會(huì)很恐怖。同時(shí)，由于摩托車沒有如汽車一樣的風(fēng)擋玻璃，對(duì)視覺的減速效果也不如汽車。這也讓摩托車手需要在同樣的速度下更快地做出判斷，因?yàn)橐坏┸囀峙袛嗍д`，哪怕是遲疑一秒，他就很可能因此“人仰馬翻”。即便護(hù)具穿戴齊全、擁有經(jīng)驗(yàn)豐富，但在200公里時(shí)速下的摔車中躲過死神，或許只能看命運(yùn)的臉色。

與死神捉迷藏早就成了曼島TT車手們的必修課

在這項(xiàng)賽事成立至今的113年時(shí)間里，已有260名騎士在事故中獻(xiàn)出了生命。每年高達(dá)2人的平均死亡率也讓這項(xiàng)體育賽事成為離死亡最近的車賽。

sidcar組車手需要與同車隊(duì)友相互配合

大家一定會(huì)想，參加這樣一場(chǎng)需要用自己生命作為籌碼的勇者游戲，參與者一定能在賽后獲得一筆可觀的獎(jiǎng)金吧，事實(shí)并非如此。與派克峰爬山賽不同的是，曼島TT這項(xiàng)車賽是沒有設(shè)立任何商業(yè)獎(jiǎng)金的，全靠選手們的那句“我愿意”。

寶馬“廠隊(duì)”的HP 4賽車

出現(xiàn)在曼島TT賽場(chǎng)上的川崎H2R賽車

雖然車手們不能在這場(chǎng)比賽后獲得直接的好處，但這場(chǎng)充滿危險(xiǎn)的比賽除了能讓各國(guó)車手實(shí)現(xiàn)人生理想外，也能為他們創(chuàng)造機(jī)遇。對(duì)于一些車手而言，曼島TT的賽場(chǎng)也是一個(gè)能引起廠家“星探”注意的寶地，只要你表現(xiàn)足夠出色，自然會(huì)有資金雄厚的廠隊(duì)或大牌贊助商與你簽約。這也給不少普通人出身的車手帶來了獲得專業(yè)賽車、專業(yè)后勤團(tuán)隊(duì)，成為簽約車手的機(jī)會(huì)。而當(dāng)你成為簽約車手，贊助商們除了會(huì)幫你承擔(dān)一切車輛維護(hù)、參賽所需的開銷外，若你在比賽中的表現(xiàn)讓“金主爸爸”滿意，你還是會(huì)獲得一筆十分可觀的酬金。

當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)并非角色扮演游戲，抓住機(jī)遇的人永遠(yuǎn)是鳳毛麟角。大部分參賽車手來到曼島的目的非常單純，在這些騎士的口中無非就是：展現(xiàn)自我價(jià)值、追尋理想和重在參與。雖說在普通人看來，這樣的極限運(yùn)動(dòng)無疑是在“自掏腰包去玩命”，但對(duì)于無數(shù)熱愛摩托車運(yùn)動(dòng)的騎士而言，哪怕只是參加過曼島TT，你都會(huì)得到志同道合者的敬仰。畢竟能為追夢(mèng)、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值不惜用命做賭注，絕非普通人能做到的。

如果你喜歡摩托運(yùn)動(dòng)，你該知道這幾個(gè)名字

/ Legends /

在曼島TT這項(xiàng)賽事中，也誕生了許多傳奇人物。最知名的莫過于車手喬伊·鄧祿普（Joey Dunlop），這位來自北愛爾蘭的車手曾26次贏得曼島TT的冠軍，至今無人能及。這位傳奇人物也被海外汽摩運(yùn)動(dòng)雜志評(píng)為最偉大的車手之一。

喬伊·鄧祿普與他的RC30戰(zhàn)車

直到2000年，喬伊在愛沙尼亞參加另一場(chǎng)比賽中率先贏得了750cc和600cc組別比賽，可就在進(jìn)行最后125cc小排量組比賽時(shí)悲劇發(fā)生：失去控制的賽車如脫韁野馬般撞向路邊的樹，致命的撞擊瞬間奪走這位傳奇車手的生命。

兩位傳奇車手蓋伊·馬丁和邁克爾·鄧祿普間的“捉對(duì)廝殺”

值得注意的是，整個(gè)鄧祿普家族對(duì)公路摩托賽事中的地位也舉足輕重。他的兩個(gè)侄子邁克爾·鄧祿普和威廉·鄧祿普，一個(gè)是曼島TT的常勝將軍，另一個(gè)則是獲得過North West 200和Ulster Grand Prix冠軍的車手。不過，命運(yùn)也總在捉弄這個(gè)家族，威廉·鄧祿普在2018年7月舉行的Skerries 100公路賽的練習(xí)賽中發(fā)生事故，與叔叔喬伊和父親羅伯特一樣將生命獻(xiàn)給了他們熱愛的公路賽。

瑪麗亞·科斯特洛

他們?cè)谫悎?chǎng)上的事跡影響了更多車手投入到比賽中，其中不乏一些女將。瑪麗亞·科斯特洛（Maria Costello）這位女騎士就常登上曼島TT的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，她至今還保持著114.73mph的女性參賽者世界紀(jì)錄。

中國(guó)香港車手張煒安

車手Gary Jhonson和春風(fēng)650NK賽車

當(dāng)然，在曼島TT的賽場(chǎng)上也不乏來自中國(guó)的車手與賽車，中國(guó)香港車手張煒安在2013年駕駛著一臺(tái)阿普利亞（Aprilia）RSV 4賽車參加了超級(jí)改裝組別的比賽，成為了第一個(gè)參加曼島TT的中國(guó)人。在隨后的2014年，春風(fēng)摩托也作為第一個(gè)參加曼島TT賽事的中國(guó)品牌。

“如果這都不能讓你感到興奮，你都不算活人”

/ Sportsmanship /

這句話曾是曼島TT賽場(chǎng)上的一句名言，當(dāng)一輛輛賽車從觀眾面前疾馳而過，相信你一定會(huì)對(duì)這些勇敢者和生命有所敬畏。當(dāng)然，極高的危險(xiǎn)性也引來了反對(duì)的聲音。早在1970年，西班牙車手Santiago Herrero征戰(zhàn)曼島TT遭遇事故離世后，西班牙賽車聯(lián)合會(huì)便切斷與曼島TT賽事的關(guān)系，同時(shí)禁止任何西班牙籍車手參加該賽事。此外，意大利摩托車聯(lián)合會(huì)也向所有組織內(nèi)的簽約車手下達(dá)禁令，若有持意大利摩托車聯(lián)合會(huì)頒布賽車執(zhí)照的車手違反該禁令，便會(huì)被永久取消車手資格。不過既然都敢玩命參加這樣的比賽，面臨吊銷執(zhí)照的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于一些車手而言或許真不算什么。

沒有安全措施、不設(shè)立獎(jiǎng)金、甚至不鼓勵(lì)參加，車手幾乎全憑自愿。這樣的特色也使得曼島TT成為真正屬于勇者的殿堂級(jí)游戲。而這樣獨(dú)特的魅力也解釋了為何每年仍會(huì)有無數(shù)車手奮不顧身的投入到這項(xiàng)賽事中。

相信很多人依舊不會(huì)理解這樣的摩托車賽事。但換個(gè)角度想想，每年都有無數(shù)勇敢者向著珠穆朗瑪峰發(fā)起挑戰(zhàn)，同樣是在用生命作為賭注，既然我們中的大多數(shù)人能歌頌勇敢的攀登者，我們也該同等尊敬這樣的賽車精神。