不知道大家發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象沒有，隨著現(xiàn)在國產(chǎn)汽車品牌的強(qiáng)勢崛起，很多的合資品牌車型價格也在不斷下降，更有甚者推出了一些入門的全新汽車品牌，以此來拉低旗下車型的售價。不得不說，當(dāng)下汽車市場競爭真的已經(jīng)越來越白熱化了，而如果要找出一個最厚道的合資汽車品牌或者說某款車型，那我覺得這個品牌大家一定不能錯過，它就是大眾最新打造的"平民"汽車品牌捷達(dá)。

對于普通消費(fèi)者而言，車子的性價比往往是人們所最看重的一點(diǎn)，要知道，如果車子既在外觀、內(nèi)飾、空間上厚道，又在配置、動力、價格上可觀，那這樣的車就完全能稱得上是高性價比車型了，也可以說這款車很"厚道"。那今天我們說的是最厚道的合資中型SUV，誰能稱得上呢？我覺得捷達(dá)品牌旗下的VS7車型就不錯。10.68萬起的最低配車型就標(biāo)配LED大燈和可開啟式全景天窗，再加上其合資中型SUV的身份，我認(rèn)為它是很厚道的，也能夠在與國產(chǎn)SUV的廝殺中突出重圍，今天一起來看看。

從價格來看，捷達(dá)VS7 10.68-13.68萬元不算貴，作為一臺中型SUV，它的售價可以說是很好地實現(xiàn)了"降維打擊"，因此就沖這定位和定價，你很難想象它會不受到歡迎。

從造型上來看，捷達(dá)VS7主打性價比，除了基于大眾品牌而來的品質(zhì)之外，VS7也傳承了大眾家族的外觀基因。從機(jī)艙曲線到C柱，你都可以在它身上看到大眾車的感覺，由此可見，它其實骨子里還是一臺大眾車。尺寸上，捷達(dá)VS7的長寬高為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，相比捷達(dá)VS5加長207mm，其中軸距增加100mm，整體勉強(qiáng)能稱得上是一臺中型SUV。

從內(nèi)飾上來看，作為大眾品牌所出品的一臺車型，相信不用多說你也能猜到它的設(shè)計風(fēng)格，而這臺捷達(dá)VS7顯然也不例外。車內(nèi)采用了大量平直的線條，很多的零部件和大眾也都是通用的，因此品控這塊也是無須擔(dān)心。在配置上，其也全系標(biāo)了690mm*1205mm的全景天窗、全LED大燈組、后排出風(fēng)口以及后排USB電源接口等配置，由此也為乘客提供了一個舒適且輕松的乘坐環(huán)境。

此外，關(guān)于行車安全方面該車也標(biāo)配了前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、胎壓報警、多功能方向盤、電動折疊外后視鏡（帶加熱）、后排出風(fēng)口等配置，整體來說配置表現(xiàn)很高了。此外，高配車型還將增加自動空調(diào)、感應(yīng)式雨刷、前排座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入/啟動、360度全景影像等功能，對于一臺頂配售價才13.68萬元的合資SUV來說，配置表現(xiàn)還是不錯的，從這里也能看出其超高性價比。

最后從動力上看，捷達(dá)VS7搭載了一臺大眾EA211系列的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。傳動匹配的是一臺愛信6速手自一體變速箱。油耗上，這臺車的綜合實測油耗為7.9L，整體來說油耗也是挺低的。

總的來說，從其大眾集團(tuán)的出身來看，捷達(dá)VS7的動力、油耗、質(zhì)量可靠性都無需擔(dān)心，另外在配置、空間、顏值以及售價上來看，這臺VS7整體的表現(xiàn)也是相當(dāng)出色的。最后再加上其整體的駕乘感受也要優(yōu)于同級的國產(chǎn)SUV車型，誕生于MQB平臺下的它在產(chǎn)品品質(zhì)方面也不會縮水，因此我覺得VS7還是能稱得上是最厚道合資中型SUV車型的。盡管很多人說它合資中型SUV的身份不純粹，但有些東西，不正是看破不說破嗎？

最后也再問問大家：對于這臺捷達(dá)VS7，你們覺得它能夠稱得上是最厚道的合資中型SUV嗎？下方說說吧，咱們大家一起來交流探討下。

不足：據(jù)車主口碑反映，捷達(dá)VS7普遍存在內(nèi)飾不好、胎噪大、后排中間地板凸起大、內(nèi)飾低檔等問題，望廠家能加以改善。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！