上市首月銷量接近2000輛，上市第二個月銷量達(dá)到2400輛，上市第三個月銷量突破3000輛。沒錯，這是林肯首款國產(chǎn)車型——冒險家的銷量數(shù)據(jù)，幾乎扛下了整個品牌銷量的半壁江山。當(dāng)然，從側(cè)面也證明了林肯做出國產(chǎn)的決定是正確的。

或許是嘗到了國產(chǎn)之后的甜頭，林肯的第二款國產(chǎn)車型——全新飛行家也在緊鑼密鼓地張羅著。繼前不久林肯正式公布了國產(chǎn)飛行家56.2-76.2萬元的預(yù)售價之后，今日（7月8日），新車迎來了正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為50.98-75.98萬元，與此同時，廠家還為新車提供5年14萬公里整車原廠質(zhì)保服務(wù)領(lǐng)銜的十大專屬權(quán)益。

未來，新車也將與寶馬X5（69.99-84.99萬元）、奔馳GLE（70.98-135.38萬元）以國產(chǎn)之后的凱迪拉克XT6（38.97-54.97萬元）等車型展開競爭。

為什么林肯要國產(chǎn)全新飛行家？

從目前林肯SUV的產(chǎn)品布局來看，包括林肯MKC（中型SUV）、林肯航海家（中大型SUV）、林肯領(lǐng)航員（全尺寸SUV）以及前不久國產(chǎn)的首款緊湊型SUV林肯冒險家。雖然布局看起來比較完整，但實際上航海家尺寸相比X5這樣的對手來說要偏小一號，領(lǐng)航員尺寸倒是不小，但是有些過于龐大。

可能對于美國消費者而言還好，但是放到中國頗有些讓重量級拳王來刺繡的意思。所以，林肯還需要一輛尺寸適中的SUV，可以和奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5以及凱迪拉克XT6這樣的對手針鋒相對，而飛行家就承擔(dān)了這個任務(wù)。國產(chǎn)之后，性價比將是其最大的殺手锏，也為其進(jìn)軍中大型豪華SUV市場提供了更多的可能。

國產(chǎn)林肯飛行家是否原汁原味？

作為林肯國產(chǎn)的第二款車型，林肯飛行家在外觀方面保持了進(jìn)口車型的整體設(shè)計。新車?yán)^承了林肯車型典雅大氣的造型設(shè)計，寬大的車身配合上繁星點綴式的鍍鉻中網(wǎng)，視覺效果頗為厚重。大燈采用了全LED雙透鏡+L形的日行燈設(shè)計，風(fēng)格和全新領(lǐng)航員相似，整體既端莊的也很有奢華感。

側(cè)面來看，新車基于福特旗下全新的CD6后驅(qū)平臺打造，所以擁有短前懸+長后懸的車身姿態(tài)，車長達(dá)到5080mm，軸距更是達(dá)到3025mm，比例十分協(xié)調(diào)，相比同級的奧迪Q7、寶馬X5還略有優(yōu)勢，是一款不折不扣的大型豪華SUV。

相比之下，尾部則要更加霸氣，貫穿式尾燈組已經(jīng)成為林肯家族的標(biāo)志性設(shè)計之一，拉寬尾部視覺效果的同時，也使得新車看起來更加大氣穩(wěn)重。此外，雙邊共四出的排氣布局，更表明了自己的身份。

和外觀一樣，國產(chǎn)飛行家內(nèi)飾延續(xù)了進(jìn)口版的設(shè)計，不過相比進(jìn)口版其中控屏幕更大，并且擁有中國專屬SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。此外，新車內(nèi)飾材質(zhì)也繼續(xù)保持高水準(zhǔn)，大面積的木質(zhì)飾板搭配真皮面料，是豪華中大型SUV該有的樣子。再加上全液晶儀表盤、鋼琴鍵般的換擋按鍵等設(shè)計，體現(xiàn)了古典美與現(xiàn)代科技的碰撞。

在座椅布局方面，國產(chǎn)飛行家提供2+2+2式六座布局和傳統(tǒng)2+3+2式七座布局，其中六座版第二排中央可選裝更豪華的中央扶手，對第二排乘客的照顧更加極致。

動力方面，先期上市的國產(chǎn)飛行家將以3.0T V6發(fā)動機作為唯一動力選擇，最大功率355馬力，峰值扭矩553?！っ祝c之匹配的是10速自動變速箱，同時搭載四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，此前進(jìn)口的飛行家PHEV車型還將進(jìn)口銷售，至于后期PHEV車型是否會國產(chǎn)，有待官方確認(rèn)。

在《車壹圈》看來，對于豪華的SUV的理解，林肯可以說是拿捏的死死的。作為林肯國產(chǎn)的第二款車型，國產(chǎn)全新飛行家無論是在造型、空間還是內(nèi)飾動力上都遠(yuǎn)超同級，再加上林肯獨到的奢華感以及較高的性價比，圈哥認(rèn)為國產(chǎn)飛行家未來躋身主流中大型豪華SUV陣營問題不大。至于能否像冒險家一樣一炮而紅呢？值得期待！